朔黄铁路小半径曲线改造工程开工启动

据悉,朔黄铁路小半径曲线改造工程作为国家能源集团2024年重点工程,列入国家《“十四五”铁路发展规划》普速铁路重点项目,入选山西省级重点工程项目名单。作为国家能源集团运输板块首个启动的小半径曲线改造项目,工程两处改造总长5.74千米,其中宁武段改建线路3.852千米、神池段改建线路1.888千米。项目建设完成后,将进一步提高朔...

营业里程突破16万公里——我国建成全球最繁忙铁路网

“项目部采用了先进的隧道施工设备和工艺工法,确保项目建设安全可控不停歇。”中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标三分部总工程师杨和猛介绍。就是靠这种奋斗精神,中国铁路总里程走出一条指数型上升曲线:1949年,2.1万公里;1978年,5.2万公里;2003年,7.3万公里;2012年,9.8万公里;2024年,16万公里……特别是党的十...

万吨非对称曲线斜拉桥成功转体

由中国铁建铁四院设计、中铁四局承建的万吨非对称曲线斜拉转体桥——江西九江快速路跨庐山站转体斜拉桥顺利完成转体施工,标志着我国桥梁建设技术迈上新台阶。九江快速路跨庐山站转体斜拉桥是九江中心城区首条高架桥快速路的“咽喉工程”,全长465米,桥面总宽度42米,设计为双向8车道,上跨昌九城际铁路、京九铁路、武九...

国内首例高墩墩顶曲线梁体铁路桥-葫芦坡特大桥转体成功

7月30日0点13分,贵南高铁引入贵阳枢纽控制性工程——马大左线葫芦坡特大桥转体梁在沪昆铁路上空与两端桥体实现精准对接，标志着全线技术难度最高的关键节点工程顺利完成，这是国内首例大跨度、大吨位高空墩顶曲线梁转体施工的铁路桥。葫芦坡特大桥位于贵阳龙洞堡机场航线下方山谷内，同时上跨沪昆铁路营业线，全长约...

芳白城际铁路双模盾构始发,应对小曲线隧道掘进难题

近日,芳村至白云机场城际铁路(以下简称“芳白城际”)空港车辆段出入段线盾构区间IV线盾构“中建芳白6号”顺利始发,标志着空港车辆段出入段线正式迈入盾构施工阶段。空港车辆段出入段线盾构区间IV线隧道全长约2526米,为“S型”小曲线隧道,隧道平面最小曲线半径仅为350米,盾构最小曲线半径掘进长度达1693米,占总掘...

贵南高铁引入贵阳枢纽国内首例高墩墩顶曲线梁体成功转体

7月30日０时13分，经过38分钟的紧张施工，贵南高铁引入贵阳枢纽控制性工程——马大左线葫芦坡特大桥转体梁在沪昆铁路上空与两端桥体实现精准对接，标志着全线技术难度最高的关键节点工程顺利完成，这是国内首例大跨度、大吨位高空墩顶曲线梁转体施工的铁路桥(www.e993.com)2024年11月14日。葫芦坡特大桥位于贵阳龙洞堡机场航线下方山谷内，同时上跨...

国家能源集团朔黄铁路:用实干绘制山区铁路安全画卷

曲线路段为钢轨“疗伤”8月13日5时30分,龙宫至北大牛区间上行线54公里800米至57公里500米处,人头攒动,机械轰鸣,砂轮飞旋,火花飞溅,一派繁忙。那是朔黄铁路原平公司组织142人的钢轨施工“医疗团队”正在进行成段更换曲磨轨。套用医学上的话讲,他们是在为钢轨“疗伤”。

铁路,一个天才的系统

在铁路曲线上,离心力将车辆进一步往外推,外侧轮的直径稍大,从而将整个轮对控制在曲线内。这种轨道运行系统的工作原理是车轮和钢轨之间的接触面很少,从而使装载车辆的摩擦阻力最小化。一个人的力量足以在轨道上拉动一辆不太重的车。一组运行中的车辆可以由一个人拉着继续行驶。你可以试试去拖相同重量的橡胶轮卡车...

京九铁路山东段启动2024年首次换枕施工

齐鲁网·闪电新闻3月13日讯3月11日17时05分,随着京九线聊城北站上行封锁命令的下达,标志着京九线聊城北站小半径曲线换枕施工顺利展开,这次施工也是今年京九线山东段首次换枕施工。小半径曲线是铁路线路受到空间、地形等因素限制,而被设计成的半径小于300米的弧形。而在京九线山东段的小半径曲线多为1996年开通时...

兆讯传媒2024年半年报出炉,高铁媒体资源优势凸显,户外3D大屏发展...

?第二曲线加速拓展,数字引擎动能强劲兆讯传媒在稳步发展高铁数字媒体广告业务的基础上,积极开拓商圈数字户外媒体业务,先后在广州天河路商圈、太原亲贤街商圈、贵阳喷水池商圈、成都春熙路商圈、北京王府井商圈、深圳罗湖万象城商圈打造户外裸眼3D大屏,为城市人文、商业艺术表达,提供更广阔的展示和想象空间,也迎来了华为、...