...运营服务为乘客——《城市轨道交通通信系统运营技术规范(试行...
“在《技术规范》印发前,城市轨道交通通信专业领域还没有从运营需求角度编制的技术规范。”战明辉介绍,2013年发布的《地铁设计规范》是从建设环节对项目工程进行规定,其中涉及通信系统的条款仅为总体性要求。在地方标准方面,北京、上海等城市出台的通信系统相关标准也仅针对单一或部分子系统,缺乏全面性规定。《技术规范...
6月21日有回复:陕西省文旅厅等单位答复28条网友留言
根据中华人民共和国标准《地铁设计规范》GB50157-2013,规范中第6部分线路,根据其中6.…查看详细有回复:《建议西安地铁11号线在渭城区增加站点西安市回复》西安市人民政府回复:2019年6月12日,国家发改委下发了《关于西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)的批复》(发改基础[2019]1049号文)。国办...
北京城市积水内涝风险地图_汛期便民服务_首都之窗_北京市人民政府...
积水不超过15厘米时不影响行人和机动车辆通行,基本不会对公众出行产生灾害,积水大于15厘米时,行人和汽车驾驶员难以辨别地面情况和车道位置,容易造成行人安全和驾驶隐患,因此定义为内涝,这也与《室外排水设计标准》(GB50014-2021)和《城镇内涝防治技术规范》(GB51222-2017)的规定保持一致。
地铁11号线四期,八坦路附近为何不设站?
(1)根据《堤防设计规范》13.2.4条的规定:在堤防的保护范围内不得从事开挖土方、打井、爆破等危害工程安全的活动。武金堤路西侧紧邻长江堤防,该处距离堤防约40米,在堤防保护区内,不满足《堤防设计规范》的相关要求;(2)根据《地铁设计规范》6.3.2条第2款的要求:车站站台范围内的线路应设在一个坡道上,坡度宜采...
石家庄最新回复!涉及地铁1号线、5号线、7号线……
石家庄市轨道交通建设办公室5月7日回复:根据《地铁设计规范》相关要求,轨道交通每条线路长度不宜大于35公里。目前石家庄市1号线线路全长约40公里,继续加长将影响运行效率,不利于线路的运营。同时,考虑到铜冶镇区域现状人口岗位密度分布情况与规划建设大运量城市轨道交通地铁线路的标准存在较大差距,在《石家庄市城市轨道...
关于政协第十四届全国委员会第一次会议第03216号(城乡建设类092号...
一、关于完善相应设计规范我部发布《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021),对城市道路、隧道等排水设计提出具体技术要求,有积水风险的道路低洼点和下穿道路应按内涝防治标准建设道路雨水系统(www.e993.com)2024年10月24日。发布《地铁设计规范》(GB50157-2013)明确要求地铁出入口等地面标高应高出室外地面300—400mm,并满足当地防淹要求,当无...
北京城市积水内涝风险地图发布依据及发布标准
此外,《地铁设计规范》(GB50157)规定地铁出入口地面标高应出该处室外地面30-45厘米,加上人行道高度高于道路15-20厘米,当积水深度高于60厘米时,地铁存在进水风险。综上所述,本次积水内涝风险图将积水深度小于15厘米的判定为轻微积水点,大于等于15厘米以上的判定为内涝点。内涝点的积水深度按照27厘米,40厘米,60厘米...
住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市轨道交通工程项目规范...
现批准《城市轨道交通工程项目规范》为国家标准,编号为GB55033-2022,自2023年3月1日起实施。本规范为强制性工程建设规范,全部条文必须严格执行。现行工程建设标准中有关规定与本规范不一致的,以本规范的规定为准。同时废止现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009和下列现行工程建设标准相关强制性条文:...
@地铁相关方:《地铁车辆运营技术规范(试行)》解读来了~
针对城市轨道交通关键设施设备的相关规范也相继印发实施,为城市轨道交通的服务升级提供了重要支撑。“在《技术规范》印发前,还没有从地铁运营角度出发编制的规范。”战明辉介绍,去年发布的《城市轨道交通工程项目规范》和早期发布的《地铁设计规范》,都是从建设环节对项目工程进行规定,其中涉及车辆的条款仅为概述性要求...
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站
(2018年消防安全技术实务真题)根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()A.6minB.5minC.8minD.10min查看答案解析参考答案A28.2.11车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当发生...