通信模组和5G研究:5G模组装车率达新高,5G-A推动车端应用加速
智能模组:通信模组走向与座舱高度集成化在汽车域控架构发展环境下,汽车无线通信方案进入了性价比提升阶段,带动车载模组往集成一体化的智能模组方向演进。智能模组相较传统通信模组会进一步集成操作系统、CPU/GPU等。目前市面上的智能模组主要基于高通平台开发的,最新发布的联发科DimensityAuto5G智能座舱平台获得市场的...
不妥协的全新BMW i3,如何在电动时代用运动豪华定义未来
全新BMWi3由此搭载了70kWh的高镍三元锂电池组,使得车辆在CLTC标准下续航里程达到526公里,远超“油改电”的车型。一些“油改电”车型,为了装载更多的电池,不得不入侵乘坐空间,抬高座舱地板高度,让后排座高度不够,坐上去如同小板凳一般。但是,全新BMWi3在搭载这些电池时,并不影响座舱高度空间,后排座依然舒适宽敞...
智能化「下半场」,终于轮到中国人来定义丨数智汽车36人
smart工程团队三年的协作研发中,不仅用完整的技术底座,支持并拓展了奔驰给出的原型设计,用与众不同的情感化的立体智能座舱设计风格,和探索智能座舱交互新可能的系统工程,赢下全球用户的选择和口碑,获得了客户、媒体以及业界的高度评价,还跑通了面向海外市场的系统搭建路径,smart团队也邀请亿咖通项目团队前往欧洲,进一步支...
纯电动BMW iX全球首秀 宝马开启“重构自我”定义未来智能出行
宝马集团董事长齐普策先生表示:“BMWiX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中,并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”创新纯电动BMWiX集宝马集团创新成果于一身,展示公司对未来智能豪华移动空间的构想。作为最智能的BMW汽车,创新纯电动BMWiX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系...
汽车行业研究及中期策略:把握出海和产业升级机遇|机器人|新能源|...
分布式的电子电气架构主要用在L0-L2级别车型,此时车辆主要由硬件定义,采用分布式的控制单元,专用传感器、专用ECU及算法,资源协同性不高,有一定程度的浪费;从L3级别开始,跨域集中电子电气架构走向舞台,域控制器在这里发挥重要作用,通过域控制器的整合,分散的车辆硬件之间可以实现信息互联互通和资源共享,软件可升级,...
智能汽车需要的不止是安卓,下半场轮到中国人来定义
作为一款面向全球,又承担品牌焕新重担首款全新车型,亿咖通团队在与奔驰设计团队、smart工程团队三年的协作研发中,不仅用完整的技术底座,支持并拓展了奔驰给出的原型设计,并用与众不同的立体智能座舱设计风格和探索智能座舱交互新可能的系统工程,赢下全球用户的选择和口碑,获得高度评价,跑通了面向海外市场的系统搭建路径...