永川:面对面协商办理园区“乘车难”问题
“区政协的建议我们照单全收!”永川区交通局局长曾宪勇表示,他们当前将必须办好三件事:一是增加潮汐时段的运行车次,将老城区至凤凰湖产业园的5条公交线路的发班间隔时间由过去的15分钟缩短至10分钟,将新城区至凤凰湖产业园的4条公交线路的发班间隔时间由过去的35分钟缩短至25分钟。二是到三教、朱沱的公交车,只...
永川:面对面协商社情民意 解决园区企业员工“出行难”问题
”永川区交通局局长曾宪勇当场明确表示,立即增加潮汐时段的运行车次,将老城区至凤凰湖产业园的5条公交线路的发班间隔时间由过去的15分钟缩短至10分钟,将新城区至凤凰湖产业园的4条公交线路的发班间隔时间由过去的35分钟缩短至25分钟;结合出行需求,在确有企业员工购票的情况下,将朱沱、松溉、三教的客运班车运行...
永川区交通局:唯实争先 深谋实干 加快建设区域综合交通枢纽
永川区交通局党委书记、局长曾宪勇永川区交通局以加快打造综合交通枢纽为目标,提速对外“大通道”,建成江泸北线高速,全力推进渝昆高铁,成渝高速扩能,永津、永璧高速等重点项目建设,力争开工永川至自贡高速。提质内部“大融合”,强化交通与产业、城镇、旅游、资源融合发展,强力推进城区至港桥片区快速物流通道项目。
重庆永川区政协:社情民意“面对面” 共解园区出行难
一面是发展需求遇到的“乘车难”,一面是疫情重创后公交企业遭遇的“运营难”,面对这样的“两难”问题,行业主管部门态度很坚决:“政协委员的建议我们照单全收!”永川区交通局局长曾宪勇明确表示,立刻增加潮汐时段的运行车次,将老城区至凤凰湖产业园的5条公交线路的发班间隔时间由过去的15分钟缩短至10分钟;采用定制公...
乡村振兴交通先行,永川区五年完成3800公里四好农村路
来自永川区交通局的数据显示,5年来,永川农村公路更加完善,城乡交通运输一体化深入推进,建成农村公路1800多公里,公路总里程突破3800公里,相当于重庆全市高速公路总里程。永川区交通局局长曾宪勇介绍,目前,永川区的农村公路形成了干支配套、互联互通、内畅外联的路网体系,全区公路密度达到234.39公里/百平方公里,镇村通客车...
永川:初步建成区域性综合交通枢纽
永川区交通局局长曾宪勇表示,永川将抢抓成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇,围绕“一二三”发展思路,加快推进渝昆高铁永川段、永川至璧山高速、永川至江津高速、江津-永川-泸州北线高速、永川港朱沱作业区等一批重点交通项目,加快建成区域性综合交通枢纽,形成“15分钟重庆、半小时周边、50分钟成都、2小时昆明”的交通新格...
【公职任免】重庆市永川区人民代表大会常务委员会公告
曾宪勇为重庆市永川区交通局局长;钟铎为重庆市永川区水利局局长;杨本森为重庆市永川区农业农村委员会主任;张静为重庆市永川区商务委员会主任;唐士德为重庆市永川区文化和旅游发展委员会主任;邹光明为重庆市永川区卫生健康委员会主任;汪华康为重庆市永川区退役军人事务局局长;...
永川:实施交通建设“三年行动计划” 建设区域性综合交通物流枢纽
据重庆永川区交委主任曾宪勇介绍,永川未来一段时间交通建设核心是:大力实施交通建设“三年行动计划”,三年内完成交通建设投资200亿元,将永川建设成区域性综合交通物流枢纽,为“兴业兴城,强区富民”和决胜全面建成小康社会当好先行。铁路建设突出“加快”。开工建设高速铁路36公里、地方铁路19公里,开展109公里铁路及都市快...
永川加快构建区域综合交通枢纽(组图)
“成渝客专将让永川的区位条件彻底翻身!”曾宪勇说,成渝客专的最高时速为350公里,届时,从永川到主城只需15分钟,到成都只需45分钟,永川将进入“30分钟重庆”时代。成渝客专的通车将带来“同城效应”、“一体效应”,使永川加快融入主城,进一步促进资本、技术、人力等生产要素的优化配置和集聚发展,成为推进永川工业化...
中国民航飞行学院将驻训永川大安机场
民航事儿通讯员杨德贵报道:1月11日,中国民航飞行学院与重庆市永川区、重庆城投,就中飞院驻训永川机场所涉及的一揽子配套项目进行了商讨,并达成合作意向。中飞院副总飞行师王小龙、绵阳分院院长徐立剑,永川区交委主任曾宪勇、重庆城投通航产业发展公司副总经理杨黎等合作三方的相关工作负责人参加谈判。