港珠澳大桥总设计师:大桥就像辛苦哺育的孩子
港珠澳大桥为何看起来是弯弯曲曲的样子,而不是一条直线?孟凡超解释说,这么设计有不得已的地方:首先,大桥连接的是珠港澳三地,不可能用一条直线把它们串起来。同时,珠江口有30多公里宽,每一段的水流方向都是不一样的。而从工程的角度来讲,是希望把桥墩的轴线方向和水流的流向方向大致取平,取平以后能尽量减少...
深中通道写就大写“A” 大湾区不“弯曲”
“要想富先修路”,从最早的广深高速,珠三角这个富饶之地,高速路市政路错综交叉,鳞次栉比,但还不够。已有虎门大桥、南沙大桥和港珠澳大桥等重要交通枢纽,但深中通道的建设仍显得尤为必要。据统计,2019年,珠江口东西两岸的交通需求量已达到日均60万辆次,预计到2030年,这一数字将翻一番,达到120万辆次。现...
明明已有港珠澳大桥,为何又耗资500亿建深中通道,真的值得吗?
直到2009年,港珠澳大桥项目终于正式启动。为确保桥梁结构安全,工程师们反复比较和优化设计方案,最终确定采用“三桥一隧”的创新设计方案:桥梁、人工岛屿与海底隧道等多种结构形式相结合,巧妙利用各自的技术优势,使大桥能适应复杂的海底地质环境。桥身呈S形弯曲,以适应珠江口变化多端的水文地质情况。打开网易新闻查...
跨海大桥为啥不修直?到底是更费钱还是更省钱?这么久终于知道了
但如果桥墩是弯曲排列的形式,那么海浪就会先拍击最突出的那几根桥墩,随后的冲击力就会被分散掉,不会对其他桥墩造成损伤了。其实除了港珠澳大桥外,还有一个典型的例子,杭州湾大桥也是S形设计。对此我搜集了一些资料,发现杭州湾地区是世界三大强潮海湾之一。这意味着大桥所处的环境,是一个潮差大、流速急、流向...
跨海大桥为何总是弯弯曲曲,修成直的不是更省钱?其实弯的才省钱
其实弯的才省钱来源:史小纪港珠澳大桥通车快5年了,这座曾经被人们唱衰的大桥,如今靠着车流量狠狠打脸的那些质疑的声音。随着港珠澳大桥的身影在新闻中出现的概率越来越频繁,有一个问题也引起了大家的广泛关注。明明两点之间直线最短,为什么港珠澳大桥要修建成弯弯曲曲的样子,而不是一条直线?
我国的港珠澳大桥,为什么采用弯曲设计?直线不是更节省成本吗
还有最重要一点原因就是,弯曲的桥梁在遇到自然灾害的时候,会比直线的桥梁更坚固(www.e993.com)2024年9月30日。如果台风到来,曲线桥梁可以有效地减少风力对它的破坏,达到不易被吹倒的效果。而且只要你细心就会发现,不止港珠澳大桥,其他的跨海大桥也都是这样的设计。所以看完专家的解释之后,有没有涨知识了呢?欢迎评论留言!
科普:为什么港珠澳大桥是弯曲的,而不是直线?专家告诉你这几点
今天小编要跟大家讨论的是港珠澳大桥这座刚开通几个月的跨海大桥,它的建成在很大程度上给珠三角的人民带来便利,也为那些想要去香港的内陆游客多提供了一种交通方式选择。在游客们感叹港珠澳大桥的同时,有一些观察细致的游客产生了一个疑惑:为什么那港珠澳大桥是弯曲的呢?传统意义上的桥梁和公路,一般都是直线的,...
港珠澳大桥为何设计成弯的两点间不是直线最短吗看完令人叹服
还有就是为了降低海水对于港珠澳大桥的破坏,大家都知道海洋中洋流的存在,这种有规律的海水流动。打开网易新闻查看精彩图片第二点就是S型曲线是依照海底地形进行建设的,海底崎岖不平,依照海底固有的高地进行建设,这样不仅不会增加成本,反而可以减少在建造过程一些不必要的工程。
为何港珠澳大桥是弯曲的?直线不是更节约成本吗?看完终于明白了
使大桥不容易被吹倒,所以曲线的好处很多。还有很重要的一点,是出于对司机的安全考虑,在弯曲的桥上行驶,必须集中注意力,这样人就不容易犯困,安全系数会比较高。很多网友纷纷表示:真是长知识了!专家的解释也让人们赞叹,港珠澳大桥真的是专业化与人性化都达到完美的一座桥梁。对此,你们有什么看法呢...
港珠澳大桥,回家路上最美的风景丨大国工程我来荐
“那天天气很好,海水也很蓝。大桥整体是白色的,路面刚开始是直的,后来就会有一些弯曲绵延的路段,加上蓝天白云,整个色调给人感觉十分惬意,也很舒服。大家像小孩子一样,很兴奋地朝窗外看。”这是小岚第一次踏上港珠澳大桥时的印象。拍摄于港珠澳大桥之上...