法拉利首款纯电动车!售价近400万/四门轿跑设计
同时,法拉利首款纯电动车型或将基于Purosangue车型所打造,并采用全新轿跑SUV外观设计,或将采用三电机或四电机形式驱动,其动力性能也将与品牌旗下V12车型发动机参数相媲美。
小米SUV 伪装车现身 相比 SU7 体积明显更大设计神似法拉利 FUV
目前,官方正在紧锣密鼓地筹备相关工作,与小米此前的SU7车型相比,这款SUV的体积明显更大,其外观设计与法拉利Purosangue(预期称为FUV的法拉利首款四门运动型多功能车)有异曲同工之妙,尤其是整体造型和细节处理。目前该车的路测谍照越来越多,从网友曝光的图片来看小米SUV采用了溜背式轿跑SUV...
法拉利四门轿跑
法拉利四门轿跑是指法拉利品牌的四门轿车系列,这些车型通常具有豪华、舒适的特点,同时也保留了法拉利的独特设计和卓越性能。例如,法拉利GTC4Lusso、LaFerrariAperta等。这些车型在保持法拉利经典设计元素的同时,提供了更多的实用性,使得驾驶者可以在享受速度与激情的同时,也能满足日常使用的需求。
新车|平民版四门法拉利!图说阿尔法·罗密欧Giulia
在意大利语中,QuadrifoglioVerde意为绿色四叶草,它代表着阿尔法·罗密欧的高性能系列,类似于奔驰的AMG、宝马的M系列或雷克萨斯的F系列。双边共四出的尾排和碳纤维装饰件进一步彰显了QV版的运动特质。其搭载的2.9T发动机可输出高达510马力的最大功率和600牛米的峰值扭矩,这台发动机与法拉利CaliforniaT的V8发动机有...
驾驶高性能纯电轿跑劈弯是怎样的体验?
提到世界三大跑车品牌,除了法拉利和保时捷,还有就是路特斯。相比前者,路特斯要显得低调许多,这个创立于1948年的跑车品牌,经过若干年的进化和沉淀,如今已在向电动化、智能化转型了。如果你对路特斯知之甚少,那么一场“LOTUSDAY”下来,将会极快拉近你和它之间距离。
全金属外壳 | CAR REVIEWS|宾利|底盘|超跑|跑车|car|法拉利|suv...
尽管如此,鉴于法拉利在动力学、动力系统和设计方面的卓越表现,Purosangue是一款更为极致的车型(www.e993.com)2024年9月19日。它的猎装轿跑设计比竞争对手更具吸引力,自然吸气V12发动机和双离合变速箱具有非凡的动力和响应,底盘的抓地力也是另外两款车型无法比拟的。主动阻尼器意味着这款法拉利的乘坐体验也不错,尽管车身长度只有4973毫米,更加紧凑,...
未来:展望2024年新车
这家现在属于中国吉利集团的跑车制造商与沃尔沃和极星一样打破了传统:在全尺寸电动SUVEletre之后,将推出采用相同技术的四门纯电动轿跑Emeya。其对标车型是保时捷Taycan,同样基于800伏电压平台,配备100千瓦时电池,最高功率可达665千瓦(905马力),能够在2.8秒内达到100公里/小时。新车将于夏季上市。稍后会推出带电动后桥...
为何说比起保时捷“帕梅”,路特斯EMEYA已经遥遥领先?
01、唯一在性能、操控上比肩超跑的四门轿跑提到路特斯,不少人都会想到ELISE、EXIGE、EVORA等双门跑车,作为拥有75年赛车底蕴的跑车品牌,路特斯没有沉浸在燃油时代的辉煌之中,反倒全面拥抱电动化,用全新的科技去赋能驾控这个品牌内核,实现了性能上的再次升维。
四门轿跑版的“法拉利”了解一下?
曾经有人这样评价过阿尔法·罗密欧Giulia(参数|询价|图片)的四叶草版本车型:“这就是一台法拉利,只不过穿着四门轿跑外衣”。确实,同属菲亚特克莱斯勒旗下,阿尔法·罗密欧和法拉利,有着说不清道不明的关系。所以两者之间的技术、零配件有着许多的共通点。
买不起法拉利? 那干嘛不看下这款与法拉利同源的四门轿跑?
先回归到Giulia四叶草本身的特点,它是一台非常适合赛道挑战的车型,原厂就配备PZEROCORSA这种性能极高的半热熔轮胎,悬架结构和设定也与法拉利458和488系列有相当多类似,而同样来自法拉利的2.9TV6双涡轮发动机的动力响应更是堪称四门车当中登峰造极的水准,难怪能创下7分32秒成为当时“纽北单圈最快的原厂四门车”...