水泥明明比沥青更耐磨,为什么高速路都用沥青?到底哪个更好?

水泥路的造价平均下来,每平方的成本大概是90块钱左右,而沥青路面的造价平均下来,每平方的价格则普遍在180元甚至更多。如果是新型的混凝土路面,会使用20公分厚的粗粒式沥青混凝土,和六公分厚的细粒式沥青混凝土混合搭配,这样下来的造价成本会低一些,但平均下来每平方的造价成本也要140块钱左右。修一公里的沥青路,...

事业编!邵阳公开招聘148人!|笔试|考试|面试|邵阳市|事业单位_网易...

邵阳市纪委监委驻市人大纪检监察组:0739-5481105、5356370(邵阳市市政维护事务中心、邵阳市排水管网维护所、邵阳市城市道路维护所、邵阳市沥青路面维护所、邵阳市桥梁隧道维护所、邵阳市街道绿化所、邵阳市基本建设投资审计中心、邵阳市人大常委会信息中心)邵阳市纪委监委驻市委宣传部纪检监察组:0739-5358909(邵阳市非...

成本低、能耗小,新材料助力可持续发展

同一般沥青路面相比,半柔性路面的造价有4项优于普通沥青路面:①进口沥青单价是国产水泥单价的15倍;②半柔性路面集料的投资更为节省;③半柔性复合路面的沥青混合料拌和能耗远低于普通沥青路面;④半柔性复合路面节省摊铺碾压能耗。3养护费用低半柔性复合路面,大大减少甚至避免了普通沥青路面的病害,养护...

湖南省茶陵至常宁(含安仁支线)高速公路项目机电施工图勘察设计第...

2.2项目建设规模及招标范围:项目起点茶陵县孟塘镇,终点常宁市蓬塘镇,沿线经过的主要控制点为枣市镇、牌楼镇、导子乡、敖山镇、大市镇、烟洲镇、蓬塘镇等;主线全长113.4公里,安仁支线长39.6公里,高速公路总长153公里,按双向四车道高速公路标准、设计速度120公里/小时建设,路基宽26.5米,路面宽22.5米,桥涵设计荷载为...

安徽省交通运输厅关于扬州至淮南高速公路滁州段初步设计的批复

(五)原则同意主线和匝道路面采用沥青混凝土路面及其结构组合设计方案,即:沥青混凝土面层厚18厘米,即4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层(SBS改性)6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层(SBS岩沥青复合改性)8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层;基层采用36厘米水泥稳定碎石,底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。

32亿!亳州至郸城高速公路亳州段初步设计批复

(一)亳州至郸城高速公路亳州段,路线全长20.695公里(www.e993.com)2024年11月22日。(二)全线设特大桥3座、大桥4座、中桥9座;立德(枢纽)、古城、淝河3处互通立交;设匝道收费站2处、停车区1处、养护工区1处等必要的交通工程及沿线设施。(三)全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时,路基宽度27.0米。沥青混凝土路面,桥涵...

一里路沥青混凝土路面造价高达一个亿?项目负责人:印错了多个零

从网友提供的该项目工程概括牌来看，这一段道路总长仅仅528米一里路的沥青混凝土道路，预算的造价竟是达到了一个多亿，每一米约20万。从工程的概括来看，这并不是一个特别大的工程，设计单位是徐州市政设计院有限公司，建筑单位是徐州经济开发区徐庄镇人民政府，监理单位是徐州鑫夏项目管理有限公司，施工单位则是集惠...

2017年造价《土建计量》:沥青路面面层施工

层铺法是用分层洒布沥青、分层铺撒矿料和碾压的方法修筑路面。该法施工工艺和设备简单、工效高、进度快、造价低,但路面成型期长。用此种方法修筑的沥青路面有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式两种。路拌法即在施工现场以不同的方式(人工的或机械的)将冷料热油或冷油冷料拌和、摊铺和压实的办法。通过拌和,沥青...

2017造价工程师考试土建计量讲义:沥青路面面层施工

2017造价工程师考试土建计量讲义:沥青路面面层施工沥青路面按施工方法分为层铺法、路拌法和厂拌法。层铺法是用分层洒布沥青、分层铺撒矿料和碾压的方法修筑路面。该法施工工艺和设备简单、工效高、进度快、造价低,但路面成型期长。用此种方法修筑的沥青路面有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式两种。

省交通厅造价站科研项目“四川省高速公路沥青路面小修养护费用...

近日,四川省交通运输厅在成都组织召开了《四川省高速公路沥青路面小修养护费用测算研究》科研项目验收会。验收会由厅科教处处长黄浩主持,项目研究单位厅造价站、川高公司和四川中唯交通科技有限公司参加了验收会。验收委员会专家认真听取了项目组的汇报,仔细审查了项目组提交的技术资料,经过认真讨论,认为该项目提交的验收...