特斯拉首个品牌大使曝光,网友:说好的不做广告呢?

去年召开的特斯拉年度股东大会上,当一位与会者建议特斯拉做广告的时候,马斯克一改反对传统广告的长期立场,回应称:“我们会尝试做一点广告,看看效果如何。”根据谷歌广告透明度中心的数据,在马斯克发表评论几周后,特斯拉开始购买谷歌搜索广告来宣传汽车和太阳能电池板等产品。值得一提的是,与特斯拉标新立异的产品相比...

造手机不是特斯拉想做的事!马斯克:电动汽车和太阳能产品才是...

在访谈中,马斯克直言不讳地表示:“造手机不是我们想做的事。”他进一步解释,电动汽车、能源存储和太阳能产品才是特斯拉核心业务,而非智能手机。马斯克强调,特斯拉将继续专注于其擅长的领域,并致力于技术创新,以提供更好的产品和服务。马斯克表示:“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手机,但这不是我们...

特斯拉首位代言人官宣!为了让韩国人买车,马斯克不怕打脸?

（图片来自特斯拉）事实上特斯拉也是同样，因众多海外名人购买其电动车而名声大噪，比如说唱歌手SnoopDogg，只是他们和特斯拉之间并没有严格意义上的合作关系，算不上一种广告宣传，但“明星之选”无论是对粉丝还是普通消费者而言，都有十分明确的引导作用。特斯拉很需要这样的“一把手”打开市场，由于政策调整等一系列...

马斯克最新回应特斯拉造手机:不想做、除非苹果和谷歌作恶

马斯克最新回应特斯拉造手机:不想做、除非苹果和谷歌作恶快科技11月5日消息,据媒体报道,在周一的《JoeRoganExperience》播客节目中,特斯拉CEO埃隆·马斯克对有关特斯拉手机的传闻进行了澄清。马斯克明确表示,尽管特斯拉完全有能力制造新手机,但这并不是公司的目标。马斯克表示:“特斯拉比世界上任何一家公司都更有...

被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

电池损耗快、出现问题频率高，再加上维修费用高昂，车主们的共同感受就是：没坏车的时候，特斯拉是台神车。可一旦电池出了问题，大多数人是要背负巨大的经济压力的。而且，电动车保养费里，最可怕的部分就是这维修费。就像那句话说的，“平时神车，坏时煞车”。眼看电池这事儿成了大问题，一些电动车厂商也纷纷...

聘请首位“品牌大使”,特斯拉终于活成了自己讨厌的样子

如今的特斯拉也活成了马斯克“最讨厌”的样子,广告打了不少,还迎来了史上第一位品牌大使(www.e993.com)2024年11月8日。前不久,特斯拉官方宣布与韩国奥运射击选手金艺智达成合作,后者会成为特斯拉的首位品牌大使。当地媒体认为,此次合作将会是“将可持续未来与体育联系起来的意义深远的活动”。意义是否深远还不得而知,但这次请代言大使的目的应该...

【百强透视】超越特斯拉?未必!

单就新能源汽车销量来看,诚然比亚迪在中国汽车市场拥有领先优势,而且因其为全球新能源汽车的主要电池供应商之一,也拥有产业链优势,连特斯拉也是其终端客户。不过若就此推断比亚迪已超越特斯拉,则过于武断,就盈利能力而言,比亚迪的整体毛利率确实高于特斯拉的汽车销售业务,一来是因为比亚迪的汽车销售中大部分为利润相对较高...

千亿投入打造极越07, 夏一平豪言挑战特斯拉, 胜算几何?

在营销策略上,极越汽车显得过于激进和功利。为了吸引眼球和流量,极越汽车不惜夸大其词,甚至涉嫌虚假宣传。比如,有营销自媒体账号宣传极越07的电池缺陷率仅仅只有十亿分之一,这种明显违反广告法相关规定的宣传手法,不仅未能为极越汽车带来正面的品牌效应,反而让消费者对品牌的信任度大打折扣。

特斯拉Model Y销量成功的秘密揭开,未来黑马有哪些

9月19日晚,蔚来全新品牌乐道L60正式上市,起售价14.99万元!9月28日全国开启交付。亮点:换电+可电池租用,15万价钱买20万配置+全域900V高压架构(快充)+900V碳化硅主电驱系统+骁龙8295P芯片+百公里能耗12.1度电电池买断价:20.69万元-23.59万元起。电池租用价:14.99万起,60kWh电池599元/月,85kWh电池899元/月。

见证历史!比亚迪单季度营收首次超过特斯拉,但每卖1辆车利润不及...

据公开资料显示,特斯拉2024年三季度交付量为462,890辆,平均每辆车赚3.3万,而比亚迪第三季度归母净利润116.07亿元,销售约113.49万辆人民币,平均每卖1辆车赚1万人民币。比亚迪是中国新能源汽车行业的龙头企业,公司成立于1995年,早期以电池业务起家。2003年,比亚迪斥巨资收购了秦川汽车有限公司,并成立了比亚迪汽车有限...