复兴号采用的254项重要标准中,中国标准占84%
复兴号采用的254项重要标准中,中国标准占到84%。动车组整体设计以及车体、转向架等关键技术都是自主研发,软件全部自主开发,具有完全自主知识产权。复兴号家族有多大?设计生产动车组零部件的核心企业超100家、关联企业超2100家2015年6月,中国标准动车组揭开神秘面纱,两列复兴号动车组成功完成组装、调试并下线。然而距...
新春走基层 |“娘子军”弹奏“春运交响曲”
由于拆车吊运的活比较多,王淑洁也不敢多喝水,担心上厕所影响检修的进度。探伤工被称为“火车头大夫”。在机械组工作场地,探伤工王媛超在转向架表面先均匀地涂上滑石粉,然后再边移动马蹄形状的探伤仪器边均匀地撒上磁粉,目不转睛地排查转向架的每一个易裂部位。王媛超正在对转向架进行探伤。张秋生摄探伤是发...
高铁请内燃机“祖师爷”帮忙?今年春运挑战的确比较大
到站后,全部要更换弹簧,甚至更换转向架。对铁路部门来说,损耗巨大。而如果弹簧卡死的转向架更多,则再由车头牵引启动列车,很有可能脱轨、倾覆。当年普速时代的列车车厢摄影:张锦渭普速时代的春运,还有这样的情况发生——一些中转旅客,比如南京出发前往福州,需要先坐火车到上海站,再换乘上海到福州列车。但人到上海,...
原来火车头也有“4S店”?
什么是“转向架”转向架是机车车辆的走行部,犹如人的双腿,是机车车辆最核心的部件之一。它是承担机车各种载荷、缓释各类动力冲击、适应轨道曲线等各种运行环境,并有效利用轮轨间的粘着关系保证牵引力、制动力以实现运动转换的核心机构。转向架的综合质量和性能直接影响机车牵引能力、运行品质、轮轨磨耗、列车安全等。3...
“90”后火车头“拼装大师”的别样春运
“火车头长20多米,宽3米多,是个‘大铁疙瘩’,每次解体或组装作业,对我和工友都是个挑战。除了确保作业安全万无一失,还得做到精准吊运、丝毫不差。”王文杰是宝鸡机车检修厂总装车间总装组工长,其所在班组主要负责各型火车头车体与转向架解体分离和组装落车任务,这既是火车头入库检修的首道工序,又是组装完成前...
不让火车头“带病”上路,“机车大夫”精细检修
长江日报大武汉客户端1月28日讯“火车跑得快,全靠车头带”,一台正常运转的火车头背后,汇聚着数百名检修人员的汗水与心血(www.e993.com)2024年7月30日。1月27日春运第二天,记者走进位于武汉严西湖畔的武汉大功率机车检修段,近距离...
??超多图!成昆线上的火车头,你认识几个?
火车跑得快,全靠机头带。50年间,从内燃机车到电力机车,从“东风1”到复兴号标准动车组,从普速列车到高铁动车……火车头的变迁,记录着成昆铁路50年发展的征程。和谐D3C型电力机车行驶在成昆铁路。饶局饶段摄内燃机车内燃机车是以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。我国铁路上采用的内燃机绝大多...
什么样的火车头,才能拉动万吨大列?
转向架构架焊接要求很高10多万根的线缆组装:零差错与此同时电器系统也在同步制造中从一根电线开始细到几毫米粗到近10厘米的10多万根的线缆与数百种电器件连接组装多种配电柜组装成型电柜组在试验测试合格后等待上车组装大部件组装:空中入位...
中车株机:驰骋世界的“火车头”
这是中车株机打造的全球首个轨道交通转向架智能制造车间,填补了转向架制造数字化、智能化技术应用在全球范围内的空白。中车株机1936年打下的厂房钢梁沿用至今,现为世界最大电力机车厂房2020年,中车株机受命牵头研发,让“复兴号”开上青藏高原。当列车第一次在拉林铁路上组装完毕准备启动时,大家突然发现,列车也像人一...
回访总书记的湖南足迹丨中车株机:服务“三高四新” 贡献“火车头...
企业先后建成了全球行业首个转向架智能车间、国内行业第一条真空断路器和超级电容器模组智能化生产线,以及单元制动器、车体部件和电气产品数字化制造线,制造手段实现升级换代。以磁浮技术为例。作为我国商用磁浮列车研制和推广运用的先行者,中车株机公司先后研制商用磁浮1.0、2.0、3.0列车,完成了我国磁浮交通从时速100公...