新能源汽车过了质保期,换电池还是买新车?经销商建议:参加以旧换新

走访过程中，部分新能源4S店也向记者建议，考虑到车辆在行驶过程中的自然折旧，以及高昂的电池更换费用，车主们或许可以考虑以旧换新的方式，用相对较低的成本升级到性能更好、更先进的新能源汽车，从而有效避免直接更换电池所带来的经济负担。这一建议的出发点，也是为了帮助车主们更全面地权衡利弊，做出既符合自身经济...

8年已到,新能源汽车的电池,该何去何从?

宁德时代新能源科技股份有限公司国内乘用车事业部技术总工雷万波:建议是只能到了8年之后,去找一些专业的机构对整车包括电池做一个健康度的检测,然后基于检测的结果,大概有三种去向。第一个就是电池如果它的工况比较好,健康度还是比较高,它还可以继续在车上使用;第二点,可能它达不到在整车上使用的标准,但是它还有...

大规模“过保换电”真的来了吗?过了质保期选择换电池还是买新车?

闫琴娥：当前新能源汽车用户在售后上的最大问题是电池，尤其在“脱保”后成本会更高。只要电池过保或发生事故后更换，都需要车主自掏腰包支付这一笔费用。因为电池更换维修费用比较高，所以我们4S店建议大家就是对这批“脱保期”的车，对其进行以旧换新，可以享受以旧换新的补贴，这样比较划算。北方工业大学汽车产...

一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

“除了个别电池技术比较好的车型,大部分新能源汽车落地后价格就要打7—8折,使用三年后基本只有新车价不到6折左右了,七八年的没钱赚,一般都不想收。”相较之下,“油车”刚落地一般保值率按新车价可打8.5折—9折。广骏旧车交易市场的二手车商明哥如是告诉记者。电池现状近2000万辆车的电池面临“过保”动力...

试驾电动车一个月后,我给要购买新能源车的人三条宝贵建议

近年来,中东局部冲突导致了原油持续飙升,这让新能源汽车成为了焦点,而电车,成为了主流。虽然也有过一段时间搞什么氢能源,但是到目前为止依然是磷酸铁锂或者三元锂电池的天下。好,言归正传,①、点如果是前双叉臂后多连杆,在连杆与副车架或者各羊角的连接部位使用液压衬套,那你真的没必要去上CDC和空悬,首先呢...

动力电池采购价6万维修却要12万,谁在主导新能源汽车的“天价”售后?

“我买车落地花了25万,更换电池居然要12万,差不多是半台车的价格了(www.e993.com)2024年12月19日。”近日,在上海某新能源汽车官方授权服务门店,一位由于事故需要更换动力电池的车主向第一财经记者说道。电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更...

姗姗来迟的宁德时代“骁遥“电池

作为行业老大今年底才发布增程与混动专用电池,有点后知后觉我进入新能源汽车行业十多年了,从2015年就开始开当时比亚迪与奔驰合资的腾势电动车。在电池企业担任高管以及担任电池企业顾问期间,我一直坚持公司卖给汽车厂的电池,必定安排买一台装自己公司电池的车回来自己开,笑称“以身试电、以身试车十年整”,也一直...

首批新能源电车更换电池,高昂费用吓退车主:买得起修不起

市场调研结果显示，更换新能源汽车的电池组成本可能高达数万元，几乎等同于购买一辆新车的价格，这正是导致新能源汽车回购率降低的主要原因。尽管部分新能源汽车行业的领军企业已着手实施“终身质保”政策，表面上看似无懈可击，然而，这些质保服务大多仅向首任车主开放。换言之，车辆一旦易主，新车主便无法享受该项优惠...

想买辆称心如意的增程车?看完这篇就够了

图/阿维塔12来源/互联网新能源观截图当然,在不久的将来,当“大电池小油箱”逐渐在增程界普及,消费者买增程车就无须再为电池焦虑了,而到那时,全面电动化时代也将坐上“火箭”向我们驶来。

吉利和力帆新能源汽车哪个好?力帆320ev电池容量

倒车防撞雷达,电动后雨刮、电动后视镜、铝合金轮毂等更多轿车级舒适配置。吉利帝豪EV新能源汽车在外观上增加了很多蓝色的条文,使得车身更加有活力。力帆新能源汽车在低速电动汽车里销量一直都很不错。对于这两款新能源汽车大家更喜欢哪一款呢。好了关于吉利和力帆新能源汽车哪个好?小编就为大家介绍这里吧。