4万字解读有关『端到端自动驾驶』的概念混淆、谎言及“路线之争...
不过,据汽车之心在7月份的《端到端自动驾驶:谁在Allin,谁在观望》一文报道,蔚来汽车计划把控制代码也模型化,并纳入到端到端系统;而理想智能驾驶技术研发负责人贾鹏泽表示未来将把端到端、VLM这两个系统继续合并成一个系统,“力大了之后VLM能跑实时了,直接输出action”。这个该如何理解呢?蔚来和理想讲...
赛力斯起火后引燃蔚来;特斯拉AP致摩托车手死亡 死者父母起诉
近日,死者父母起诉特斯拉和车辆驾驶员,声称驾驶员辅助软件和其他安全功能“有缺陷和不足”。诉讼显示,34岁的LandonEmbry骑着哈雷摩托车,被一辆处于Autopilot驾驶下的Model3追尾,当时时速在120公里/小时以上,摩托车手摔下后当场死亡。诉讼称,Model3当事司机当时很累,已经不适合继续开车;并且,一个能发挥作用的...
智能驾驶的百生相,你是该信呢?还是该信呢?
随后,包括小鹏、蔚来、理想、问界、阿维塔、智己等在内的造车新势力,以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的传统车企,以及华为、小米等互联网造车企业,均陆续对外放出豪言,颇有一副“攻下智能驾驶,就进入准决赛圈”的意味。而为了在智能驾驶快速发展的浪潮中占据有利位置,车企们的布局方式也不尽相同。有的车企坚持自研...
...从业者、出租车、乘客麻木与热情各异,robotaxi步入创业死亡谷...
robotaxi投资遇冷的原因主要有二:第一、开城没有伴随激增的、明确的量化指标。有公司尝试用“订单量”展示robotaxi的商业化前景。百度今年5月公布的第一季度财报显示,“萝卜快跑”期内订单约82.6万单,同比增长25%。另外截至2024年4月19日,“萝卜快跑”累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过600万单。也有公司...
端到端,会「杀死」5万名自动驾驶工程师吗?
而在模型2中构建多模态模型,处理难以特殊场景的复杂问题,解决自动驾驶落地的最后1%难题。但不是两个系统就叫端到端,核心得实现输入图片、输出信号,一个大模型解决问题,而不是感知、处理、决策这种多步骤的模块化系统。因此,有玩家认为真正的OneModel端到端属于生成式大模型,才真正具有颠覆性。端到端到底有何...
城市NOA与开城,2024自动驾驶首个必争之地
NCA(NavigationCruiseAssist),城区智驾领航辅助驾驶(www.e993.com)2024年10月20日。也就是自动驾驶中的NOA“导航辅助驾驶”(NavigateonAutopilo)。城市NOA功能将很快成为消费者购车的一大考量因素。理想汽车董事长兼CEO李想直言:“就像你买了一个二三十层的楼房,它是有没有电梯的差别。以后在中高端车市场,如果不能提供城市NOA,消费者就是...
...| 全球唯一零自燃?极氪宣传引阿维塔质疑;广汽官宣获L3自动驾驶...
1、广汽官宣获L3自动驾驶路测牌照1月9日,广汽集团宣布,已于2023年底获得广州市L3自动驾驶路测牌照,并在广州市指定的高快速道路开展测试。与此同时,广汽也在申报工信部等四部门联合开展的智能网联汽车准入和上路通行试点。未来,广汽将在符合法律法规的前提下,在昊铂GT等自主品牌车型上推出以TJP交通拥堵领航为代表的...
蔚来李斌:20年后汽车事故将退出历史舞台
那么如何才能有效减少因为交通事故死亡的人数,不少业内专家寄希望于自动驾驶,近日,蔚来李斌在参加腾讯新闻20周年特别策划活动时称,20年后汽车将0事故。李斌称:20年后的汽车和现在会有什么不同?我的回答大概可以概括为0、0和100。第一个0指的是0交通事故,20年后的智能汽车,自动驾驶技术将非常成熟,可以预防风险...
EV晨报 | 理想L6明日上市;消息称特斯拉“基本每家门店”都有人被...
▌曝马斯克搁置Model2项目,重心转向自动驾驶出租车快科技4月16日消息,特斯拉代号为NV9的“低成本电动汽车”项目目前已经被搁置。马斯克已将公司资源转向之前宣布的Robotaxi项目,即自动驾驶出租车计划。尽管此前有报道称特斯拉取消了低成本电动汽车计划,但马斯克否认了这一说法。特斯拉计划于今年8月8日首次推出RoboTaxi...
专家称特斯拉Robotaxi在中国不可能实现
01自动驾驶领域竞争激烈,国内企业如华为、百度、蔚来等都在努力提升技术实力。02专家朱西产认为,国内企业在感知端到端阶段已经取得了显著进展,但在运动规划部分仍需要保留准则模型。03然而,特斯拉等国外企业在端到端方面的探索仍被认为是值得关注的。04朱西产表示,自动驾驶生态的建设需要芯片供应商、算法公司和主机厂...