比亚迪:插电混动车型启动电池升级为12V磷酸铁锂电池

环球网科技综合报道5月28日消息,在今晚举行的“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上,比亚迪官方宣布了一项行业创新:旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。据比亚迪介绍,这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克,相较于传统的铅酸电池减轻了整整10千克,显著降低了车辆负重。同...

比亚迪技术新篇章:全球首发12V磷酸铁锂启动电池

比亚迪技术新篇章:全球首发12V磷酸铁锂启动电池2024年5月28日,比亚迪在其“第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上,宣布了旗下插电混动车型将全面更换为搭载12V磷酸铁锂启动电池,成为全球首个采用此类电池的汽车制造商。这一创新不仅是对比亚迪自身产品线的一次重大升级,更是对整个汽车行业未来发展方向的一次大...

比亚迪换装12V锂电池 极氪总裁:这个技术在极氪很普遍

快科技6月12日消息,在上个月比亚迪第五代DM混动技术发布会上,比亚迪官宣品牌旗下插电混动车型的启动电池将更换为12V磷酸铁锂电池,为全球首个。近日,极氪智能科技副总裁“极氪朱凌博士”发布微博称,这项技术(快科技注:指的是12V启动电源换装为锂电池)其实在极氪很常见。朱凌称:我发现极氪确实挺不会讲故事的,...

全球唯一!比亚迪插电混动车用上12V磷酸铁锂电池:车电同寿

在今晚举办的“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”上，比亚迪官宣，品牌旗下插电混动车型的启动电池将更换为12V磷酸铁锂电池，为全球首个。据介绍，比亚迪12V磷酸铁锂小电池仅重2.2千克，相比于传统铅酸电池轻了10千克，同时自放电消耗仅0.02kWh/月，为铅酸电池的五分之一，充放电效率高达94%，比铅酸电池...

又一痛点被解决!比亚迪研发磷酸铁锂启动电池,亏电成为过去式?

磷酸铁锂电池的循环寿命也比铅蓄电池多数倍,可以达到2000次以上,甚至3500次以上,而铅蓄电池的循环寿命一般只有300次左右,最高也就500次。磷酸铁锂电池的理论寿命可以达到7~8年,但实际寿命还受到使用环境、充放电条件、电池管理系统等因素的影响,而铅蓄电池的理论寿命一般只有1~1.5年,实际寿命更短。

汽车启动电池与磷酸铁锂初相遇

“行业对启动电池去铅化的需求体现了一个趋势(www.e993.com)2024年11月26日。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬对记者表示,电动汽车上有高压锂电池组,还有起辅助作用的铅酸电池,后者完全可以用锂电池替代。具体有以下几种做法:最常用的是采用12V低压磷酸铁锂电池模块替代12V铅酸电池,负责唤醒高压电池组;或者采用稳压变换器,将高压转化为...

2024年动力锂电池行业供应链十大代表性企业:宁德时代、比亚迪、中...

在今年5月底举行的“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上,比亚迪官方宣布了一项行业创新:旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。据比亚迪介绍,这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克,相较于传统的铅酸电池减轻了整整10千克,显著降低了车辆负重。同时,其自放电消耗极低,每月仅0.02...

比亚迪全球首创:插电混动车型启用12V磷酸铁锂电池

然而,在比亚迪最近的一次发布会上,这一现状有望得到改变。在昨晚的“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上,比亚迪官方宣布,其旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池,此举属于全球首创。据ITBEAR科技资讯了解,这款12V磷酸铁锂小电池的重量仅为2.2千克,相较于传统的铅酸电池,它的重量减...

半年猛砸200亿搞研发 比亚迪研发投入令人发狂!

中国汽车产业进入极度的内卷,这是一个公认的事实,强者越强,两极化将是未来的中国汽车趋势,从上半年的业绩盘点看,比亚迪一枝独秀。8月底,全球新能源电动车龙头比亚迪发布2024年中期财报,上半年营收超3000亿元,净利超130亿元,在20家A/H股整车上市公司中一骑绝尘,营收、净利双双排名第一。今年第二季度,比亚迪销量已超越...

引领A级SUV新趋势!第二代宋Pro DM-i登陆十一车展!

除了大、美、智、省,第二代宋ProDM-i还有一项“超值”优势,入门即满配,拥有插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、插混专用功率型刀片电池、插混首创七合一动力域控、12V磷酸铁锂启动电池、智能动力制动系统、3D全景透明影像、直接式胎压监测系统、前排双气囊+侧气囊+贯穿式气帘、自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网...