再签一艘5000吨全回转重吊船,这家船企业绩大好!

11月11日，新加坡海庭（Seatrium）宣布，已与日本Penta-OceanConstruction(POC)公司签订了一份意向书(LOI)，为日本风电市场建造一艘5000吨全回转重吊船。Seatrium将开展该项目的前期工程工作。项目取决于POC的最终投资决策，预计2025年第一季度将授予完整的EPC合同。POC拥有多艘自航拖曳式挖泥船和绞吸式挖泥船，...

5000吨自航式全回转起重船顺利交付

10月23日,由南通振华重装承建的华夏金租5000吨自航式全回转起重船“华夏鲲鹏01”顺利交付,将成为海上风电施工、海上钢结构安装及海洋石油大型模块安装等领域的深远海大型施工利器。据悉,华夏金租5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,设流线型船艏,具有DP2动力定位功能,满足TierIII排放要求。该船...

中国斥25亿新造5艘3000吨和4艘5000吨公务船

日前,中国重工旗下武船重工在北京一次签订了9艘公务执法船,合同总额约25亿元。这批公务船包括5艘3000吨级公务船和4艘5000吨级公务船,分别以武船建造的3000吨级海监船“中国海监50”、5000吨级海事船“海巡01”为母型船。此前,中国海监50由武船重工于2010年交付,为目前服役的最大吨位海监执法船,曾多次前往钓...

全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨

快科技10月16日消息,据媒体报道,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线。据悉,这组油缸的缸径达到了惊人的1.6米,行程长达21米,刷新了世界纪录。其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”...

国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船顺利交付

9月26日,国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”号在上海振华重工(600320)长兴基地举行交船仪式。厦门市住房和建设局副局长苏青云,厦门海事局副局长陈谷,中交集团工程管理部副总经理郑波,中交海西区域总部党委书记杨慧杰,中交三航局党委书记、董事长王世峰,公司党委书记、董事长由瑞凯,党委常委、副总裁张健等...

5000吨全回转起重船“华夏鲲鹏01”轮完成航行试验

近日,公司承建的华夏金租5000吨全回转起重船“华夏鲲鹏01”轮顺利完成航行试验(www.e993.com)2024年11月20日。该船于8月20日开始试航,项目团队根据实际海况,相继完成了船舶航速测试、回转试验、侧推试验等30多项关键海上试验,记录分析了2000多组数据,相关试验测试数据均满足设计要求。

55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州顺利下水

10月8日,55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多功能自航大件甲板运输船。该船由江苏泛洲船务定制,船体总长256米,型宽51米,甲板载货区有效长度230米,垂直球艏,双机双桨,冗余推进,最大航速16节,经济航

1986年5000吨巨轮首航就沉船,中国船员海上求生24天,带回了真相

中方船员惊愕地发现，眼前货轮锈迹遍布，船身裸露无遗，宛如一位满脸皱纹的老者，在波涛中摇摇欲坠，尽显岁月的沧桑与风雨的洗礼。财经风云变幻莫测，德堡号巨轮，满载5000吨钢材首航即遭劫，不幸沉没印度洋。此番灾难，33名英勇船员魂归大海，唯张周生与郭德胜两人劫后余生，令人扼腕叹息。回国后，两位幸存者深情回忆...

打捞“世越”号消耗钢材5000余吨 任务艰巨世界罕见

“世越”号的打捞,历时一年半。期间,上海打捞局共投入作业船舶20艘,施工作业时间3000余天,人员2170人次。其中,所占比重较大的潜水作业累计完成逾6000人次,水下作业总时间近1.3万小时。整个打捞工程,消耗钢材5000余吨。工程时间之长、任务之艰巨,为世界打捞史上罕见。

四方见证!5000吨自航式全回转起重船即将交付

5000吨自航式全回转起重船即将交付10月22日上午,由南通振华重装为华夏金租建造的5000吨自航式全回转起重船“华夏鲲鹏01”举行四方见证仪式。华夏金租、海事局、中国船级社、振华重装共同签署了四方见证相关文件并合影留念。这一重要节点的完成为后续项目交船奠定了坚实的基础。