继续深耕氢能源技术,丰田计划引入增压器以提升发动机效率

无独有偶,近期在天津举行的第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会上,举行了氢内燃机实车示范运行启动仪式。在启动仪式上,主办方公布了氢内燃机实车示范运行方案,包括示范路线、示范运行车型等。据悉示范路线涵盖了园区路、市区路、市郊路、高速路等场景,以及加氢站,路线里程达到了35公里。而8台参与示范运...

从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

上世纪70年代中期,随着中国铁路货物列车最高牵引定数的增加,调车作业的强度也随之大大增加,导致当时中国铁路调车用内燃机车的主力车型——东风2型和和东方红2型调车用内燃机车因为发动机功率不足,越发难以满足日趋繁重的调车作业,因此基层要求配备功率更大的新型调车用内燃机车的呼声日益高涨。东风2型调车用内燃机车东方...

视频| 2027年底重点区域老旧内燃机车全部退出铁路市场

至2027年底,京津冀及周边、长三角、成渝、广州、武汉等地区的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场。新能源铁路机车,包括采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机组相结合的混合动力系统作为完全或主要牵引动力能量来源。(记者路炳阳)特别声明:以上内容(如有图片或视频亦...

奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机

奔驰加大内燃机车型的投入奔驰在今年迄今为止,已经投入了140亿欧元(约合150亿美元)用于其内燃机乘用车的研发和生产,不仅包括传统的内燃机汽车,还涉及混合动力系统的改进和创新。公司计划在2026年中期推出改款的S级轿车,这款车将采用最先进的内燃机技术和混合动力系统。现代内燃机的能效和环保性能已经有了长足的进步。...

国家铁路局关于印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法...

第十一条更新的铁路机车应当符合技术指标先进、安全性能可靠、智能绿色高效的铁路装备技术发展方向,产品性能满足国家标准、行业标准、技术规范要求,具有更优油耗和排放水平,大气污染物排放满足《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法》要求。第十二条铁路装备设计制造企业应当贯彻落实“双碳”国家战略,积极...

国家标准《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法...

国家标准《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》即将发布,近日,生态环境部正式启动国家生态环境标准《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(征求意见稿)》征求意见工作,截止时间为2024年1月21日(www.e993.com)2024年11月22日。

中国中车首次发布系列化新能源机车 瞄准国内近万台老旧内燃机车...

每经北京6月28日电(记者杨煜)今(29日)日,中国中车在京召开发布会,面向全球首次发布系列化新能源机车。该系列机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置,涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率,可满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要。

氢燃料汽车趋缓,氢内燃机车补位

11月25日,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司申请“一种氢内燃机增程动力系统、控制方法及汽车”,系统包括氢内燃机、增程器发电机、电机控制器、动力电池和驱动电机;10月26日,五菱柳机首款自主研发的4M20H氢内燃机成功点火,这款产品是在原有的高热效醇氢油气多元燃料自适应发动机平台的基础上自主研发设计...

中国中车集中发布7款新能源机车 推动国内近万台老旧内燃机车低碳...

在降噪方面，“内燃发动机+动力电池”机车噪音时间减少80％以上，司机室内噪音可降低至70分贝以下，在动力电池工况下，车外辐射噪声低至58分贝。系列化新能源机车的减排降碳和环境友好型特质，将加速推动老旧内燃机车新能源转型，带动既有轨道交通装备更新、迭代、升级，引领产业链上中下游、大中小企业绿色低碳发展。节...

中国中车:老旧内燃机车淘汰政策为新能源机车推广提供良好发展机遇...

平台化“六大方向”,已搭建1000kW、1500kW、2000kW三个功率等级新能源机车平台,6月份1000kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、1500kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、2000kW“氢燃料电池”新能源机车实现下线,为加快推动我国老旧型铁路内燃机车转型升级和新能源机车推广运用贡献力量...