.../蔚来/比亚迪等超千位专家6月齐聚苏州,对话汽车NVH未来发展之路
今年,我们将围绕整车噪声振动控制、座舱系统噪声振动控制、动力系统噪声振动控制、热管理系统噪声振动控制、路噪控制、风噪控制、异响测试评价与控制、振动噪声主动控制、智能声设计开发、噪声振动测试等关键领域,深入探讨……EAC2024NVH活动概览往届精彩回顾:本文目录:01EAC2024NVH会议议程更新02EAC2024NV...
AI Agent新场景:车载全息数字人,全息投影新方向
汽车驾驶座舱硬件发展史,就是消费电子产品发展的缩影,从硬件驱动到应用驱动,从本地基础娱乐、导航,到人车物的智能互联。我们将汽车座舱分为4个发展阶段。1)按钮时代。1924年,雪佛兰生产出第一辆配备收音机的汽车,1941年,凯迪拉克推出配置电动车窗的75系列,1960年代,福特和摩托罗拉将磁带机“搬进”汽车...
车载全息数字人——AI Agent新场景,全息投影新方向
1924年,雪佛兰生产出第一辆配备收音机的汽车,1941年,凯迪拉克推出配置电动车窗的75系列,1960年代,福特和摩托罗拉将磁带机“搬进”汽车;2)屏幕时代。本世纪初,随着液晶屏幕应用,可显示内容成为座舱发展的重要一步;随后软件应用开始蓬勃发展,支持凯立德导航的中控车机成为一时的热门改装方案;是否支持苹果Carplay、百度Carli...
科技前沿丨飞行模拟技术的前世今生
而其可用于虚拟无人机的飞行、可参与风洞部分虚拟飞行技术研究等方面的探索与实践,则预示着其更为广阔的发展前景。
2019年汽车智能座舱发展趋势分析|厚势汽车
随着互联网和5G技术的快速发展,数字座舱逐渐应用到越来越多的汽车上,包括全液晶仪表、车联网、车载信息娱乐系统IVI(见文尾厚势小百科)、ADAS高级驾驶辅助系统、语音识别、手势识别、HUD、AR、AI、全息、氛围灯、智能座椅等等。我们就2019年数字座舱的发展趋势进行分析。
汽车自动驾驶全产业链深度分析:最新进展与发展机会
计算层在于基于国内迅速迭代的算法技术的智能座舱落地,提升车辆驾驶体验(www.e993.com)2024年7月24日。执行层受益于国内的制造基础,ADAS和新能源的应用加速了执行层落地,催化剂在于政策带来爆发性机会。网络层、通信层方面,云、管、端的三层架构已经逐步明确,运营商、设备商和主机厂是投资机会。芯片层在于开发更为适用于智能驾驶的芯片,包括图像...
干货满满 | 探讨F-35B设计理念与“STOVL垂直/短距起降”飞行器的...
{图片来自网络:F35B飞机设计图}F35战斗机的制造商——洛克希德·马丁公司提出使用F35平台来改造成垂直起降战斗机,这就是F35B,主要用户为美国海军陆战队及英国皇家海军。它是单引擎攻击战斗机,能进行短距离起降、垂直起降,作战半径超过1000公里,拥有隐身性能。
美国早期著名狂怒系列舰载喷气式战斗机(组图)
FJ-4的成功还要“归功”于威斯汀豪斯公司(Westinghouse)的J40涡喷发动机,由于J40发动机的安全性和可靠性极差,导致在其基础上研制的麦克唐纳(McDonnell)的F3H-1N魔鬼(Demon)战斗机流产,从而使FJ-4得到了发展的机会。1955年2月,FJ-4生产型机开始交付,海军陆战队的VMF-451中队第一个改装FJ-4。
超越“专守防卫”的标志:F-2战斗机(附图)
2000年9月25日,第一架批量生产型F-2战斗机正式交付日本防卫厅。这架战斗机凝聚了日本航空工业的精华,尽管其外形酷似美制F-16战斗机,但是就其性能来看却已经接近了F-18的水平。它的研发过程,不仅体现了日本航空工业的发展,更是和日本航空自卫队的发展战略息息相关。
我国高级教练机发展探秘:从歼教7到高教9(图)
歼7II的原型是苏联著名的米格-21战斗机,米格-21采用了当时较为先进的三角翼技术,具备较好的高空高速性能。歼教7保持了米格-21家族经典的57度后掠角三角翼、机头进气正常布局,从而保持了较好的高速性能。作为一种教练机,歼教7飞机由歼7II的单座改为双座,座舱盖向右开启,后座为教员座舱。由于双座设计减少了内部油箱...