捷途山海T1售价公布:预计15-20万,搭载奇瑞超能混动技术
山海T1的外观设计采用了捷途品牌特有的“方盒子”造型,车身尺寸为4706mm×1967mm×1845mm,轴距达到2810mm,这样的尺寸在紧凑型SUV中显得较为宽敞,为乘客提供了舒适的乘坐空间。车身前脸部分采用了大胆的进气格栅设计,与锐利的LED大灯组相融合,形成了一种独特的视觉冲击力,仿佛是对未来科技的一次大胆预言。车身侧面,捷...
奇瑞汽车瑞虎7家族三剑齐发:革新登场,重塑10万级SUV市场格局
该车型搭载了全场景智控四驱系统,涵盖了多达七种驾驶模式,无论是在城市穿梭还是野外探险,都能够轻松应对,展现非凡驾驭魅力。瑞虎7C-DM:低油耗长续航,混动科技的新高度瑞虎7C-DM作为首款搭载奇瑞最新混动技术的车型,凭借其4.9L的百公里馈电油耗和超过1840km的实际续航里程,重新定义了插电混动SUV的价值标准。
奇瑞瑞虎7 C-DM:创新插电混动技术与独特设计的完美融合
瑞虎7C-DM作为一款集成了插电式混合动力系统的SUV,不仅展现了奇瑞在新能源技术上的深厚积累,还通过其独特的动力系统设计,实现了性能与效率的完美平衡。该车型搭载了先进的电动机与高效内燃机,能够在纯电模式下提供零排放的驾驶乐趣,同时在混动模式下,通过智能的能量管理策略,实现了燃油经济性的最大化。###...
奇瑞战略推演:广撒网勤捕鱼,低调混成二当家?
整车80%的高强度钢,10个安全气囊,全系1.5T涡轮增压混动专用发动机,匹配最新的CDM混动系统。这么说吧,风云A8是市场上除比亚迪秦之外,唯一实际测试续航跑到2000km的混动轿车。可以说不论是技术还是诚意,奇瑞都给足了。然而现实很残酷,市场上已经有了比亚迪秦,而且是“两秦同朝”。既有价格拉到了7.98万元的秦PLUS...
比亚迪、奇瑞、吉利,三大混动技术盘点,谁能撼动比亚迪宝座?
从比亚迪、奇瑞、吉利的混动技术来看,各家车企都形成了各自独特的技术体系和竞争优势。比亚迪的DM混动系统以电驱为主,节能高效;奇瑞的混动技术则注重经济实用和多场景覆盖;吉利的雷神智擎Hi·X系统则以其多挡DHT变速箱和智能控制算法为特色。在发动机方面,三家车企都采用了高效的混动专用发动机,通过优化燃烧和降...
混动还得看理工男:奇瑞风云A8的好,唯有试完才知道!
说句公道话,一款车好不好,只有试了才知道(www.e993.com)2024年10月18日。拿我身边的这台奇瑞风云A8来说,作为风云序列首发车型,在世界级鲲鹏超能混动C-DM技术赋能下,其在性能、节能、安全和智能配置方面,都有着非常出色的表现。问题来了,致力于打造全球混动家轿新标准的风云A8究竟有多好呢?接下来,不妨跟笔者一起一试究竟。
集奇瑞新能源技术之大成 风云T10让家庭出行不再有痛点
还是依靠自研技术。作为一款混动SUV,要实现超长的续航能力和水平,就必须有混动发动机、混动变速箱、电机以及电池的高效运转。首先,在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下,风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%,实测百公里油耗4L+。其次,风云T10搭载的3DHT混动变速箱还获得了国家科技部认证,风云...
奇瑞鲲鹏混动和比亚迪超级混动,究竟谁才是国产最强混动系统?
综上所述,奇瑞鲲鹏混动和比亚迪超级混动在技术数据、市场销量和口碑评价等方面都各有优势。比亚迪DM-i系统以其简单高效、成本低廉的优势在市场上占据领先地位;而奇瑞鲲鹏C-DM系统则以其复杂的技术结构和卓越的性能表现赢得了部分消费者的青睐。因此,在国产混动技术的巅峰对决中,我们无法简单地判断谁才是最强者。对...
奇瑞风云A8和其他混动轿车一样有一个共性缺点
一款是奇瑞风云A8,目前车卖家还没有体验吉利银河L6,但是已经体验了风云A8和比亚迪秦L这两款车型,发现有一个共性的缺点,那就是后排座椅有点凹陷或者说对于你的腰部臀部支撑并不是很足,因为臀部的位置明显比腿部的位置低很多,或者打个比喻有点像坐在个坑里的感觉,当然了这个比喻有些夸张,但是是为了把这个感觉给...
混动技术还得看奇瑞,买了探索06C-DM才知道什么叫越堵越省油
二是省油。最好日常通勤时能有纯电的低成本,周末也能随时来一场说走就走的旅行,而没有里程焦虑的困扰。如果你也这么想,那这辆兼具燃油车和纯电车优点的探索06C-DM,能成为你的理想座驾。它是奇瑞探索序列首款搭载世界级混动技术鲲鹏超能混动C-DM车型,实测续航1840.7公里,能满足打工人日常通勤和假期撒野的多重需...