“两路”精神 甘孜印记丨??新华社“川藏线日记”,聚焦甘孜州...

川藏公路通车70年来,为了保障这条天路的通畅和守护过往群众的生命安全,从过去的道班到如今的养护站,一代代护路人也如十八军战士般饮冰卧雪,坚守在雀儿山上。11月1日,黎平(右)和同事在国道317雀儿山段清理路边的沟渠。新华社记者王曦摄海拔5050米的川藏公路雀儿山垭口,年平均气温-18℃,最低气温曾达到-42...

95岁老战士偶遇96岁老班长 这个拥抱太催泪!

几乎每一公里就有一名战士倒下△进军西藏途中的第十八军官兵闫家琪回忆“那时背着重重的行李还要爬5000多米的雪山一路上高寒缺氧战友们一个个脸涨得通红真的是靠着意志在走路”川藏公路二郎山段一边是悬崖峭壁,一边是万丈深渊文工团高唱“二呀嘛二郎山高呀嘛高万丈”为筑路的战友们加油鼓劲就...

一面进军,一面修路到西藏!在这个路段,平均每公里牺牲7名战士

这是一场与自然的斗争。拦在筑路大军面前的，有高寒缺氧、地质复杂、物资短缺、工具简陋……许多筑路战士献出宝贵生命。据记载，全长两千多公里的川藏公路，平均每公里有一名战士牺牲，而二郎山路段，平均每公里有7名战士献出生命。在峭壁上凿出一条“天路”“二呀么二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下...

川藏公路修建始末

1954年12月25日,康藏、青藏公路建成通车,成为了进出西藏的两条大动脉。中国邮政为此专门发行了一套邮票以为纪念。图为特14“3-1”邮票摄影:登真巴珍18军的官兵们用了4年时间,修通了长达2000公里的康藏公路,同时也付出了4963名战士牺牲的代价。1955年,西康省撤销,康藏公路成了川藏公路的一部分。它也是...

22名红军战士飞夺泸定桥,其中4人牺牲了,剩余18人去了哪里?

在四川省泸定县的泸定桥边,矗立着一座红军飞夺泸定桥纪念馆,外围环绕着22根方形柱子。这些柱子并非简单的建筑物,而是为了铭记那些英勇的红军战士们。当年,22位勇士奋勇顶着敌人的炮火,冒着生命危险,跨越铁索,渡过波涛汹涌的大渡河,最终夺取了泸定桥的胜利。他们心怀国家,勇敢无畏,展现了无比的勇气和决心,在短短两...

川藏线上的鸣笛声

川藏线上的鸣笛声■武诗韬插图:唐建平从成都开车到拉萨,在这条著名的川藏线上,一路至少要鸣几次笛?西藏军区某运输旅的二级军士长张永明告诉我:5次(www.e993.com)2024年12月19日。常年在高原上跑运输的军人有个约定俗成的习惯,每到一个战友的牺牲地,要鸣笛3声;坐在副驾驶位的同志,要敬军礼。

清明|汽车兵跑川藏线,路上要鸣几次笛?

中央军委授予他“川藏线上的英雄汽车兵”荣誉称号。这是第二次鸣笛。手指继续向西，西藏昌都，怒江天险。03第三次鸣笛怒江72拐下来，就是怒江大桥。老兵们口口相传，当年修桥时曾牺牲了一位战士。“没有人知道他的名字了，但我当兵那年我的班长就教给我，路过这里，要给同志鸣三声笛，敬个礼。”张永明双眼有些...

“两路”精神之花在世界屋脊傲然绽放

1954年12月25日,作为新中国第一条国道、共和国1号重点工程,由雅安至拉萨的康藏公路(后改名川藏公路)建成通车。这条长2255公里的高原天路,是11万军民凭借钢铁般的意志,仅用钢钎、铁锹等原始工具,劈开悬崖、征服险川,翻越14座高山、横跨10多条大河,横穿8条大断裂带,牺牲3000多名烈士,用4年多时间修建完成的,创造...

318国道旁,英烈们等待自己的亲人,找回自己的姓名

3.孙学德烈士墓:康藏公路管理局雅安运输站驾驶员,共产党员,山东维县人,1955年12月牺牲。4.孙忠珍烈士墓:中国人民解放军汽车十八军五十四师162团一营二连战士,山东省曹县西崔庄人,1955年牺牲。5.李日成烈士墓:中国人民解放军汽车十八军五十四师162团二营四连通讯员,陕西省西乡县梧桐(五间)村人,1955年5月牺牲...

“两路”通车70年,天路遍开格桑花

1982年,原武警交通部队战士王立波从陕西老家踏上高原,先后在青藏公路、那昌公路、川藏公路上执行施工和保通任务。1990年10月,他驾驶的汽车翻下悬崖,9名战士当场牺牲4名,他的遗体被湍急的河水冲走。一个多星期后,战友们才在下游河边找到一具无法辨认的遗体,以为是他,含泪掩埋。到第二年春天,在下游几十里的河滩...