曾毓群谈赴美建厂、能源公司和磐石平台|储能|特斯拉|比亚迪|电动...

规模更大的匈牙利工厂将于明年投产,其电池产能将达到100吉瓦时,成本远低于德国工厂。这些工厂是在欧洲为宝马集团、Stellantis集团和大众汽车集团生产电池计划的一部分。曾毓群对路透社表示,宁德时代的欧洲业务很重要,部分原因是欧洲优先考虑清洁能源转型,但他称欧盟决定对中国进口电动汽车征收高达45.3%的关税是“愚蠢的想法...

新能源汽车与电池行业企业可持续信息进展研究

Statista预测,预计到2050年,动力电池需求量将达到6530吉瓦时(GWh),约为2020年的600倍4。图1-1插电式混动和纯电动汽车保有量5(单位:百万辆)动力电池是新能源汽车制造过程中的重要碳排放源。汽车行业具有产业链长、覆盖面广的特点,在新能源汽车产业链中,动力电池的碳排放基本占据其生产阶段碳排放半壁江山。...

【气候与供应链】亚洲进烧烤时期!被热坏的供应链或回迁舒适地区

为应对高温,空调和风扇的使用需求大幅提高,但许多家庭和公共服务设施因停电而无法正常使用。印度中央电力管理局表示,6月出现14吉瓦的峰值短缺。为了应对电力短缺危机,印度政府正在通过推迟计划中的电厂维护和重新开放闲置机组来避免停电。三、印度供应链或回迁“舒适地区”?在人类历史上,有一个著名的论断:“自古热带...

宁王频遭同业挖角,重峦叠嶂堪比谍战大片

由此可见，宁德时代有意将储能打造为动力电池之后的又一增长点。反映到数字上，2023年一季度，宁德时代电池系统销量超过70吉瓦时，其中储能占比约20%，而2022年这一占比是16.3%。当然，在储能电池领域，排名第一的“宁王”仍要面临来自同业的竞争。前述“潜伏”进入宁德时代内部的海辰储能即是其一。本文源自：GPLP...

黄仁勋最新2万字演讲实录:将打破摩尔定律发布新产品,机器人时代...

腾讯科技讯6月2日,英伟达联合创始人兼首席执行官黄仁勋在Computex2024(2024台北国际电脑展)上发表主题演讲,分享了人工智能时代如何助推全球新产业革命。以下为本次演讲的要点:①黄仁勋展示了最新量产版Blackwell芯片,并称将在2025年推出BlackwellUltraAI芯片,下一代AI平台命名为Rubin,2027年推RubinUltra,更新节奏...

宁德时代和比亚迪的锂电池生产成本估算

根据宁德时代2023年度报告中第12页的信息揭示，全球范围内，动力电池的使用量在2023年度达到了705.5吉瓦时（GWh），而储能电池的出货量则为185吉瓦时，两者合计高达890.5吉瓦时(www.e993.com)2024年11月22日。锂离子电池的核心构成元素涵盖正极材料、负极材料、电解液以及隔膜等重要组件。（一）正极材料方面：为了精确估算锂电池正极材料的成本基础...

行业动态 | 光伏产业的时代跨越:技术革新与市场重塑的双重奏

光伏“产能+装机”双T瓦时代越来越近,光伏与储能双T瓦时代也加快到来。2023年,全球新增光伏装机446吉瓦,累计总装机超过1600吉瓦,与全球火电同期2130吉瓦的总装机容量只有530吉瓦的差距。去年我在SNEC大会上预测,2027年光伏将超过火电成为全球第一大能源,现在看来这一速度还要大幅提前。按照目前光伏的发展速度乐观...

2月动力电池装车量为21.9吉瓦时,同比增长60.4%

新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)3月10日,新京报贝壳财经记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉,2月我国动力电池装车量为21.9GWh(吉瓦时),环比增长36%,同比增长60.4%;今年前两个月,我国动力电池累计装车量为38.1GWh,累计同比增长27.5%。具体来看,前两个月三元电池累计装车量为12.2GWh,占总装车量的31.9%,累计...

蜂巢能源与宁德时代和解背后:动力电池正进入混战时代

蜂巢能源便是长城汽车孵化的动力电池企业,虽然从动力电池装车规模看,蜂巢能源无法与宁德时代抗衡,但根据蜂巢能源规划,手握无钴电池技术的蜂巢能源2025年全球产能规划目标提升至600GWh。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,2021年蜂巢能源动力电池装机量为3.22GWh(吉瓦时),市占率为2.1%,位列第六位。四年...

宁德时代为新能源领域“蓄能”

2020年受新冠肺炎疫情影响，众多企业都遇到困难，宁德时代却实现了逆势上扬，上半年公司动力电池销售收入减少，但8月份就以2.8吉瓦时的动力电池装机量、25.9%的市场份额重回全球榜首。宁德时代新能源科技股份有限公司总部。（资料图片）宁德时代一线员工正在使用自动拧紧系统固定电池模组。（资料图片）右图宁德时代生产...