激光雷达行业专题报告:Flash激光雷达的五个核心问题

（2）帧率：一帧就是一幅点云图像，对于机械旋转或者半固态激光雷达来说，帧率就意味着一秒内激光雷达电机旋转的圈数，也就是每秒钟完成一圈扫描的次数；对于Flash激光雷达而言，帧率表示的是每秒激光雷达获取前方点云图像的次数，所以帧率可以被看作是激光雷达在时间维度上的分辨率，帧率越高，实时性就越强。不过，...

再过1个月,激光雷达会开始降价,纯视觉又不香了?

“激光雷达在端到端方式中已被封死,达到了上限。”特斯拉CEO埃隆·马斯克,近期在公开场合再次炮轰激光雷达的技术可行性,极具针对性的激烈言论,很容易让人想到在国内市场,已经有多款车型削弱了对激光雷达的依赖,比如小鹏MONAM03、小鹏P7+、乐道L60、问界M7pro、深蓝S7乾崑智驾版等,国外头部自动驾驶技术公司Mobileye...

...开发基于雷达的高级辅助驾驶系统,为汽车制造商打造激光雷达...

摘要:该高级辅助驾驶系统将融合摄像头传感器与雷达技术,旨在为中国汽车制造商带来与激光雷达系统相媲美的质量及功能。新一代4D成像雷达解决方案的头部企业ArbeRobotics(纳斯达克股票代码:ARBE;以下称Arbe)近日宣布其一级供应商经纬恒润正依托Arbe的芯片组,为一家中国汽车制造商开发高级驾驶辅助系统。该系统将融合摄像头传...

Mobileye也放弃激光雷达了

其次,Mobileye提高了自研成像雷达的清晰度。最后,还有第三方ToF(Time-ofFlight)激光雷达的降本效果好于预期。所谓ToF激光雷达,在测距原理上与Mobileye放弃的FMCW激光雷达不同,是另一种技术路线,双方各有各的优势。一句话总结就是,Mobileye认为,技术进步使得下一代FMCW激光雷达不再重要,所以放弃研发。但和博世一...

NOA 内卷背后:激光雷达去魅,4D 成像雷达上位

这意味着,兼具高分辨率、高感知性能和成本更可控的4D成像雷达,不会像昂贵的激光雷达一样只是「智驾版」的配置,而是全系标配;更多苦于成本限制的车型,有了一把解决NOA的新钥匙。因此,我们采访到了GeekCar的老朋友,赛恩领动创始人李旭阳博士。赛恩领动的4D成像雷达将在今年上半年搭载在某头部新势力新...

车东西对话Uhnder芯片副总裁:4D成像雷达性能媲美激光雷达,专注L2+...

综合来看,Uhnder方面认为,4D成像雷达现在在性能方面已经渐渐可以和激光雷达持平,并且成本也进一步降低了,而未来随着技术越来越成熟,4D成像雷达的市场有望进一步扩大(www.e993.com)2024年11月9日。二、完成长征第一步雷达研发上车至少4年虽然4D毫米波雷达整体上呈现降本趋势,但是从Uhnder的发展节奏上看,4D毫米波雷达上车速度并不是非常迅猛。

X20P-LIR 一体式激光雷达红外高光谱成像系统(五合一)-Cubert-新品

??热红外同步成像,640*512像素全屏测温??可搭载多种无人机测量大面积数据图像创新点:这款仪器配备了一体式精密无刷云台,可以搭载于M300/M350无人机,同步测量高光谱、热红外、激光雷达、可见光、全色图像;五种传感器一体化高度集成,极大地提高了低空多源遥感数据获取的效率。

低成本智驾方案,4D毫米波雷达完胜激光雷达?

4D毫米波雷达成像精度还比不上激光雷达点云密度越高,成像效果越好,4D毫米波雷达在这点上肯定还是比不过激光雷达,但是两者之间5到10倍的成本差距让这点劣势可以先放在一边。况且毫米波雷达也可以通过技术迭代,或者新的结构方案来提升性能,更好地配合摄像头。

中国科大在短波红外单光子激光雷达取得重要进展

中国科学技术大学王亮教授团队和问天量子有限公司合作研发的短波红外单光子激光雷达取得重大进展。研究团队通过全自主研发的单光子探测器芯片,匹配读出电路,结合全光纤激光雷达,开发了全天候、大扫描角度的激光雷达成像系统,为短波红外单光子成像及其核心芯片制备提供了开创性的方法,相关成果以“Single-PhotonDepthImaging...

中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场!禾赛第一,华为第五!

近日,市场研究机构YoleGroup发布了题为《车载激光雷达2024》的报告显示,在2023年的车载激光雷达市场,中国厂商依然是领跑全球,禾赛科技、速腾聚创(Robosense)、Seyond(图达通Innovusion)、华为、览沃(Livox)等中国的激光雷达供应商合力拿下了全球84%的市场。