都说EVO的一生宿敌是STI,你了解它的历代车型吗?

第五代Impreza的STI车型(1998年)第六代Impreza的STI车型(1999年)六代WRXSTi追加前下巴抑制车头扬升力、改变后扰流翼面形状以提升下压力、轮圈改为新设计之六幅式铝合金轮毂等。第七代Impreza的STI车型(2000年)第八代Impreza的STI车型(2003年)第九代Impreza的STI车型(2005年)第十代Impreza的STI车型(200...

??近乎残疾,不忍直视 | 流浪豹 STI 收养记 Vol.01

该车基于上一款WRXSTI平台,其悬挂特别安装了Bilstein减震,STI螺旋弹簧和一个前弹性平衡杆,而19英寸轮圈搭配米其林PilotSuperSports轮胎(245/35ZR19),轮圈内硕大的六活塞Brembo卡钳和带交叉钻孔刹车盘非常抢眼。同时,斯巴鲁还推出了一款“NBRCHALLENGEPAKCKAGE”(NBR挑战赛套件)车型,以纪念斯巴鲁在纽博格林24小时...

盘点2018年逝去的经典车 福克斯RS/斯巴鲁STI/CLS猎装版/FX

斯巴鲁WRXSTI(VA)时下这一代的斯巴鲁WRXSTI已走到了生命周期的末端,作为收官之作的TypeRA-R特别版车型已在日本发售。根据斯巴鲁的习惯,“TYPERA”基础上进一步改良,或者说极端化的版本,一直以来就可以说是历代WRXSTI的最终版本之一。嗯,之一。该车是当前一代WRXSTI(VA)的最终型号,这并不意味着WRXSTI...

绝密任务--试驾斯巴鲁翼豹WRX STi(图)

和历代STi一样,第十代的STi仍然与RECARCO保持着很好的合作关系,而RECARO这次又为斯巴鲁设计了一款带有侧气囊的反毛皮座椅。而且带有音响和巡航控制的方向盘以及自动空调都令翼豹WRXSTi变得更加舒适,后排座椅可以4/6分开放倒也令这个两厢车变得更加实用。

三冠王纪念车型斯巴鲁22B,天生的拉力赛道王者,有钱也难买到!

当年斯巴鲁在WRC赛道上斩获三连冠之后,所推出的纪念款的Impreza22BStiversion车型,并非是一辆花架子,而是一辆实打实的拉力赛车,是斯巴鲁依照这当时的WRC赛事规格进行打造的,是历代车型中最好的,也是最贵的。斯巴鲁Impreza22BStiversion车型作为一款纪念版本的车型,生而带着不凡的光环,自然不会进行大批量地公开...

藤原拓海重现江湖?秋名山老司机都不知道的AE86秘闻 | CAR FUN

国内的左舵AE86,不管是什么渠道进来的,如果是原厂状态,基本都是使用化油器发动机的低配车型,也就是日本版的AE85(www.e993.com)2024年11月25日。在北美市场,AE86以CorollaSport(卡罗拉运动)的车名出售,型号上分为SR5和GT-S。外观造型为了满足北美的碰撞法规,增加了前后保险杠,所以造型和日规的Trueno/Levin都不一样,仅仅保留了跳灯这个设计。

全面认识日产 GT-R发现之旅日本游记

『斯巴鲁翼豹STI』不过偶然间我也发现了我的最爱:MINICOOPER,这几天我在日本的感受是,德国车在日本,尤其是东京以外的城市确实非常少。经过一个小时的跋涉,我们到达了今天的第一站:日产枥木工厂。枥木工厂是日产旗下最重要的厂区之一,在该厂区生产的均是日产旗下的中高端车型,除我们本次的主角GT-R以外,还有...

2018北京车展首发车汇总 新车乱入迷人眼

新一代CLS融合了AMGGT超跑与E级的神韵,扁平化的前脸搭配上全新样式的LED灯组,依然传承了轿跑车型独有的气质。新车与E级一样基于MRA模块化后驱平台打造,其车身同样应用了大量铝制材料,相比现款车型降低70kg。全新CLS延续了历代车型低矮的车身造型,新车的尺寸为4988/1890/1404mm,在长度和宽度上相较现款车型有所增...

性能| 纽北十大最速四门房车,哪一辆登顶最强街车?

SubaruWRXSTi(GVB)7分55秒自从诞生之日起,WRXSTi的目标就是卓越的操控性,而不是动力。其结果就是历代STi都能飞快地划过弯角。在纽伯格林,一台2011款的GVBSTi可以跑出惊人的7分55秒圈速。当然,这里的圈速“仅”是STi的原厂水平。而小C很少见到全原厂的STi…....