合肥创智取得一种可调式新能源汽车电池组保护装置及方法专利

金融界2024年11月6日消息,国家知识产权局信息显示,合肥创智汽车技术开发有限公司取得一项名为“一种可调式新能源汽车电池组保护装置及方法”的专利,授权公告号CN118693440B,申请日期为2024年8月。本文源自:金融界作者:情报员

蔚来汽车换次电池需要多少钱?知道答案后,网友:真心伤不起!

据悉,蔚来ES6共推出三款车型,35.8万元的基准版、39.8万元的性能版和49.8万元的纪念版,这款中型SUV提供个性化定制服务,电池包方面,有70kWh普通电池和84kWh恒温电池可选,两者的续航里程分别可达430公里和510公里,百公里加速时间分别为5.6秒和4.7秒,可见,这两种电池的差别还是比较明显的,那么,长续航版的84kWh电池包定价...

通用汽车环球科技运作申请并联混合化学电池组的交流加热专利,加热...

金融界2024年11月5日消息，国家知识产权局信息显示，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“并联混合化学电池组的交流加热”的专利，公开号CN118894014A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，一种车辆和执行加热车辆的电池的方法的系统。该车辆包括具有第一电池单元类型的第一电池单元和第二电池单元类型的...

比亚迪取得一种动力电池组的均衡方法、汽车及介质专利

金融界2024年10月31日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种动力电池组的均衡方法、汽车及介质”的专利,授权公告号CN114696383B,申请日期为2020年12月。比亚迪-0.61%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!投顾热议...

...新能源汽车用固态电池包箱体专利,提高壳体散热效果保证电池组...

一种新能源汽车用固态电池包箱体,包括壳体,所述壳体上拆卸设置有上盖,还包括:固定设置在所述壳体底部的导热板,所述导热板远离壳体的端面固定设置有散热片,所述散热片等距设置有多组,所述散热片延伸方向与车辆行驶方向一致;所述壳体底部通过螺栓拆卸设置有护板,所述散热片处于护板内,所述护板两端分别开设有窗口;本...

通用汽车申请锂电池组电池专利,能有效减少枝晶形成

金融界2024年1月30日消息,据国家知识产权局公告,通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“具有减少的枝晶形成的锂电池组电池“,公开号CN117476936A,申请日期为2023年1月(www.e993.com)2024年11月12日。专利摘要显示,本发明公开了一种电池组电池,其包括第一集流体和与第一集流体相邻布置并包含锂活性材料的阴极电极。隔离件与阴极电极相邻...

围绕“新能源汽车动力电池回收利用” 全国政协经济委员会调研组赴...

人民政协报讯(记者王菡娟)10月20日至23日,围绕“新能源汽车动力电池回收利用”,全国政协常委、经济委员会副主任苗圩率全国政协经济委员会调研组赴江西省开展调研。调研组先后赴赣州、新余、宜春、南昌等地,深入企业详细了解动力电池退役管理、梯次利用、再生利用等开展情况,并和江西省有关部门负责人、专家学者、全国...

电动汽车的抉择:更换电池还是选择新车?

了解电池更换的全面成本之后,成本的透明度和可预测性有了显著性提高。接下来进一步了解电池成本在整车成本中的占比。2.电池成本占比和成本虽然更换成本有很多组成成分,但是在新能源汽车的成本结构中,电池组占据了极其重要的地位。每度电的成本大约在800元以上,且电池成本普遍占据了整车成本的40%到50%。其中比亚迪汉...

液流电池会是电动汽车未来选择吗

????有看法认为,继铅酸电池之后,液流电池是少数几种能储存可再生清洁能源的电池类型之一,并且可以100%回收而不会影响环境。????对于电动汽车而言,液流电池带来了多重优势:无毒、不易燃、续航里程更长,以及相较于锂离子电池更快的“加油”速度。随着能量密度的持续提升,液流电池在固定储能领域的应用也日益广...

关于电动汽车电池的11大误解

通过整合电池单元级别的监测,您可以进一步增强这种洞察力,为每个电池单元提供数据,而不仅仅是模块或电池组。这确保了电池单元可以从电池组中取出,进行更准确的评估,并可以安心运输。11电池制造难以实现自动化电动汽车电池组装起来本身就很困难,因为它们是高功率设备,需要集成无数电线和传感器,同时还要尽可能减小封装尺...