南京过江如何进行收费?收费过程中需要注意哪些细节?

2.电子收费系统:南京的过江通道大多配备了ETC(电子不停车收费系统),使用ETC可以大大减少排队等待的时间,提高通行效率。未安装ETC的车辆则需要在人工收费窗口排队缴费。3.收费时间:南京的过江通道通常是全天候收费,但部分通道在夜间或特定时间段可能会有不同的收费标准或优惠政策。市民在夜间或非高峰时段出行时,可...

南京建宁西路过江通道盾构隧道双线正式贯通

建宁西路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目。项目位于南京长江大桥和南京定淮门长江隧道之间,距离上游定淮门长江隧道约1.8公里,距离下游长江大桥约2.4公里,是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带,全长约6.8公里,其中隧道段长约3.55公里,穿越长江段采用盾构法施工,盾构段长约2362米。全线与江北大...

10月1日起,南京在部分过江桥梁隧道、城市隧道设置管控设施

关于在部分过江桥梁隧道、城市隧道设置管控设施的通告为防止货运车辆载运超高货物误闯禁行路段,影响道路交通安全,造成桥梁隧道设施损坏,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全条例》《南京市长江桥梁隧道条例》相关要求,决定自2024年10月1日起在南京长江大桥、燕子矶长江隧道等通道入口及连接道路设置...

超2500亿!江苏重点推进16个过江通道建设,提升互联互通水平!

盐宜高铁过江通道进入了新阶段。据悉，该通道已改为隧道方式过江，全长约8.13公里，按单洞双线、时速250公里标准建设，总投资约44.62亿元。目前，该项目已经进入初步设计定测阶段，现场定测勘探作业已于近期完成，已经启动了施工图审核招标工作，为全面开工建设奠定了坚实基础！此外，总投资约357亿元的海太长江隧道...

南京4条过江隧道拟限外牌引热议,城区交通有望减负吗?

不过,受限于通航净空要求、长江江底标高及两岸接线条件,新建桥隧普遍存在较长距离的长大纵坡,满足不了非机动车通行的标准和非机动车安全便利行驶的要求,故目前南京市没有非机动车专用过江通道的规划。不过交通部门也承诺,在后续过江通道建设过程中,将会根据建设条件综合考虑,新建桥隧是否具备设置非机动车道的可行性,...

南京地铁4号线二期过江隧道开始盾构掘进

9月6日，工人在“新征程号”盾构机始发现场庆祝（无人机照片）(www.e993.com)2024年11月7日。当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条...

南京一场交通事故引发的过江之问

另一方面,记者梳理发现,目前通往主城的过江通道里,只有应天大街长江隧道、江心洲大桥、扬子江隧道、长江大桥、燕子矶长江隧道等5条过江通道是免费的,长江二桥、长江三桥、长江四桥等均收费,单次过江费用在10-25元之间不等,这笔不小的花销让日常通行的上班族望而生畏,大多数人仍选择免费过江通道为主。

南京上元门、盐宜高铁过江隧道有望年内开工

南京上元门、盐宜高铁过江隧道有望年内开工江苏省铁路集团2月21日消息:龙年第一个工作日,集团总师室全面进入开工实战状态,处处可见忙碌的身影,大家以龙腾虎跃、鱼跃龙门的干劲闯劲,拉开龙年的工作序幕,加快推进我省铁路项目前期工作。过江隧道是盐泰锡常宜铁路的关键节点和控制性工程。为争取年内开工建设该铁路,...

南京建宁西路过江通道项目实现隧道盾构双线贯通 过江通道主线计划...

01南京市建宁西路过江通道项目实现隧道盾构双线贯通,主线计划2025年建成通车。02项目连接江北新区核心区和江南主城区,路线全长约6.8公里,设计时速80公里。03过江段采用隧道方案,盾构段长2380米,南北明挖段长1983米。04项目对于促进江南江北经济融合发展、完善城市交通体系、提升片区环境具有重要意义。

南京4条过江通道通行政策拟优化调整,你怎么看?

最近有消息称,南京4条过江通道通行政策拟优化调整,计划实施工作日早晚高峰限行外牌车辆的消息,引发广大网友的关注和讨论。数据显示,今年上半年南京应天大街隧道日均通行量9.25万辆,定淮门长江隧道日均通行量9.79万辆。江心洲长江大桥日均通行9.06万辆,燕子矶长江隧道日均流量9.20万辆,4条过江通道日均通行量共达到了...