特斯拉Model 3!可靠性测试排名垫底!长里程形式存在较多缺陷

据悉检查员会检查汽车的所有部件的状况和运行情况,从底盘结构到刹车、转向、悬架、车灯等多项配置部件。另据海外媒体透露,每五辆汽车中就有一辆会失败。特斯拉的Model3在2-3年和4-5年的细分市场中,失败次数比其他任何汽车都多,主要原因是车灯、刹车和悬架存在问题。TUV指出,后两个问题通常是电动汽车的常见问题,...

新特斯拉或用新电池,阻尼底盘变软,座舱芯片会换下一代?

答案是基本不能,由于现款ModelY长续航/性能版搭载的是LG提供的2170三元锂圆柱电池,横向成包,大约需要4416节,能适应底盘结构,不会对舱内空间造成侵占,但想再串联出16.6kWh的电芯,基本只能朝车头或车尾延展,而特斯拉在车身底盘采用的是一体化压铸技术,为了扩充电池包容量重新开模,明显会提高成本负担,所以更高效的做...

特斯拉Model 3可靠性垫底

据另德国一项研究表明,连续第二年将特斯拉Model3评为可靠性最低的汽车。据了解,TUV测试是一项强制性道路适用性评估,正式名称为Hauptuntersuchung,所有在德国道路上行驶的汽车在车龄达到三年后必须每24个月接受一次评估。据悉检查员会检查汽车的所有部件的状况和运行情况,从底盘结构到刹车、转向、悬架、车灯等多项配置...

特斯拉人形19家备选供应商,产能都如何?

北特科技所积淀的生产工艺与人形机器人用丝杠产品的生产工艺有较高的同源性,今年上半年,北特科技从汽车底盘切入到人形机器人用丝杠,重点建设了人形机器人用丝杠产线,主要为了满足客户目前持续的样件需求,以及未来可能性的小批量的正式量产。10月,上海北特科技股份有限公司出资30000万元成立江苏北特机器人科技有限公司,...

极越01叫板特斯拉Model Y,底气十足,一开上瘾

大家好,我就是那个“爱开车”的隔壁老王。好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。在汽车行业中,底盘被誉为一款车的“灵魂”,没有一个好的底盘,再酷炫的外形也不过是空壳一个。今天,我就来聊聊极越01(参数|询价|图片)和特斯拉ModelY两款热门SUV的底盘实力比拼。

研究显示,特斯拉致命事故率高于其他所有品牌

根据iSeeCars的最新研究,目前的平均致命事故发生率是每行驶10亿英里2.8起事故,而现代Venue是致命事故发生率最高的车型,特斯拉则是所有汽车品牌中致命事故发生率最高的(www.e993.com)2024年11月27日。这次研究对美国死亡事故分析报告系统(FARS)的死亡数据进行了分析,其中仅包括2018年至2022年车型在2017年至2022年之间发生乘员死亡的事故中的汽车。

好的底盘有多重要 媒体实测:Model 3稳定性测试与法拉利并列第一

即便雨雪等极端天气导致路面湿滑,特斯拉底盘表现依然稳定。一辆正常在桥上行驶的特斯拉,为躲避前方车辆,从左侧车道紧急转向右侧,在车辆过硬的底盘素质加持下,很快稳住车身,没有出现任何倾斜。“一辆好车的底盘关系到整个行驶的安全与稳定。”博主认为,好的车辆底盘最核心的评判标准,就是能在紧急情况下拉得住车身,确保...

特斯拉专题研究系列三十二:车端盈利环比提升 新品周期蓄势待发

盈利层面,考虑到供应链瓶颈缓解,平滑交付曲线等方案不断降本增效,及后续制造&工艺层面优化升级(通过组装工序优化升级,采用由工人或机械臂同时间对不同部分操作,有望节省50%组装成本),特斯拉汽车业务盈利有望持续修复;叠加能源及储能业务和智能驾驶业务持续发力增厚利润端,及人形机器人顺利推进,特斯拉全球竞争力有望持续...

锂电池行业专题报告:特斯拉4680电池,新能源时代的正确路径

4680电池体积小，不同平台的底盘它都能匹配。最后，CTC是用结构胶把电池固定在底盘上的，单个电池没法维修和替换，所以对电池一致性要求很高，而圆柱电池最大的优势就是一致性好，4680电池是圆柱电池，所以在这方面也有优势。4680成本一下子降了很多，跟燃油车的成本差距变小了。根据特斯拉电池日消息，到2025年的...

特斯拉 Roadster:电动超跑的巅峰之作与深度剖析

电动汽车的竞技场上,特斯拉Roadster(参数|询价|图片)宛如一颗璀璨的明星,以其卓越非凡的性能、惊艳夺目的设计和前沿先进的科技,成为了众多汽车爱好者和性能追求者心中的梦想之车。它不仅仅是一辆交通工具,更是汽车工程与创新科技完美融合的杰作,引领着电动超跑的未来发展潮流。