3000亿!新能源车修不起,换屏3万,电池20万,厂商从头吃到尾?

就算是有,传统汽修店也不敢修,毕竟某些新能源车,在电池、电机、电控核心技术上,修理“触碰”一下都是需要授权的,更别提没有拿到维修授权的传统汽修店了。没想到,修燃油车的师傅,好不容易经验老到,却饭碗也要开始端不稳了。物以稀为贵,也在汽修行业体现得淋漓尽致。在工资上也有明显的差距,一个燃油车维修...

换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办

该经理还强调表示,在车主的车辆处在质保期内,所以更换电池所需要的所有费用都不需要他本人出,而是由4S和厂家全部承担了。但即便如此,还是有很多网友觉得这个报价单太过于离谱了,要是没有在质保期的话,那么是不是就意味着这22万要自己掏了。所以,这则消息出来,让很多已经过了质保期的电动车车主都感到十分慌张。

比亚迪新能源换电池费用不超预期,过来人分享省钱秘诀

车主因为车辆泡水导致电池损坏,不得不自费127480元更换电池。这个价格确实不菲,但考虑到唐DMP是一款高端车型,这样的成本也在情理之中。案例四:比亚迪汉EV最后是比亚迪汉EV,这款车型搭载了85.4度的大容量电池包,市场价格在7-9万元之间。车主因为比亚迪后台检测到电池故障,需要更换。同样幸运的是,由于仍在质保期...

专业建议|换电池22万!首批新能源车已到换电周期怎么办?

首先要明白，车企要赚钱，一块电池一二十万不可能很轻易地给你换了，满足条件在白纸黑字的合同上都告诉我们——非常苛刻。无论三电系统是终身免费质保，还是特斯拉提供的“在质保期内，若电池容量低于70%时可以免费更换电池”服务，其满足条件都是超级苛刻的，就好比一千个人只有一两个满足，一个售后门店一年估计也...

风口调查 | 谜一样的新能源车维修市场:千亿商机竟找不到靠谱修车人

“辗转换了5家汽修店,好不容易碰上一家表示能修电池的,还是寻求的第三方外援。”近日,不小心磕坏了爱车电池的威马EX5新能源车主周文很焦虑,三年前自己追赶潮流购买新能源汽车时没能想到,威马厂家有一天会遭遇破产,如今想找到一家会修“三电”的汽修厂却犯了大难。

汽车蓄电池没电了打不燃火怎么办,快看老司机如何解决

汽车蓄电池没电了打不燃火怎么办——有余电如果在点火时,汽车发出哒哒哒的声音,但就是点不着火,这说明车还有余电(www.e993.com)2024年11月28日。这时切记不要勉强多次点火,不然会使余电迅速耗尽。有余电时,可以推车启动,但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法启动...

新能源汽车年检规程的思考:如果电池检验显示不合格要怎么办

新能源汽车的三电系统往往是只换不修。至此,第一节提出的问题已经找出了答案。如果车辆检验不合格怎么办?答案很简单:有故障就去维修,无法维修就去更换。可是三电系统其中的任何一个总成的更换成本都是极高的,费用动辄上万元!其中最容易出现参数异常的总成是动力电池组,因为只要用车就会导致动力蓄电池的老化。

汽车的电瓶坏了可以自己网上买来换吗?要注意什么问题呢?

但如果经常出现亏电、过度放电,或者改装大功率车载音箱、灯光等设备,则可能一年左右就得更换。如果各位小伙伴想要自己购买汽车电瓶并动手更换是完全可以的,只不过在购买的过程中要注意对电瓶型号、容量、体积大小、额定电压等参数与原车电瓶相匹配。如果原车蓄电池额定电压是12V的,那就不要选择24V的,否则会烧毁保险丝...

深度|一块新能源汽车电池的向“新”力

“物流行业场景复杂且多元,为满足每一位商用车用户需求,宁德时代‘天行L’系列产品全系支持超充和增程应用,可覆盖物流行业全场景。”在发布会现场,宁德时代国内商用车事业部CTO高焕表示:“我们的电池质保覆盖车辆全生命周期,不怕坏,不怕衰减,不怕贬值。”...

俞经民:用科技兑现想象,按照发展趋势升级迭代

一个是电池的技术发生了巨大变化,在原来只能装1.8度电的车上你用丰田的混动技术是非常棒的,因为它是电很少用发动机做主要的,在20公里偶尔纯电不能大油门,一大油门发动机就起来了,那个年代这套系统绝对可以,但是走到了今天,或者从5年前到今天,由于中国电池技术的进步,这套玩不转了,中国的动力电池的性能和成本远...