广东省的虎门大桥建成后,曾创下过年收入破亿的记录

最终在胡应湘的努力下,这座被称为当时世界第一跨的虎门大桥在不到五年的时间里就建成了,在这一项目中胡应湘耗资超过30亿。大桥建成后,因为大桥的重要枢纽作用,曾创下过一天收入几百万,年收入破亿的业绩。而他面对这笔不菲的收入丝毫没有眼热,在收回了大桥的建设成本后毫不犹豫的践行了自己的承诺。其实不只...

碧海舞飞虹——深中通道建设纪实

除此之外,在虎门大桥与港珠澳大桥之间,约60公里的茫茫海面上,再无其他桥梁可供渡江。但是,随着区域经济的快速发展,设计日均车流上限8万辆次的虎门大桥,日均车流已增至10万辆次以上,甚至达到过惊人的18.5万辆次,且愈演愈烈……怎么可能不堵!我们很幸运,车至虎门大桥,居然没堵,顺利抵达。不过,傍晚返回时,...

9月30号下午1点30分,广东虎门大桥最新现状,现场太出人意料了!

9月30号下午1点30分,广东虎门大桥最新现状,现场太出人意料了!2024-09-3020:02:05小鹿姐姐情感说河北举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:取材网络、谨慎鉴别小鹿姐姐情感说4521粉丝希望我每个视频你能看完00:17男子和好友11年...

向海图强!东莞融入大湾区建设的前沿高地,迎来“大桥经济”

从高空俯瞰,连接珠江口东西两岸的南沙大桥、狮子洋通道(在建)、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥,打通了各城市间的脉络,将大湾区城市群的交通枢纽、贸易中心、创新园区等全都联通起来。珠江口每一座跨海大桥建成后,都为粤港澳大湾区带来了直接的经济效益,也让车主感受到实实在在的交通便捷。深中通道通车后,唐项...

祖孙三代通途梦:中国桥梁人从跨渠到跨海的七十五载奋战缩影

开建于1992年的虎门大桥应运而生,成为我国自行设计建造的第一座特大型大跨度钢箱梁悬索桥,全长15.76公里,主桥长4.60公里。辅航道的270米预应力混凝土连续刚构结构,跨度居当时世界同类桥梁之首。它是中国第一座真正意义的大规模现代化悬索桥,拥有18项达到国内或国际先进水平的工程技术,标志着上个世纪中国桥梁建设的最...

中国又一超级大工程开工建设!难度或超珠港澳大桥

大湾区提出了一小时交通圈的目标,目前大湾区有11个城市分布在珠江口的两侧,港珠澳大桥刚刚开通,过江都要走虎门大桥,拥堵的交通成了东西两岸交流的重要障碍(www.e993.com)2024年11月3日。而如今,这里正在建设的总长24公里的深中通道,难度堪比港珠澳大桥。深中通道工程是继港珠澳大桥之后又一国家级重点工程,该工程是集“桥、岛、隧、水下互通...

国家重大工程深中通道建设回顾

6月27日拍摄的即将通车的深中通道（无人机照片）。历时七年建设的国家重大工程深中通道将于6月30日15时正式通车试运营。深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。深中通道全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，采用设计时速100公里的双向...

1.5万名建设者历经5000多个日夜,用智慧和汗水创造人类基建奇迹 在...

“数智大脑”赋能深中通道智能管控平台,为其复杂的跨海通道及两岸衔接的4桥15路约1000公里高速路网(包括黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥等,以及珠江东岸相关高速公路7条)管理提供智慧支持。

新模型为深中通道建设寻找最佳方案

此外，他们还提出不同水深条件下，海底岩石单轴压缩强度在不同分布范围时的凿岩效果和清礁厚度计算方法，最终将昔日的海底深槽建设成沉管隧道。分析不同凿击棒效果深中通道位于虎门大桥下游约30千米，分为桥梁段和沉管隧道段。其中，沉管隧道全长5035米，由32节沉管组成。虽然深中通道仅与港珠澳大桥相距38千米，...

成功合龙的背后,黄茅海大桥建设突破三大技术难关

目前,黄茅海跨海通道建设进展顺利,预计2024年底建成通车。建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。黄茅海大桥建设突破三大技术难关作为世界上跨径最大的三塔斜拉桥,黄茅海大桥在建设中突破了多个技术难关,展现了中国桥...