RV减速器已应用于2吨工业机器人,这家中外合资的企业有何实力?
从减速器类型来看,2023年中国工业机器人RV减速器与谐波减速器消费量分别为52.01万台与66.93万台,同比增长分别为13.21%和4.64%。GGII预计,2024-2028年,中国工业机器人用减速器需求总量在825万台左右。这为减速器企业提供了广阔的发展空间,当前,飞马传动已形成了RV减速器生产的产业化能力,投资近3亿元二期厂房已建设完...
减速器行业研究报告特斯拉机器人孕育新机遇国产减速器蓄势待发
精密减速器国产替代:方向明确,希望就在眼前。我国工业机器人所用精密减速器的国产化率在2014-2021年间从11.4%提升到了40.6%。由于有机器人供应链向国内转移、国际巨头发展都遇到瓶颈、国产减速器实现量产突破这三个核心优势,所以减速器国产替代是非常确定的事。我国精密减速器生态发展现状:产业生态变好了,但...
中石化专家:立式中速磨煤机故障在线修复!
2)拆掉磨盘上的锥形盖板以及磨煤机传动盘与行星齿轮减速器之间传动法兰间的16根M48的连接螺栓,自机座上表面等距预置3个千斤顶,同步顶起传动盘,使磨煤机传动盘与行星齿轮减速器之间的传动法兰出现2~3cm间隙,联上电机与减速器之间的联轴器和电机与盘车器之间的联轴器,启动润滑油泵,确保减速器内各部轴承强制润滑正...
基于安全要求的机泵设备传动方式改造!
减速机的实际输出转速即为往复泵实际转速n2,即n2=减速机输入轴转速/减速机传动比=1488/8=186r/min,其实际流量Q=额定流量×往复泵实际转速/往复泵额定转速=20×186/228=16.3m3/h,基本满足工艺要求。4)扭矩计算及减速机轴径选型计算电机和减速机输入端扭矩P1按最大值计算,即P1=9550×输出功率/输出...
掌握高端装备话语权——株洲新质生产力大型调研报道之冠军企业(三)
本报推出大型系列调研报道,探究新质生产力在株洲的形态和发力模式。株齿:连续6年增长达30%株洲日报全媒体记者/刘芳履带起重机减速机全球市场占有率第一、每年不低于30%的增长速度发展、年销售额突破20亿元……日前,株洲齿轮有限责任公司(以下简称株齿)又收获一项重量级荣誉——第八批国家制造业单项冠军企业。
喜报!山东省地矿局二四八大队获2024年青岛市企业技术创新重点项目...
????鲁网9月20日讯近日,青岛市工业和信息化局正式下达了2024年青岛市企业技术创新重点项目计划(第4批)立项项目(www.e993.com)2024年10月20日。其中,由青岛核工机械有限公司申报的“大型油轮辅助停靠减速机的技术研发”项目成功获批立项,标志着公司在海工设备领域的技术创新取得了重要突破。
风电巨头重塑变桨格局,开启蝶变时代!_世纪新能源网 Century New...
电力变桨系统即以电动机为动力源,通过伺服驱动器精确控制电动机带动减速机,进而驱动桨叶进行精准变桨,实现风力发电机组的功率输出与刹车制动,确保机组免受过载破坏。简单来讲,变桨系统虽小,却是风机叶片启停的总开关,直接影响着风机的捕风能力和安全生产,被视为风机的生命线与效益线。
巨轮智能:公司生产的机器人核心部件高精度RV减速器已经开始量产
财联社10月17日电,巨轮智能接受机构调研时表示,公司生产的机器人核心部件高精度RV减速器技术取得了重大突破,打破了国外制造技术的垄断,各项技术指标达到国际先进水平,多个规格系列已经开始量产,具备机器人RV减速机国产化替代的基本条件。公司RV减速器在2023年5月份获得机器人减速机CR产品认证证书,是国内首批获得该认证的两...
...主要为大型铸件的铸造机加工业务,为风电、燃气轮机、减速机等...
天奇股份(002009.SZ)9月16日在投资者互动平台表示,尊敬的投资者,您好!公司重工装备业务主要为大型铸件的铸造机加工业务,为风电、燃气轮机、减速机等行业提供产品与服务。根据公司日前披露的2021年半年度报告,公司重工装备业务今年上半年实现营业收入39,654.31万元。具体情况详见公司《2021年半年度报告》。谢谢关注!
常州市国茂集团研制成功大型特种减速机
5月30日从位于武进高新区的国茂集团了解到,该集团自主研制的12米碾环机主传动大型特种减速机,在徐州特种锻压机床厂装配车间安装到位并一次试车成功。该大型特种减速机重达90吨,创国内碾环机行业最高纪录。作为我市机械核心零部件制造骨干企业,国茂集团今年紧扣“质量大提升”,深入研究并充分吸收德国SEW、西门子-弗兰...