...道路科技申请刚柔组合无缝伸缩结构及其施工工艺专利,伸缩缝...

金融界2024年10月23日消息,国家知识产权局信息显示,招商智翔道路科技(重庆)有限公司申请一项名为“一种刚柔组合无缝伸缩结构及其施工工艺”的专利,公开号CN118792952A,申请日期为2024年9月。专利摘要显示,本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域,公开了一种刚柔组合无缝伸缩结构,包括两个桥面板、铺装层、锚固混凝土...

160型桥梁伸缩缝A公路桥梁组合式160伸缩缝装置赠送橡胶条吗?

160型桥梁伸缩缝159+由异形钢梁与单元止水带3383+组合而成的称模数式伸缩缝+1377适用于大中跨度的桥梁上。模数式伸缩缝承重结构和位移控制系统是分隔开的互不影响。对于弯、斜等桥梁的适应能力强,适用范围广。160型桥梁伸缩缝专业生产厂家广九160型桥梁伸缩缝特点:▲优异的适应性:160桥梁伸缩缝能够适应桥梁因温...

...取得一种桥面连续构造专利,解决传统桥面连续构造和无缝伸缩缝...

本实用新型一种桥面连续构造,合成橡胶板由加劲钢板和橡胶组成,通过压制粘合成为一体,加劲钢板可以提供车辆荷载所需要的承载能力,橡胶可以提供由温度荷载、收缩徐变引起的梁端纵向变形,解决了传统刚性桥面连续构造变形能力不足,易开裂损坏的问题,同时解决了无缝伸缩缝刚度不足,桥面易塌陷变形的问题。本文源自:金融界作者...

汽车碾过伸缩缝 不再“哐哐”响

为了解决该问题，探索新技术解决桥梁梳齿板伸缩缝异响，道桥中心创新性地采用了超韧弹性体无缝伸缩缝，对该处三条梳齿板伸缩缝开展了试点整治。此次试点的超韧弹性体无缝伸缩缝技术工艺，由聚氨酯填充料、支承骨架组件等组成，具有安全可靠、适应桥梁正常的三向运动、汽车通行时舒适性好、降低行车噪声振动等诸多优点，有...

上海宝冶申请建筑物伸缩缝防渗漏结构及其使用方法专利,可及时确定...

本发明当建筑物的伸缩缝变大时,墙体一与墙体二相互远离,会对其中各个部件产生两个反向拉力,前端伸缩部件被墙体一与墙体二向两个方向拉伸,此时,两侧墙拉伸两个T型板相互分离,两个T型板会带动卡板向两侧运动,与卡板接触的拉伸弹簧一也会随着移动,拉伸弹簧一的松动,也会带来立板一的松动,通过观察立板一的状态可以...

弹性伸缩缝让汽车行驶不“哐当”,这家企业新技术新材料屡屡国内首创

在重大基建项目上，中交二航局应用新材料新技术，屡屡实现“国内首创”(www.e993.com)2024年11月22日。中交二航局项目总工张春飞介绍，被称为超韧弹性体无缝式的伸缩缝在国内高架桥首次应用，由项目与材料厂家共同研发完成，目的是为建造出更符合车主出行需求的道路，让通行更舒适。常泰长江大桥整体吊装的钢筋部品。　　记者范芃　摄相隔几百公里...

桥梁伸缩缝该怎么做?看完你就知道了!

伸缩缝类型无缝式:暗缝型(桥面连续、TST)对接式:填塞对接式、嵌固对接式(仿毛勒式)钢制支承式(梳齿板)组合型:橡胶板式模数式:毛勒式无缝式无缝式伸缩装置,是接缝构造不伸出桥面时,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩缝处的桥面铺装与路面...

国内首个曲线型减振降噪桥梁伸缩装置标准出台

经东南大学检测中心等多家权威检测机构认证实测可降低噪声7~8个分贝,相对于无伸缩装置桥面产生噪声几乎一致,降噪吸音效果非常明显。该技术在减少广大司乘人员噪音污染,提升市政公路桥梁伸缩缝降噪,创新桥梁伸缩缝降噪新技术,提升桥梁伸缩缝行业科技含量,引领整个行业高质量发展具有重要的意义。

中国建筑超大面积混凝土地面无缝施工技术填补国内技术空白

该技术对原材料选用、混凝土配合比设计、材料性能和检测要求以及混凝土的制配、运输、浇筑、养护、施工现场监测进行了全面系统的规范,针对超大面积混凝土地面进行了开发研究,采用分块跳仓浇筑方式,取消了永久性伸缩缝,保证了工程质量,缩短了施工工期。该技术适用于工业与民用建筑大面积混凝土地面、钢筋混凝土结构层、使用...

无缝砖与有缝砖有什么区别,真没缝吗?设计师专业解答

无缝砖,并不是指没有缝的瓷砖,而是说瓷砖两片瓷砖铺贴起来中间的缝隙形成一条直线,没有有缝瓷砖的的缝隙大而已。无缝砖的边缘是经过特殊处理的,它的角度是直角,是采用和贴的工艺,大小比较均匀,所以施工完毕后看清来缝隙形成一条线,比较小,所以叫做无缝砖。