运十下马简史:麦道付出了一条代工线,却摧毁了中国的大飞机希望
虽然当时负责运十研制的机组骨干以及相关技术人员曾联名上书上海市科学技术协会,呼吁上级领导不要花巨额外汇引进麦道Dc9超80机体组装生产线,建议他们继续在运十的基础上发展中国的大型民用飞机产业,然而,这一建议最终并未被采纳。1985年3月,民航总局表示,愿意采购25架麦道飞机,作为中美合作生产的起步,并很快与麦道公司...
“撑死”的道格拉斯和麦克唐纳合并为麦道,737差点卖给日本三菱
1972年8月至1977年2月,麦道管理人员就授权秘密付款160万美元,以促进向巴基斯坦出售DC-10喷气式客机。该客机是麦道首款客机。1979年11月,麦道及其管理人员就被指控犯有欺诈和共谋罪,该公司还被指控做出虚假陈述,隐瞒向韩国、菲律宾、委内瑞拉的航空公司员工和政府官员支付600万美元。被指控的人中包括麦道公司创始人的...
尼日利亚麦道DC-9客机坠毁103人遇难(组图)
在此之前,航空部门官员已经确认,此架麦道DC-9客机在当地时间12月10日14时08分(北京时间21时08分)试图在哈科特港着陆时爆炸坠毁,103人遇难。迄今尚无官方声明坠机原因,但目击者称飞机在雷暴中降落时被闪电击中,并在撞上跑道时已经爆炸起火。(北方)资料:麦道DC-9系列飞机...
资料:麦道DC-9系列飞机
麦道DC-10飞机DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪...
臭名昭著的DC-10是如何让麦道公司沉没的?
臭名昭著的DC-10是如何让麦道公司沉没的?19世纪60年代,道格拉斯公司和洛克希德公司各自开发三发动机宽机身客机,DC-10因运营及维修成本较低,最终在销售量上击败了竞争对手洛克希德的L-1011三星客机。但是在短短几年之内,它就从航空公司的旗舰机,变成了让旅客乘坐前踌躇不安的机型。自1972年以来,DC-10牵涉于很多...
美国主要航空公司退役全部DC-9客机 为中国ARJ-21原型
DC-9客机也就是美国麦道公司的MD-80、MD-90系列客机的前身,在波音与麦道公司合并后又改称波音717客机(www.e993.com)2024年9月20日。中国曾与麦道公司合作在国内生产此型飞机。1985年12月2日,第一架MD-82型飞机2104号落户中国大连,之后北方航空公司共先后引进了27架该型飞机,成为当时亚洲使用该机型最大的用户。这27架飞机中有19架是由上海...
曾被叫做“疯狗”,却还是逐渐陨落——麦道公司的一生
MD-11,麦道公司在DC-10客机基础上推出的一款全新三发动力客机,加长了机身和机翼,配置了翼梢小翼,还换装了新型涡扇发动机和航电系统,商载能力在285-410座之间,航程提升到12000km。MD-80是在原DC9-50基础上推出的双发中近程窄体客机,有着“银色子弹”的称号,因其闪亮的铝合金机身得名。这种铝合金机身也带来一...
“银色子弹”终落寞:美国航空麦道MD-80"退役后在沙漠“养老”
MD-80是DC-9的衍生机种,推出时麦道正陷于内忧外患,由于DC-10在1979年一年有3起意外,虽然最后证明与飞机本身没有直接关系,但DC-10遭遇停飞并陷入庞大诉讼也导致麦道公司资金吃紧,没有资金再次进行全新设计,因此将DC-9改装新机舱,航空电子装置,改善航空动力学,升级引擎来打造出了最新的MD-80。最早采用的是瑞士...
死亡之旅丨特大空难 之 土耳其DC-10次航班失事
不过,美国国家运输安全委员会的建议却没有任何约束力,麦道对有关设计依然不作任何修改,并在原生产线上继续生产了两架DC-10,其中的一架,就是这架土耳其航空的DC10,981航班。麦道公司在此次空难后才知道亡羊补牢,改良有关舱门设计。打开网易新闻查看精彩图片...
科技日历丨23年前波音赢了麦道,23年后却走上了麦道的老路
之后在,“1年3事故”的故事在1989年重演,再加上1982年、1992年、1996年、1999年发生的一系列空难,DC-10的口碑彻底崩盘,麦道也停产了这架当初寄予厚望的飞机。随后,麦道推出了基于DC-9的双发中短程客机MD-80。没想到,这架飞机表现相当不错,让麦道得以再苟延残喘了十几年。当然,这个“不错”只是和自己比,其...