江西工埠机械取得内置永磁减速电动机的起升机构专利,能够在卷筒...

专利摘要显示,本实用新型涉及内置永磁减速电动机的起升机构,设有卷筒,卷筒的两端旋转支撑与支座上,用于驱动卷筒的电动机为永磁减速电动机,位于卷筒内的右侧,卷筒内的左侧设有风管组件,风管组件包括若干轴向延伸的风管,风管呈锥形,两端敞口,风管的两端分别固定安装位于筒内的相应孔板上,卷筒的两端均设有通风口,卷筒...

河南协济贸易有限公司取得一种电动机加工用喷涂设备专利,提高该...

专利摘要显示,本实用新型公开了一种电动机加工用喷涂设备,涉及电动机生产加工技术领域,包括箱体、喷头和支撑台,箱体内部设置有喷头和支撑台,驱动组件设置于支撑台上方,角度调节组件设置于箱体内部,橡胶带设置于箱体内部,本实用新型通过设置驱动组件和橡胶带,驱动组件可以带动喷头左右移动,从而减少电动机外壳表面出现的喷涂...

前置单电机驱动,轴距2750毫米,这款A级纯电车10万元左右

从官方配置表信息来看，动力系统方面，AIONUT将会通过一台100千瓦最大功率的前置电动机驱动，最高时速可以达到150km/h。这样的动力表现，在A级车市场，已经处于较为优秀的水平，能够满足大部分普通消费者的用车需求。另外，网上流传着AIONUT纯电动续航达到600公里的说法，如果该消息得到验证，那么AIONUT就兼顾了空间...

西门子股份公司申请用于具有电驱动主轴的切割机的异常检测专利...

金融界2024年11月12日消息,国家知识产权局信息显示,西门子股份公司申请一项名为“用于具有电驱动主轴的切割机的异常检测”的专利,公开号CN118927017A,申请日期为2024年5月。专利摘要显示,用于具有电驱动主轴的切割机的异常检测。本发明涉及一种用于具有由电动机(120)驱动的主轴(115)的切割机(105...

电动汽车驱动系统的“心脏”,电动机的原理你了解多少?

永磁同步电机。结构上与无刷电机相似,不同之处在于它采用正玄波波驱动,所以具备无刷直流电机的优点的同时,还具有噪声低,体积小,功率密度大,转动惯量小,脉动转矩小,控制精度高等特点,特别适合混动汽车电动机驱动系统。在纯电动汽车中,电机是唯一的动力单元;在混合动力汽车中,电机和内燃机通过串联或并联的方式组合在一...

大众尚酷将“复产”,与保时捷718同平台,搭载双电动机驱动

动力系统方面，目前官方透露新款“尚酷”将搭载双电动机驱动，并配置纤薄电池组，旨在提供敏锐且富有驾驶乐趣的动力响应(www.e993.com)2024年11月20日。据透露，全新纯电版“尚酷”预计将于2025年正式与全球车迷见面，届时，这款承载着辉煌历史与崭新技术的车型，必将再度引领时代潮流，引发新一轮的热议与关注。对于这款即将重生的经典之作——大众...

全球与中国驱动电动机行业现状调研分析及市场前景预测报告(2024年...

名称:全球与中国驱动电动机行业现状调研分析及市场前景预测报告(2024年版)编号:1929952←电话咨询时,请说明该编号。市场价:电子版18000元纸质+电子版19000元优惠价:***可提供增值税专用发票电话:4006128668、010-66181099、66182099、66183099邮箱:KF@Cir《订购协议》下载提示:如需英文、日文...

总有一款适合你——车用驱动电机技术

在技术进步、市场需求和应用场景多样化共同作用下,车用驱动电机如今处于高速的发展阶段,多技术并存的局面让而不同的技术路线,各自有着自身优势和适用领域。车用驱动电机的基本定义在细说技术路线之前,先了解其基本定义。车用驱动电机是一种用于电动汽车(EV)或混合动力汽车(HEV)的动力部件。通过将电能转换为机械能驱...

谈谈永磁同步电动机齿槽转矩

齿槽转矩是永磁电机绕组不通电时永磁体与定子铁心之间相互作用产生的转矩,是永磁体与定子齿之间相互作用力的切向分量的脉动引起的。当电机转子旋转时,永磁体两侧面对应定子齿槽的一小段范围内磁导发生较大变化,引起磁场储能发生变化,从而产生齿槽转矩。齿槽转矩会引起永磁电机的转矩脉动,进而导致速度波动。转矩脉动还会使...

新能源电动汽车驱动器,电动汽车驱动器分类介绍

新能源电动汽车驱动器:分类根据驱动原理,电动汽车的驱动电机可分为以下4种:1、开关磁阻电机开关磁阻电机作为一种新型电机,相比其他类型的驱动电机而言,开关磁阻电机的结构最为简单,定、转子均为普通硅钢片叠压而成的双凸极结构,转子上没有绕组,定子装有简单的集中绕组,具有结构简单坚固、可靠性高、质量轻、成本...