手机电池都不用定期“充满电”了,为什么电车还要
即使整个电池包充到了80%,事实的情况,可能其中有几块电芯是90%,有几块电芯只有75%。长时间这样不匀称,个别电芯可能就会提前"挂"掉。而且磷酸铁锂电池放电时,你可以看这张图,电压变化是很小的,那电控就很难通过电压去判断整体的容量了。侯范晓,张磊,陈辉.车用磷酸铁锂电池的维护保...
由电池到混动汽车 聊比亚迪幕后变迁
这样的情绪在双方合作开发腾势电动车的过程中也有所体现,比亚迪方面拿出了自己的电池和电控技术,而德方的工程师却迟迟不愿意在一些关键的领域,例如车身安全结构等方面对比亚迪“敞开心扉”,最初的合作并没有双方签署协议时那样轻松愉快。不过,很快事情就出现了转机,这个转机的创造者,就是那个被比亚迪的支持者们津津乐道...
未来出行:2024年北京及武汉新能源汽车电池电机电控与充电桩技术...
在北京的中国国际展览中心和武汉的国际博览中心,参展商们展出了包括新能源汽车轻量化技术、三电技术(动力电池、驱动系统、电控系统)以及先进的充电桩技术在内的一系列创新成果。从轻量化车身材料到高效能动力电池,再到智能化电控系统,每一项技术的展出都不仅代表了当前的科技成就,更指向了未来汽车工业的发展方向。北...
手机电池技术迎来突破,为何旗舰还超200g?
还有iPhone优秀的电控水平,仅靠3000-4000mAh左右的电池容量,却能做到安卓4000-5000mAh的续航,都侧面告诉了我们电控的提升空间有多大。写在最后轻薄与续航之间的平衡是一个相对的概念,需要考虑到不同用户的需求。在实现轻薄与续航之间的平衡时,可以通过优化手机内部结构和电控水平,达到最佳的平衡效果。现在不同手机厂...
最近大热的“新质生产力”是什么意思?
例如,新能源汽车以电池、电机、电控系统替代了传统燃油汽车中的发动机、变速箱等等部件,使得汽车产业链条上的很多环节都发生了改变,同时也促进了比如充电桩等基础设施的发展,减少了对传统油气资源的依赖。另一方面,这些新的原材料、零部件的生产国家和企业及其所占市场份额也发生巨大变化,从而改变产业链各环节的地理空间...
比亚迪多合一电控及MCU需求
上图,是多合一控制器的功能示意图如下两图,控制器内部,采用双核DSP,一个内核控制车载充电模块(交流充电和DCDC给低压蓄电池),一个内核控制电控模块(控制电机);左边的三相桥,一方面是电池经过三相桥给到电机,一方面是充电状态时候,利用电机内部的电感,做成了4桥臂/图腾柱的PFC拓扑(需要注意,直流电压是500V,电池电...
央视对话丨比锂电池成本降30%!储能技术谁是未来?做储能赚钱么?
单体电池的安全,另外单体电池组成的串联并联这样的一个模块化的安全,最后实际上是一个电的管理、电控。实际上我们老百姓看到的储能看不到电池,就跟手机一样看不到电池。只是看到说,这是一个大的储能电站,所以整个的电的管控,热的管控,都是这是实际上操作电池本身又是一个安全。
电动车“三大件”都是什么 这一项做不好轻则趴窝重则自燃
有人说电池,没错,这是电动车的第一大件,因为它代表了一台电动车的续航能力、充电能力和一部分很关键的安全性。算上底盘,这刚“两大件”,电动车不会只用关注两大件吧?但其实电动车的三大件说的是电池、电机和电控系统,另外底盘、车机我认为也是当下非常重要的两部分,下面我们我们来细说一下。
“电池坏了会掉下来吗?”直播间开卖 “空中的士”后,我们离飞行...
小鹏汇天旅航者X2在迪拜公开首飞图片来源:企业提供剖析:“空中的士”的产业链机会众所周知,电动汽车的核心零部件是三电,即电池、电机、电控。那么,eVTOL的核心零部件是否也是三电呢?张知为解释称:“作为三维交通电动化的新兴应用场景,eVTOL的关键技术包括电池、电机、飞行控制系统和机体结构等。”目前,“...
全固态电池:真的要量产,还是看上去很美?
固态电池的技术进步了,磷酸铁锂电池也在进步,三元锂电池也在进步,它们的安全性、结构、材料、通过DMS电控其他的方面也能解决,它们的各种性能都在进步。所以我的观点是不能小看了科技的进步,同时一个产品能够全面地商业化才是真正的成功。这也取决于市场,包括对市场的推广是怎么样的打法。这是我作为一个销售对这个...