人物|陈志鑫退休,王晓秋升任上汽集团总裁

7月22日晚间,上汽集团发布公告,公司董事、总裁陈志鑫因到龄退休,已递交辞职申请。经公司董事长提名,公司董事会同意聘任公司副总裁王晓秋担任公司总裁。王晓秋一直是上汽体系内的核心人物,在就任总裁之前,他是上汽集团副总裁,也被认为是上汽自主品牌的核心操盘手。籍贯江苏昆山的他,拥有工学博士学位,曾任上海汽车股份...

2005年度汽车风云人物陈志鑫

陈志鑫的一番谈话让人看到了上海大众一往无前的信心和决心。陈志鑫说,从市场的销售情况来看,上海大众今年的表现还是不错的,仍能保持在全国同行业中的“领头羊”位置。陈志鑫的目标是:“要把上海在三五年内打造成一个国际化的、现代化的轿车生产基地。”他分析认为,中国汽车市场从过去几年的发展来看,都知道2002、...

独家|传创始人付强将被调岗、陈志鑫离开!投资人拟接管爱驰汽车

12月31日，有消息人士对明镜pro爆料称。付强为爱驰汽车联合创始人兼董事长。爱驰汽车在2017年成立，付强为创始人之一。除了付强，爱驰汽车另一位核心的人物陈志鑫则将离开。陈志鑫2019年退休，此前为上汽集团总裁。退休后，陈志鑫曾担任过爱驰汽车顾问身份，随后成为江西上饶市咨询顾问，指导爱驰汽车等当地汽车企业发展。

上汽集团前总裁陈志鑫或成爱驰“太上皇”?

随着车市竞争压力加剧,陈志鑫下定决心统一管理。终于,在陈志鑫的大刀阔斧之下,上汽大众止住了2004、2005连续两年的下滑,2006、2007均超额完成销量目标,企业发展重新步入正轨。第二件事,是陈志鑫统筹“上南合并”的时候。2007年,刚刚把上汽大众理顺的陈志鑫又临危受命,被任命为上海汽车集团股份有限公司执行副总裁兼南...

陈志鑫详细资料

陈志鑫简介陈志鑫职务:上汽集团执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理单位:上汽集团出生年月:1959年5月国籍:中国籍贯:上汽集团执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫陈志鑫,1959年5月出生,高级工程师,硕士学位,同济大学MBA毕业。1979年于上海汽车厂参加工作。1986年至1997年在上海大众汽车有限公司工作,...

陈志鑫:自主品牌拒绝简单模仿

陈志鑫:自主品牌拒绝简单模仿何勇自主品牌高端之战——人物特写如果说2006年上市的荣威750还只是上汽购买罗孚技术后仓促推出的车型的话,那么6年后荣威950的推出,已经是上汽对相关技术进行消化吸收并再提升之后的产物(www.e993.com)2024年11月10日。不过,摆在上汽面前的路并不平坦,市场、品牌等一系列制约因素,都将成为上汽日后重点开拓的难点。

陈志鑫尚未正式履新 荣威名爵之争刚刚开始

自去年12月26日,上汽正式收购南汽,完成国内汽车行业有史以来最大的企业并购,关于“上汽如何管控南汽,上汽如何运作荣威和名爵两个品牌”等问题一直成为业内的焦点,而作为南汽临时接班人的陈志鑫,也自然成为焦点人物。春节过后,一条关于陈志鑫正式履新南汽总经理的信息,成为业内媒体新一轮关注的话题。

陈志鑫:上汽海外战略“新舵手”

2005年2月,墨斐被美国权威汽车杂志《MotorTrend》评选为全球汽车工业最具影响力的50位人物之一。陈志鑫简介陈志鑫,生于1959年5月。1979年,技术工人出身的他进入上海汽车厂工作,1980年从技术部门调入动力科,做过所有设备和电器的维修。1986年,陈志鑫进入上海大众汽车有限公司,在1986年至1997年间,他在上海大众规划...

2011中国汽车时代人物候选人

陈志鑫:上汽乘用车总经理入选理由:带领企业树立起中国自主汽车第一品牌的形象1959年5月出生的陈志鑫,在上海汽车(12.890,0.02,0.16%)工作超过30年,有着丰富的从业经验和多岗位的历练,并曾担任上海大众汽车总经理。这也是选其担任上汽乘用车总经理,打造自主品牌这一艰巨任务的重要原因。

2007年汽车业TOP10年度人物(一)

今年48岁的陈志鑫于2001年2月出任上汽集团副总裁,2002年9月兼任上海大众董事、总经理。陈志鑫在主政上海大众的五年间,经历了上海大众从巅峰到低谷、通过一系列变革再度崛起的历程。业内认为,陈志鑫此次升任上海汽车的“三号人物”,说明上海大众已全面走出低谷,进入良性发展的轨道。