武汉:盾构机刀头被盗 超载面包车成破案关键
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深江铁路深莞隧道13米直径盾构机始发
5月30日,施工人员在检查“鲲鹏号”盾构机刀头组件运行状况。当日,由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段“鲲鹏号”盾构机顺利始发。该段是13米级大直径单洞双线隧道,线路埋深跨度在9至62米。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自深圳西丽站,正线全长116公里,跨越珠江口,串联...
盾构机终于在德阳市区下井!S11线又迎来新进展!
如果是质地比较松软的土地,盾构机每天可以掘进几十米,如果地下岩石比较多,每天能掘进十多米。盾构机的前端都有温度感应设置,如果施工状态下,温度过高,机器就会自动停止,一般来说,每个盾构机刀头只能掘进500公里左右,超过这个里程,就会变钝,影响施工进度。盾构机下井表明什么?一条地铁从建设到建成,需要经历3大阶...
莱索托高地引水工程配套中国产盾构机通过验收
实现高效掘进。”靳党鹏介绍,“大禹雪盾号”“大禹长锋号”两个名字融入“大禹治水”的典故,“雪盾”体现盾构机施工位置海拔高,“长锋”形容的是盾构机刀头锋利、可连续作业时间长,寓意中国盾构机在莱索托高地引水工程中无往不利、攻坚克难。
投资者提问:董秘你好,贵司的产品有没有给高铁动车,磁悬浮和盾构机...
投资者您好,公司目前主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售,暂未给高铁动车、磁悬浮等配套;子公司博云东方所生产的特粗晶硬质合金可用于盾构机刀头。谢谢您对公司的关注!
【新春走基层】探访“穿江龙”——走进国产盾构机穿越长江现场
新华社南京2月13日电题:探访“穿江龙”——走进国产盾构机穿越长江现场新华社记者陈席元2月10日,记者来到长江南京段八卦洲,探访南京和燕路过江通道右线工程,这是长江上首次应用我国自主研发的超大直径常压刀盘盾构机(www.e993.com)2024年7月31日。据负责盾构施工的中交天和南京和燕路过江通道项目部经理李腾蛟介绍,这台“振兴号”盾构机直...
深江铁路深莞隧道西段盾构月破百米
新华社记者刘大伟摄施工人员在检查“鲲鹏号”盾构机刀头组件运行状况。施工人员在“鲲鹏号”盾构机内紧固管片螺栓。施工人员在“鲲鹏号”盾构机内紧固管片螺栓。技术员在深江铁路深莞隧道西段进行测量。施工人员在“鲲鹏号”盾构机内吊运物资。
广湛高铁湛江湾海底隧道预计今天贯通 “永兴号”盾构机穿海入城创...
广湛高铁湛江湾海底隧道穿海越城,盾构机就像钢铁蚯蚓,边“吃土”边前行。前方旋转的巨大刀盘就像蚯蚓的头,密密麻麻的刀头就是它的牙齿,刀盘不断旋转切削岩石泥土,“嚼碎”的岩土与泥浆进入管道泵的“肚子”,再送到地面。“吃土”的同时每掘进2米,就自动拼装一环管片,这样边挖边拼装,盾构机走过隧道同时...
深江铁路珠江口隧道成功穿越海底断裂带
6月22日,在深江铁路珠江口隧道海底102米处,中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环,成功穿越海底17条断裂带,即将抵达盾构段最低点海底106米。
打造切石如泥的钢铁“穿山甲” 长春铁建重工以科技创新铸造大国重器
过去没有盾构机时,只能靠人工挖凿,安全性低,费时费力。如今使用盾构机,机器前面的刀头可以将坚硬的岩石、泥土直接切削下来,再通过后面的输送管道输送出去。而且盾构机还会一边挖土掘进,一边安装混凝土管片,让隧道一次成型,既节省人力物力又节省时间。据悉,从首台“长春造”盾构机下线至今,长春铁建重工有限公司在几年...