德国人评论各国高铁,日本优秀,法国先进,中国仅用“4个字”

中国在世界上有个称号叫做“基建狂魔”,随着这几年我国基础建设越发完善,中国技术已经不在只是满足于国内人民的需求。我们的高铁已经走出国门,为很多国家带来了便利和全新的发展。德国人评价中国高铁选择了“飞速进步”这个词,这个评价还是蛮贴切的。中国从一个默默无闻的小国一跃成为了世界第二大经济国,我们从仰...

中国高铁的成功“密码”,湖南铁科职院这场讲座为你解锁

陈章连以“武广和中国高铁建设历程及主要技术”为题，声情并茂地向师生们介绍了中国高铁事业的成功经验与卓越成就，探讨了武广高铁建设历程和其关键技术创新。跨越山海，织线成网。从2004年至今，我国仅仅用了20年的时间，走出了一条具有中国特色的高铁发展之路。目前，中国铁路运营总历程已达到16万公里，其中高铁里程4....

中国全面翻盘!美国心态崩了!5个重大突破传来,太不容易了!

中国高铁的发展历程可谓波澜壮阔。从本世纪初开始进入快速发展期,到如今运营总里程超过四万公里,中国高铁用短短十几年的时间就追赶上了西方国家几十年的技术积累。这一成就的背后,是中国政府对高铁技术的重视和投入,以及无数科研工作者的辛勤付出。中国不仅自己发展高铁技术,还帮助国外建设高铁。一年前帮印尼建造的雅...

《中国速度—中国高速铁路发展纪实》中英文图书在京首发

中国网9月21日讯(记者李林旭)9月21日,《中国速度——中国高速铁路发展纪实》中英文版首发式在北京举行。由作家王雄撰写的长篇报告文学作品《中国速度——中国高速铁路发展纪实》近日由外文出版社以中英两个文种同时出版发行。该书是首部面向海内外读者全景式再现中国高铁发展历程、权威解读中国高铁的作品。中国外文...

中国高铁的成功“密码” 这场讲座为你解锁

在讲到武广高铁建设历程中，陈章连指出，中国铁路利用多年来积累的技术储备，认真学习和充分借鉴人类一切优秀文明成果，尤其是国外铁路高速客运的成功经验，建立了具有中国特色的铁路技术体系。大家纷纷表示，要传承铁路人艰苦奋斗、勇于担当的精神，积极投身国家轨道交通事业的建设和发展中，为实现我国交通行业高质量发展贡献...

“轨道上的京津冀”为区域发展注入新活力

北京南站是我国第一个具有完全自主知识产权、代表世界一流水平的高铁站,担负着京沪高铁、京津城际等高速铁路列车的始发终到任务,服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽,见证了中国高铁发展历程中的诸多首次,被誉为“中国高铁第一站”(www.e993.com)2024年11月10日。据介绍,建站以来,北京南站日均发送旅客量从当初的2万人次,增加至现在的17万人次。

揭秘大国速度,中国高铁如何崛起成世界领先,震撼历程全记录

《大国速度：中国高铁崛起之路》作者：高铁见闻第一章大国之梦历史有很多很有意思的现象，比如扎堆。有时候是人扎堆，在某个时代某个方圆几十里的小地方，会连续涌现出一大批那个时代最卓越的人才，辉耀这个时代，甚至出现的一些二线角色都能建立奇功。有时候是事扎堆，在某个特定的年份，会连续发生一系列影响...

一条高铁→连点成网,时速35公里→350公里!“轨道上的京津冀”为...

2008年8月1日,我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,中国高铁时代拉开了序幕。北京南站是我国第一个具有完全自主知识产权、代表世界一流水平的高铁站,担负着京沪高铁、京津城际等高速铁路列车的始发终到任务,服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽,见证了中国高铁发展历程中的诸多首次,被誉为“中...

因报价太低,中国高铁被保加利亚踢出局,接手的西班牙却无法交付

中国高铁技术水平:全球瞩目的发展历程过去几十年,我国高铁从无到有,从引进技术到自主研发,最终实现了全球领先的地位。如今,许多国家的高铁项目纷纷采用我国的技术,比如印尼的雅万高铁、中老铁路等大型项目,不仅按时甚至提前完工,还以超高的可靠性赢得了合作方的信任。

...多国政要高度评价新中国辉煌成就 愿与中方携手共创繁荣发展未来

意大利副总理兼基础设施与可持续交通部长马泰奥·萨尔维尼对新中国成立75年来的发展历程表示钦佩，认为中国在桥梁、港口、高速公路、高铁等方面的建设发展堪称世界典范。他说，意大利乃至欧洲与中国的对话、友谊和合作是有益、积极且必要的。意中双方将携手开展务实合作，希望两国经济文化交流持续深化。墨西哥参议长赫拉...