2024年1-9月智能驾驶供应商装机量排行榜:自主厂商崛起,激光雷达...

榜单全面揭示了智能驾驶技术领域的最新竞争格局,涵盖了从激光雷达、空气悬架到高精地图、前视摄像头,再到智驾域控及其芯片、自动泊车APA方案和智驾域控芯片的市场数据。一、激光雷达供应商装机量排行随着自动驾驶技术的蓬勃发展,激光雷达作为自动驾驶系统的“眼睛”,其重要性日益凸显。速腾聚创、华为技术、禾赛科技和...

智能驾驶走向十字路口 纯视觉路线“异军突起”,激光雷达未到...

“我们认为，端到端的视觉路线将与激光雷达方案在相当长时间内并存，各自发展。”上述速腾聚创相关专家表示，由于摄像头、激光雷达等传感器硬件物理原理的差异，导致单一特性的传感器无法保证收集到的环境信息的安全可靠，为了守护智能驾驶安全，在多传感融合系统中，激光雷达依然必不可少。每日经济新闻...

2024年中国激光雷达产业供应链十大代表性企业:禾赛科技、速腾聚创...

2024年7月,禾赛科技在车载激光雷达市占率、全球自动驾驶激光雷达市占率、全球ADAS市占率和搭载量4个领域拔得头筹,成为唯一一家连续3年获多项“全球第一”的中国企业。深圳市速腾聚创科技有限公司深圳市速腾聚创科技有限公司(简称:速腾聚创)是全球领先的智能激光雷达系统科技企业,通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三...

智能化与电气化:汽车连接器技术全面解析

针对激光雷达等智能驾驶应用,泰科创新研发了车载激光雷达混合式连接方案,将MATEnet千兆差分连接器升级为GEMnet万兆差分连接器,使用同腔体并蒂式连接,即GEMnet万兆差分连接与MQS低压信号及电源连接共用一个腔体,不仅节省空间和原材料,还提高了连接器的安装便捷性。安波福——模块化充电插座01|应用要求在新能源汽车...

深度调查|智能驾驶走向十字路口:纯视觉路线“异军突起”,激光雷达...

深度调查｜智能驾驶走向十字路口：纯视觉路线“异军突起”，激光雷达未到“抛弃”时随着大模型等AI技术的不断发展，数据驱动的端到端方案逐渐成为行业的新宠，激光雷达这一曾被视为高阶智能驾驶系统必备组件的技术正面临挑战。9月初，自动驾驶技术公司Mobileye宣布终止下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，为...

这一次视觉智驾是不是真的可以把激光雷达干掉了?

从激光雷达路线转型到视觉路线,感知能力反而大幅提升,小鹏视觉智驾进化的秘诀就在于云端大模型和LOFIC架构的落地(www.e993.com)2024年12月19日。而随着造车成本的下降,性价比优势显然会推动更多的主机厂跟随加入,视觉智能有没有可能超越雷视融合方案成为市场主流,小鹏P7+的市场表现十分关键。

19.99万元起!长安启源E07正式上市:搭载双激光雷达+自研智能驾驶

长安启源E07正式上市:搭载双激光雷达+自研智能驾驶快科技10月21日消息,长安启源E07已正式上市,这是一款定位中大型SUV的新能源车型,起始售价为19.99万元。在造型设计上,E07拥有前卫的外观设计,车顶线条流畅,带有跨界SUV的风格。车头的C字形LED灯组和全封闭式面板,加上黑色车顶行李架、半封闭式轮辋和隐藏式门把手...

激光雷达降价,16万购车享高阶智能驾驶

智能驾驶新纪元:安全才是王道说到底,智能驾驶的终极目标是什么?不就是让咱们的出行更安全、更方便吗?激光雷达的普及,无疑是朝着这个目标迈出的一大步。不过,各位车友可别高兴得太早。虽说激光雷达很牛,但它也不是万能的。我们在享受科技带来便利的同时,也要保持理性和警惕。毕竟,安全驾驶的最后一道防线,还是咱...

汽车智能驾驶趋势转变,纯视觉方案取代激光雷达,是为什么?

这两个方案最大的不同就是摄像头vs激光雷达。摄像头我们可以理解为图片,我们看的连续影像也只是一张张的数码图片,这个图片信息是2D的;激光雷达天然的可形成3D的立体空间信息。而车辆行驶在三维世界里,单独的2D信息系统是无法支撑车辆的自动驾驶行驶的。原理上来讲,激光雷达更安全,更高效。

智能辅助驾驶必须要有激光雷达吗?为什么?

不能说最终的方案是纯视觉,还是激光雷达。但是,就2024年的当下,技术上还有很多问题没有解决,为了更安全的的智驾能力,智能辅助驾驶阶段,理论上来讲,能够更多感知外界,有激光雷达更安全一些。