乘坐飞机高铁调整座椅靠背,不能“一声不响”
按道理,飞机座椅既然设计了可调节功能,那么乘客就可以按照需求调整座椅靠背,但在现实中存在一定弊端——严重挤压后排空间。并且,如果前排“一声不响”地就调低椅背,很可能打翻后排桌板上的水杯、压到电脑,造成财产损失。正是因为这些摩擦,有的发展成打架斗殴,有的还闹到法院打官司。可见,椅背调节不当,很容易沦为“...
别让飞机高铁座椅靠背沦为“矛盾之源”
所以我们说,不能让飞机高铁的座椅靠背沦为前后乘客的“矛盾之源”,因为这既不符合座椅靠背设计的初衷,同时也会引发很多麻烦和困扰,乃至影响到飞机和高铁的运行安全。飞机高铁的座椅靠背设计成可以一定幅度调整,确实是为了乘客的舒适度,但是乘客在调整座椅靠背的时候,也要遵循一个基本的原则,那就是“合理使用”。这个...
飞机高铁上调整座椅靠背频起争执,我的座椅我做主?
此外,张起淮建议,航空公司和铁路部门在座椅的设计和布局上可以进行更人性化的考量。例如,设置合理的座椅靠背调节角度限制,既保证乘客能够有一定的舒适度,又不至于对后排乘客造成过大的影响。(来源:北京日报)
飞机高铁上屡屡起争执 座椅靠背怎样调算合适?
张起淮介绍,无论是飞机、高铁还是轮船,其行业主管部门从安全性、舒适性、合理性等方面考虑,对座椅间距都有严格的标准,通常情况下,飞机经济舱位前后距离在70至80厘米,椅背调节角度在10度至15度之间。“想要舒适就得加大座椅间距,但一些廉价航班或者经济舱在座位距离的设置上,很难做到经济性与舒适性两者兼顾。”田毅...
民航飞机座椅放倒惹人烦吗?网友:两椅背之间的空间属于谁?
图:椅背之间属于谁?摄:拉上窗帘但现在不行了,现在飞机越来越拥挤,不仅廉价航空将座椅间距缩小到28英寸,就连国航东航这样的公司,在777-300ER这种大型飞机上,也把经济舱搞到密密麻麻。本来心情就差,前座再往后倾放椅背,28寸变20寸,不想打架那是不可能的。
飞机座椅上的“taxi”可不是出租车!
飞机座椅背后的“taxi”是什么意思?飞机上座位的构造,大体跟高铁的一样一般,在经济舱配有折叠餐桌的座椅座位后有一块可折叠餐板(traytable)餐板后通常会印有这样的一行字:Tablemustbestowedduringtaxi,takeoffandlanding.较新的飞机可能会在座椅背后的屏幕上显示这类信息,而不是印在座椅上...
旅客在飞机座椅置物袋发现“带血湿纸巾”?西部航空发布情况说明
近日,重庆市民周女士投诉称,8月25日她乘坐西部航空航班从新疆回重庆,在飞行途中发现自己座位前的置物袋内有一个渗血湿纸巾。经西南政法大学司法鉴定中心检测为人类血液后,周女士向西部航空提出诉求,由西部航空承担湿纸巾的病毒检测费,并保障旅客乘机安全。
连夜拆卸座椅安装担架 重庆航空高效保障旅客赴渝就医
中国民航网讯:9月6日,南航旗下重庆航空CZ2866(拉萨—重庆)航班承运了一名特殊的担架旅客——张先生因意外受伤,急需用担架平卧登机赴渝进行医治。生命至上,重庆航空在接到需要用担架运输旅客的特殊需求后,高效联动、紧密配合,制定周全保障方案,连夜拆卸座椅安装担架,搭建起了这条生命绿色通道。
天成自控:垂直起降飞行器的座椅尚处于开发阶段,短期内不会产生收入
9月2日,浙江天成自控股份有限公司(天成自控,603085.SH)发布股票交易异常波动公告,公司关注到垂直起降飞行器的座椅业务受市场关注度较高。公司现有主营业务以工程商用车座椅、乘用车座椅、飞机座椅为主,主营业务不会发生变更。垂直起降飞行器的座椅,尚处于开发阶段,短期内不会产生收入。未来项目开发进度、项目取证时间尚...
国航、南航首架C919飞机入列,三大航共同运营时代即将开启
界面新闻了解到,不同细分机型下各航司客舱布局也有不同。国航C919首架机采用158座两舱布局,包含8个公务舱和150个经济舱;南航C919首架机采用164座三舱布局,包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备,全舱配置个人充电接口。