网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到应有保障的问题引起了多方重视。业内人士建议,行业主管部门及时关注、加强监管,对平台抽成比例加以规范,制定转单次数和佣金上限,确保网约车司机获得合理的收入。记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车...
别克电车频发电机故障,维修时间长且新换电机无法备案!网约车司机...
苏州市吴中区华正别克汽车4S店售后负责人马晓健答复记者:“如果备案变更不了,我们肯定会更换全新的电机,帮客户安装上去。而且是换回原来的型号,原车的。”和苏州网约车司机一样,最近山东济南也有一些“别克微蓝6”的车主遇到了同样问题。山东济南交通(应急)广播主持人小龙曾发布视频表示:“车,尤其是网约车,修好...
高薪招聘套路多,网约车司机权益如何保障?
跑了两周之后,一分钱没拿到,小盛有点不想干了。这时汽车租赁公司工作人员说,可以换一种模式,就是租车跑网约车,只需要每天交232元的租金,其余挣的钱都留给小盛。该工作人员还晒出其他网约车司机每天的流水截图给小盛看。“有的一天流水1300多元,最低的也有600多元。”小盛说,这样算下来这个租车跑网约...
调度系统更聪明!“五一”前北京千余辆网约车“油换电”
记者从首汽约车获悉,“五一”假期前,将在北京上线千余辆新能源汽车,新车不仅空间提升、乘坐舒适,同步升级的调度系统更聪明,可大幅降低网约车空驶率,提高夜间航班旅客打车成功率,加强版学生用车服务让家长更安心。平台派单时考虑车辆剩余电量2024年北京交通综合治理行动计划提出,进一步优化车辆能源结构,持续推进出...
西安网约车司机生存现状观察
01西安网约车司机的生存现状调研显示,近年来涌入行业的人数众多,运力几乎饱和,导致竞争激烈。02司机们为了提高收入,不得不堆时长、堆口碑值,平台派单机制不断改变,抽成比例较高。03然而,司乘矛盾日益激化,乘客对服务质量的要求越来越高,司机则面临收入降低、工作压力大的困境。
开网约车的中年人,从“卷”到“倦”
“谁愿意干这网约车,不干这个干啥?没有工作可干(www.e993.com)2024年8月15日。”“上了年纪,现在再去干体力活,身体也支撑不了。”“包括出租车跟网约车,现在这一行哪有赚钱的?”中年网约车司机的群体画像,呈现出一种整体性的疲倦、郁闷,以及对职业轨道的无可奈何。跑6个小时,赚了40元...
开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动
网约车平台的各种规则和玩法,粘住了乘客,也绑住了司机。各大网约车平台迈向成熟的盈利周期后,逐渐开始以直接或间接方式回收平台拓展期发放的补贴和红利。对司机而言,最明显的变动,还是平台对车费的调整。邓杰发现,现在网约车平台的车费抽成比例越来越高。一口价订单的抽成是29%以上,再加上扣除的信息费等杂费...
新业态党建破题:多地网约车平台升级服务效能
党的二十大报告中指出,要加强新经济组织、新社会组织、新就业群体党的建设。当前,以网约车为代表的新兴业态快速发展,开展网约车司机群体党建工作成为基层党建的一项新课题。然而,网约车司机分布散、流动大、时间不固定的职业特点,使得网约车平台在开展党建工作时,面临组织难、触达难等问题。
视点丨平台下调抽成比例,让网约车司机评价效果
转自:视点近日,交通运输部相关负责人介绍,截至7月底,各主要网约车平台已公告下调抽成比例,下调幅度普遍在1%~3%。对此,有受访网约车司机表示,下调是好事...
网约车司机,“卷”在车流里
派单像是看不见的手,即使是最有经验的司机也难以摸清算法的秘诀,但有一条是确信的:跑得多,分值才会高,才有可能接到好单。利润走低,跑得更多,安全风险也随之而来。在“卷”起来的车流里,司机们就像是困兽之斗。公开信息显示,自7月以来,交通运输部及至少7个城市相关部门约谈网约车平台,要求规范竞争,清退不合...