超大跨径波形钢腹板组合箱梁桥主要力学性能的探索

为研究超大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的受力行为,,曾对一座主跨为360m的三跨波形钢腹板预应力混凝土混合梁连续刚构桥进行了试设计,并通过整体计算验证了该跨径桥梁的合理性和经济优越性。超大跨径引出的问题目前,国内外已建成的波形钢腹板组合梁桥跨径未超过200m,该跨径下桥梁的扭转和畸变效应一般在可控范围内,设...

黄河上最长公路桥梁主桥今日合龙

其中，主桥长1010m，为双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔高182m、主跨520m、桥宽51.5m。主桥共101个钢混组合梁节段、184根环氧涂层斜拉索，抗拉强度为1960兆帕。主桥施工前，项目制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标，搭建斜拉索施工数字管理平台，实时监测张拉索力数据，每五个节段总结分析。目前，斜拉...

北京至武汉高速公路重要控制性工程 安罗高速黄河特大桥主桥合龙

合龙施工中,项目严格执行质量控制标准,对合龙段塔区约束释放、合龙段两侧高差及姿态控制、合龙段边主梁锁定等一系列关键工序进行严格把控,最终实现主梁相邻段高差8毫米、主梁轴线偏位10毫米、高程误差10毫米的高精度合龙,各项指标均高于国家现行规范要求。在南副桥钢梁顶推施工中更是创下同类型钢混组合梁连续顶推长度170...

顺利合龙!黄河上最长公路桥梁在河南

其中,主桥长1010米,为双塔双索面组合梁斜拉桥,主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米。主桥共101个钢混组合梁节段、184根环氧涂层斜拉索,抗拉强度为1960兆帕。主桥施工前,项目制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标,搭建斜拉索施工数字管理平台,实时监测张拉索力数据,每五个节段总结分析。目前,斜拉索施工...

【报告摘要】大跨径组合结构桥梁工业化、智能化建造学术会议暨...

摘要:大跨缆索承重桥梁施工技术要求高、安全风险大、质量管控难。主梁、斜拉索和主缆是缆索体系桥梁的重要承重受力构件,其线形、索力监测是大跨桥梁施工监测的重要内容。传统测量/检测方法以人工为主,存在费时、费力、监测结果受主观影响较大等缺点。人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术和图像、光纤、激光、...

钢桥联盟成功举办2023年度装配化组合结构桥梁创新技术论坛

《钢桥服役性态感知与智能监测检测研究进展》《狮子洋通道大跨径桁架组合梁引桥设计》《张靖皋长江大桥钢箱-钢管约束混凝土组合索塔设计关键技术》《钢混组合结构在安罗高速黄河特大桥上的创新应用》《桥梁用热轧U型肋》《波形钢腹板组合梁预制装配化技术研究与实践》《大跨斜拉桥风与温度作用组合效应研究》的技术交流...

新港高速公路建设刷新进度条

项目的另一个重难点工程宝龙互通,是全线规模最大、最复杂的枢纽互通,实现了新港高速与武英高速的连通,宝龙互通主线长1.8千米,八条匝道合计长4.66千米,其中含有预制梁桥、现浇梁、钢混组合梁、新建涵洞、接长涵洞、拼宽路基、水泥搅拌桩及预制管桩等工程。

挑战突破两千米的双层悬索桥——狮子洋大桥管理与科技创新

图9钢板-混凝土组合索塔构造示意图图10足尺模型试验2.宽幅双层板桁结合钢桁梁宽幅双层板桁结合钢桁梁结构受力行为与常规桁梁桥有所不同,在国内外鲜有应用案例。为探明该类加劲梁的传力机理,解决结构高效承载以及装配施工等一系列关键且复杂的技术问题,项目开展了宽幅双层板桁结合钢桁梁结构性能与关键技术研究...

【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议

缆索承重桥梁结构技术创新包括了空间缆索悬索桥、分体箱梁悬索桥、多主跨缆索承重桥梁和斜拉-悬索吊协作体系等;大跨度梁拱桥材料技术创新包括钢桁架-预应力砼翼板组合梁桥、蝶形腹板索辅梁桥和多种材料强度组合桥梁等;组合体系桥梁建筑艺术创新包括组合体系梁桥、组合体系拱桥、独特结构斜拉桥和魅力长大桥梁等。IABSE...

衔接平安百年品质工程创建,第二批钢桥通用图集正式发布

典型钢桁梁桥与典型钢混组合箱梁桥钢结构桥梁通用图集的成功发布,有助于完善钢桥技术标准体系、保障建设品质,推动江苏省钢结构桥梁建设的高质量发展。两批钢桥通用图集已在京沪高速、沪武高速、锡通高速、锡宜高速、312国道、126省道等众多高速公路及国省干线公路项目中得到了广泛应用,可作为钢桥设计的范本,有效支撑...