奇瑞大爆发,八款新车型“上架”,油车/电车都有
动力方面,该车在前机舱内“塞入”混动专用的1.5T发动机(代号H4J15,奇瑞C-DM插混车同款),而驱动车辆的则是位于后桥的电机驱动,最大功率为195kW,外加大容量锂电池,其综合续航将超过1000km。●捷途山海T1继山海T2走红后,捷途汽车还将在年底带来全新山海T1车型,该车同样是插混动力轻越野的定位,但价格相比山海T...
瑞虎8插电混动版申报!搭C-DM系统,奇瑞加速新能源车型落地
瑞虎8作为燃油车时代的中型SUV阵营中自主车型的杰出代表车型,销量一直稳中有升,销量处于同级阵营前列,有他衍生的瑞虎8L和瑞虎8PLUS以及瑞虎8PRO等版本仅在发动机以及配置上做了细分调整,满足不同消费者的动力需求,并没有及时推出当下流行热卖的搭载插电混动系统的车型来参与市场竞争,是瑞虎8系列车型错过了好时机...
明年在智能化上“不客气”的奇瑞,藏了哪些大招
不止于在智能驾驶层面的推动,在智能座舱方面,奇瑞也将于明年上半年更新由奇瑞垂类大模型Lion-butterfly和汽车大脑智能体Carmind组成的Lion.AI座舱。不过,从国内的智能汽车发展节奏来看,奇瑞的布局并不算早,尤其是在业内多数智能化头部企业已经进入到城区NOA的大面积开城,甚至是“有路就能开”的技术进度面前,奇瑞明年...
奇瑞全新皮卡实车曝光,造型硬派,气场很足,有望于明年正式发布
从图中可以看出,这款奇瑞的全新皮卡车型将采用相对硬派的造型设计理念。它的前脸不仅配有大尺寸熏黑中网,还内置了同样尺寸幅度很大的奇瑞英文字母LOGO。辅以尖锐的分体式大灯以及足够扎实的前保杠,在清晰显露其硬派皮卡定位的身份属性的同时,还不忘带出科技元素。车身侧面部分,新车仍有着双排硬派皮卡固有的魁梧身姿。
奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
为了避免动力电池“卡脖子”的隐患,奇瑞在全球创新大会上发布了鲲鹏动力家族全新成员鲲鹏电池,以安全、可靠、耐久、王者性能等优异特点再度擦亮“技术奇瑞”金字招牌。不同于绝大多数中国车企发布动力电池品牌,奇瑞鲲鹏动力电池从插电式混动车型、增程车型以及纯电动车型实际需求与车身结构布局出发,推出三大品类,包括方形...
奇瑞又一增程混动车型曝光,3米轴距,搭1.5T增程器,年底上市
近日,工信部最新一期机动车新产品公示目录中,星途星纪元ES增程版车型现身,新车作为新增车型,继续沿用现款星纪元ES的造型设计,并会搭载1.5T增程器,配备磷酸铁锂电池组,据悉,改款新车最快将会在今年年底上市(www.e993.com)2024年10月23日。…
新款奇瑞星途揽月申报,尾部重新设计,增加混动版,6/7座都有
揽月是奇瑞星途品牌旗下的一款中大型SUV,在上市四年后,星途揽月再度迎来一次中期改款。在工信部最新公布的第388批新车申报目录中,新款星途揽月正式申报,新款车型主要是对尾部造型进行了重新设计,另外还增加了插电混动版车型,下面来详细看一下。从申报图来看,新款车型的前脸部分造型没有明显的变化,同时也会提供和现款...
奇瑞集团将推出20+款鲲鹏C-DM车型,全面迈入电混黄金时代
鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累,是混动技术领域的卓越成就,也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。超级混动专用发动机和变速箱的量产下线,标志着奇瑞第三代混动科技的正式应用落地,将进一步夯实奇瑞在混动领域的技术优势,带领奇瑞迈向混动黄金时代。
奇瑞风云A8最新款震撼亮相:全新前脸设计,车身尺寸微调升级
风云A8LC-DM:新能源市场的新亮点汽车新闻评论:奇瑞风云A8,这辆由艾瑞泽8平台孕育出的插电式混动轿车,在国内汽车市场中展现出了稳定的销售表现,月销量稳定在两千至三千台之间,显示出了其在市场上的良好接受度与竞争力。近日,官方在工信部最新的第387批新车申报目录中,正式对外公布了风云A8的新车型信息...
10万级混动家轿中的“卷王”,奇瑞风云A8抬高价值“天花板”!
在鲲鹏超能混动C-DM技术的赋能下,风云A8搭载的1.5T高效混动专用发动机燃油效率高达44.5%,WLTC百公里亏电油耗和综合油耗分别为4.2L和1.0L,远低于同级混动车型。不久前,易车一次搞来60辆混动车型,举办了一场“极限新能源”测评,参评车辆需以120km/h的速度在高环路中跑至没油没电,而风云A8就在这场“变态”...