现代伊兰特N拆车:钱花到位了,什么都不是事儿!|底盘|新车|变速箱|...
伊兰特N的前悬羊角是铝合金材质,而国产伊兰特是铸铁材质。这辆车的四根避震都是电子软硬可调,避震筒上能看到CDC控制阻尼的电机。后悬架四连杆伊兰特N的后副车架是全框结构,而普通版伊兰特则是简单的扭力梁。伊兰特N的后悬是标准的四连杆独立悬架,一根下控制臂,一根上控制臂,一个粗壮的下摆臂以及一根刀臂。
有态度的宽体姿态风本田9.5代雅阁,每次参加聚会都跨越几千公里
行走部分,换上了AIRLIFT3H气动控制系统+SCCAIR气动避震、19寸拉维泽定制锻造轮毂、TTSport8657刹车,再结合上鱼眼塔顶、定制羊角、定制后摆臂,最终做出了个很完美的姿态效果。车帅,内饰也得跟得上才行!内饰部分,换上了国产水转印方向盘、国产水转印排挡、歌剧世家三分频套装音响,简简单单的改装后变得又帅又...
宝马新三系 G28 改装 BILSTEIN B6 避震,如何安装,感受如何?
12在将减震器安装回车上之前,建议使用WD40或类似润滑清洗剂将羊角上固定减震器的底座位置清洗干净,避免安装时对于减震器造成不必要的划痕。13将减震器安装回羊角上之后,确认是否方向正确且安装到位。此时取下羊角分离器,并将带有轮速传感器线束的支架卡回原位。之后将螺栓螺母安装好,减震器底部就固定好了。注意:轮...
长文5000,为让你车「装好避震」
用安装避震机专用的工具对塔顶螺丝进行紧固,一根内六角的轴会固定住避震机,一个开孔的套筒和扳手紧固塔顶螺丝,注意拧塔顶螺丝的时候不能用电动工具,避震机芯也不能旋转,否则避震机会被装废。安装塔顶,轻轻扭塔顶螺丝安装避震需要用到这种中空的棘轮扳手和套筒,否则会出现避震跟转的情况左手用内六角扳手固定避震芯...
一套避震一套房?为什么改一辆赛车这么贵
低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、OKD点火模块、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮、博士赛用ECU、考斯沃斯Omega、ICDPlus数据记录单元、考斯沃斯IPS32电源控制系统、考斯沃斯车速转向温度刹车压力等传感器、底盘前后要改成麦佛逊系统、WRG版Reiger减震器、铝合金羊角、...
气动避震气罐爆炸了?之后的事情……
(图为桑塔纳旅行版定制避震+前羊角)(定制短筒避震,只为达到更好姿态)鹏鹏:气动减震器的改装费用大概从1万元多到3万多甚至更贵,当然如果用绞牙避震改气囊可以节省一部分费用,再配上最基础的的套件,那么这样一套气动在国内的行情基本上也会去到7、8千元(www.e993.com)2024年10月23日。目前国内能买到的最高端的顶级产品应该算是AIRLIFT的...
Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告
图:这种偏心螺丝可以将骐达前轮连接避震的上羊角螺丝往里推并顶死,以作出一点点外倾角。千万别在下羊角用偏心螺丝噢,下面负载较大容易断偏心螺丝。按照俺的风格直接粗暴的将Border绞牙避震Set至最低,什么前高后低配重平衡见鬼去好了,在俺心目中重心低的车最好开最灵活。当然目前的驾驶感也比较贴近预期,车子灵活...
OHLINS DFV殿堂级避震GT86装车详细步骤-避震装车篇
拆除原厂避震的顺序1、刹车油管固定拆除2、轮速传感器线路固定拆除3、松开防倾肝连接杆(狗骨aka李子串)4、羊角两颗大螺丝5、塔顶三颗小螺丝5.2安装Ohlins前避震拆掉原厂避震后,继续安装全新的OHLINS避震机,顺序是:1、把ohlins怼上去2、锁紧塔顶三颗螺丝...
VIP味十足的奔驰S350,轻轻一改就能散发出强大的气场
"气动避震、轮毂上车后,结合上订制上摆臂、加工羊角、订制后倾角,最终再经过一番调试后,做出了挺完美的姿态效果。""外观方面就保持全原厂状态,只需一套轮毂、一套避震就够了,无需过多修饰。""目前这辆车的改装状态就先到这里了,前后的改装花费大概在4-5万左右,用最简单的改装方式来让它散发出最强的气场...
大家黄筒,KONI SportKit VS Bilstein B12
图:高尔夫的前轮羊角结构,属于避震机芯直插入羊角设计,如此设定可靠性非常高,但是缺点是前轮倾角不可调整。图:升级避震系统后,车体高度跟B12持平。图:KONI避震弄好后,确实出现前轮略高于后轮的问题,再次怀疑,这套避震是给车头更重版本使用的。图:设定好底盘硬件之后,就轮到四轮定位了,这非常重要。