五菱之光
1.5发动机搭配在五菱之光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5万以下面包车车型中排在4位。五菱之光的主/被动安全配置很齐全,包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停...
五菱之光纯电版官图发布,新车预示微面乘用化在加速
五菱之光EV采用四座布局,明显不是面向商用车市场;车身尺寸为3685*1530*1750毫米,轴距2600毫米,依然是微面的标准。但是此类车型的车头相对短小,大部分空间都让给了驾驶舱,所以内部纵向空间会足够大。从图片中可以看出车辆具备空间拓展的能力,座椅放平之后可以变身为“床车。”现在的床车有了新的名字:露营车。露营...
能摆摊 能露营 能拉货 立志做中国“K car”五菱之光纯电版官图
[汽车之家新车官图]日前,五菱发布了一组五菱之光纯电版的官图。图片展示了这款纯电动微面的多种用途,包括摆摊、拉货、露营等,兼顾了可玩性和实用性。五菱之光纯电版可以变身移动咖啡馆、移动酒吧、宠物护理...
揭秘五菱牌K级车:新车为“五菱之光EV”,已经完成申报
五菱之光EV采用的是功率30kW的电动机,型号为TZ155XZ230,供应商是柳州赛克——电动机型号与参数均与暂未上市的新款五菱宏光MINI相同,所以这辆车的驱动方案也应当与预测相同:后置后驱。最后需要关注的是座椅布局方案,其采用的是“五门四座”的布局。这个结果更说明了五菱之光EV并不是面向商用车市场,商用型面包车...
五菱纯电新车曝光,K-CAR风格“五菱之光EV”来了?
ITBEAR近期,备受网络热议的五菱纯电“K-CAR”终于揭开神秘面纱,其正式现身于最新一期的工信部新车申报目录中,定名为五菱之光EV。五菱之光EV的前脸设计简约,采用了封闭式造型与略带弧形的大灯相搭配。车身侧面,侧滑门与钢制轮毂的设计,以及车尾的大开口尾门,均显露出浓厚的面包车风格,预示着其兼顾家用与商用的...
五菱再造新车?中国版K-car?理解铃木,成为铃木?
结合五菱的总经理周金开与工信部的申报图,五菱之光EV很大概率会登陆市场(www.e993.com)2024年11月23日。不过这款车给人的感觉很模糊,为什么这么说呢?首先五菱很早就有K-car计划了,那为啥不在五菱MINI卖得好的时候乘胜追击,而是在其他新能源车型卖得不好才爆出来呢?小编对此分析了一下:...
五菱之光焕新登场!纯电五菱版Kcar正式发布,价格依旧亲民
五菱版K-CAR正式曝光实为五菱之光纯电版根据发布的申报图,这款外形类似于日本K-CAR的五菱新车实际上是五菱之光的电动版。值得一提的是,五菱宏光的电动版本已于之前上市,售价在6.98万至7.28万之间,因此可以推测,新款的定价可能会稍微低一些。在外观设计上,去掉伪装后这款新车显得更加清晰明了。五菱之光...
“秋名山车神”更新!纯电版五菱之光申报图亮相
几天前,工信部新车申报名录中出现了五菱之光纯电版的信息。据悉,此前五菱宏光纯电版已经上市,售价6.98万元-7.28万元,而五菱之光的定位更低,售价更便宜,因此更具性价比。由于是纯电车型,因此五菱之光省去了车头进气格栅,采用封闭式车头设计。只在牌照框下方留下一长条通风口。车头保险杠两侧设计了进气口,可以进一...
五菱之光变身纯电车型,“五菱版K-car”正式发布,依然维持低价位
五菱版K-CAR正式曝光实为五菱之光纯电版从公布的申报图来看,这款外形酷似日本K-CAR的五菱新车就是五菱之光的纯电版,而此前五菱宏光的纯电版本已经上市,定价在6.98万到7.28万之间,所以按照推测来看,新车的定价应该会再低一些。外观方面,去掉了伪装后新车更加显的简洁。五菱之光采用经典的方盒子造型,不仅仅在...
五菱新车曝光,K-Car造型,配侧滑门,能商用?
但不论是K-Car,还是缩小版的宏光PLUS,前者的小巧、后者的大空间,实际上都能够成为这台新车身上的加分项。如果我们按照K-Car来看五菱之光EV,那么,这台新车就会是瞄准城市通勤市场的又一力作,而之所以在首度曝光时就说它是力作,这原因就在于,拥有方盒子车身、拥有车顶行李架的它,会比主流纯电代步小车来得更宽大...