滚滚热浪下,见证一场新旧航标的“交接仪式”

前段时间连日高温,长江江面掀起层层热浪,漂浮在江面中间犹如车道指示牌的航标,也在烈日下被晒得有些“褪色”。8月11日,记者来到长江南京航道处,跟随航标员一同出航,在南京长江大桥水域,准备见证一场新旧航标的“交接仪式”。9时30分,记者登上航标作业船,长江南京航道处航道科科长夏天和同事正在甲板上检查更换航标...

文都国庆好去处 | 浦口火车站,追寻时间里的背影

铁路轮渡栈桥建成于1933年,用于摆渡火车,是中国第一条铁路火车轮渡线,南京长江大桥建成后停运。这是非常有纪念意义的旧址公园,让人们了解旧时列车如何过江,不远处的南京长江大桥矗立,新旧对比,不禁感叹中国劳动人民的智慧以及潜心钻研科技的精神。地址:鼓楼区老江口39-3号5.下关火车主题公园园内将绿皮火车、站台、...

南京一处2块钱乘坐的轮渡,码头始建于民国,可看城市新老地标

在长江上行驶观景极好,可以看到来往的货轮,在北边方向居然还可以远观雄伟的长江大桥,这可是是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是实打实的南京老地标。而南京的新地标无疑是江苏最高楼——紫峰大厦,...

走啊~去江边走走~

再往北走260米左右即可到达。铁路轮渡栈桥建成于1933年,用于摆渡火车,是中国第一条铁路火车轮渡线,南京长江大桥建成后停运。这是非常有纪念意义的旧址公园,让人们了解旧时列车如何过江,不远处的南京长江大桥矗立,新旧对比,不禁感叹中国劳动人民的智慧以及潜心钻研科技的精神。第六站下关火车主题园铁路轮渡栈桥旧址旁...

南京长江大桥堵车:日通行量6万辆次超极限

尽管如此,堵车问题并未解决。据了解,南京长江大桥的设计通行能力是1.2万辆,改造成双向四车道后,饱和能力是3万辆,四五万辆勉强对付,6万多辆就达到了超饱和极限。而眼下,大桥日通行量高达6万辆次左右,长期超负荷。“小修小补是家常便饭,大的维修,4年进行了5次。”老吴说。

丁坚铭 \ 闻召林 \ 冯刚 \ 翁俊山 \ 张德斌 \ 于力 \ 张朝晖

18☆魏紫熙《天堑通途》105.8X179.2cm纸本1976年江苏美术馆供图作为新金陵画派之一的魏紫熙多次进行实地考察写生,几易其稿才得以完成.画家精心选取视角,画面以幕府山为起点,徐徐向大桥远处展开,以极目远眺呈现南京长江大桥恢弘的气势.画面以江边的幕府山作为近景,经过雾气缭绕的几重峰峦之后,江上长虹雄姿...