中国船舶七〇八所研发设计全球最大舱容液氢运输船船型

七〇八所此次发布的18万立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液氢运输船。该型船总长约315米，型宽54米；采用V型船体，设计吃水10米，压载吃水不小于9米。为尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.1%，单个球罐容积为4.5万立方米。

LH2运输船最新发展全景扫描

18万立方米LH2运输船拥有目前全球最大的舱容设计，船长约315米、型宽54米、设计吃水10米、压载吃水不小于9米，采用“V”型船体，单个球罐容积45000立方米。为尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.1%。另一型LH2运输船舱容20000立方米，...

一举成功!双瑞环境成功交付全球最大B型舱FGSS | 航运界

双瑞环境为该船舶配套了FGSS,并以优越的产品性能、领先的设计理念、专业的服务能力获得船东和船厂客户的高度认可。针对新型LNG储存舱容积大、结构复杂的情况,双瑞环境开展了储罐冷舱方案设计、夹层空间惰化效果模拟分析、低温管路支撑设计及应力分析、超驰控制逻辑开发并进行了模拟仿真平台验证。突破了储罐低温变形受力小、...

全球最大舱容!这家研究所发布了最新液化氢运输船船型

为了尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.1%，单个球罐容积为45000立方米。该型船计划采用柴油推进，设计航速为18节，主燃料为轻柴油（MGO），燃油舱布置在船艏部区域，与此同时也可应需求选择液化天然气（LNG）作为燃料推进。该型船机...

全球最大舱容液化氢运输船船型发布

该型船总长约315米,型宽54米;采用V型船体,设计吃水为10米,压载吃水不小于9米。为了尽可能减少热交换,该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案,两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充,蒸发率不超过0.1%,单个球罐容积为45000立方米。该型船计划采用柴油推进,设计航速为18节,主燃料为轻柴油(MGO),燃油舱布置在船...

【明辉说油】船用燃油相关知识大全

1.船舶燃油使用的设备:①燃油舱,舱容表,测量孔,透气孔,液位显示器,取样器,加油盲板,加油阀门,加油阀集油池,加油管系,油样保存,出油阀(www.e993.com)2024年12月20日。②驳运泵及滤器/管路/阀门。③沉淀柜/日用柜。舱容表,液位显示器,透气孔,测量孔,放残阀,溢流阀/溢流管,加热器(电加热/蒸汽加热/热媒油),滤器。

【船长经验】浅析加拿大散粮稳性计算表格填写

f)第二列为液舱内液体重量,此数值可从配载仪中直接读出;g)第三列为液舱液体重心高度,此处应注意的是:此数值应为最危险情况下的重心高度;即应为液舱液体满舱时的实际重心高度,此数值可以从散粮装载手册中的液舱容积表(Tankcapacitytable)中查取;...

液氢运输船或将迎来需求高峰

据悉,180000立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液化氢运输船。该型船总长约315米,型宽54米;采用V型船体,采用表面积体积比最小的双层球罐方案,两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充,蒸发率不超过0.1%,单个球罐容积为45000立方米。20000立方米级液氢运输船总长约为160米,型宽为26.4米;采用双层真空单圆筒C型罐...

深圳机场码头到珠海九洲港船班时刻表+船票价格+预定须知+取退改规则

导语:目前,从机场码头乘船去珠海九洲港普通舱140元、贵宾位200元,儿童及长者可以享受半价优惠,若不报销,无需取票。开船后24小时内免费退票。深圳机场码头往返珠海九洲港航线船班时刻如下。码头咨询电话:0755-23456789。船班时刻表备注:以上船班计划,以船公司实际运营为准...

电池动力船舶检查指南(十三)动力电池舱室灭火设施

检查并测试固定式灭火系统预释放报警是否正常工作,电池舱内听觉和视觉报警信号是否清晰;定期检查释放管路上压力表指示是否异常,气瓶是否存在泄漏情况;检查七氟丙烷的启动气瓶压力是否正常,启动管路连接是否正常;检查七氟丙烷间通风装置是否正常,如设置的是自然通风,查看风雨密门状况是否良好;...