别只看到汉诺威纯电卡车占比超60% 曼恩传统燃料车型同样“在线”

第一商用车网在现场看到，曼恩hTGX氢内燃机重卡与曼恩TGX系列牵引车外观几乎一致。据介绍，曼恩hTGX氢内燃机重卡采用了与柴油车型一脉相承的外观和底盘结构，具备低成本、结构简单的优势。在氢内燃机的加持下，曼恩无需再对车辆的变速箱、后桥等部件做出改变，这保证了hTGX与TGX零件的通用性及维护的便利性。曼恩hTGX...

电动车占比超60%,曼恩在汉诺威展出的5款电动卡车打了谁的脸?

第一商用车网在现场能明显感受到曼恩展台的超强人气。可以肯定的是，曼恩的高人气就是其全场最高的电动车“浓度”吸引过来的。8款卡车5款纯电动，新能源比例超过60%，再加上刚在车展期间斩获“2025年度卡车创新奖”的曼恩hTGX氢内燃机重卡，曼恩商用车把自己的零碳运输解决方案完整地搬到展台。曼恩商用车执行董事会...

汉诺威纯电卡车占比超60%,曼恩传统燃料车型同样“在线”

曼恩hTGX氢内燃机重卡搭载H4576氢内燃发动机,H4576基于曼恩D3876型直列六缸柴油发动机打造,采用点燃式燃烧,通过火花塞引燃氢气,燃烧过程仅有氢气和部分润滑机油参与,二氧化碳排放量低于1克/吨公里,通过了欧洲零排放认证,可满足未来的欧7排放标准。“从柴油机到氢内燃机的跨越,曼恩拥有改造与转化的技术基础,技术上不难实现。

【汉诺威】油耗降低4% PowerLion动力的曼恩TGX来了

与前代TGX车型不同,新一代TGX车型在内饰精致感上得到了大幅升级,采用全新的仪表台,并配备新款多功能方向盘,集成全液晶仪表盘、多媒体屏幕等配置。曼恩OptiView电子后视镜系统的显示屏位于A柱之上,便于驾驶员观察识别。新款多功能方向盘采用真皮包覆,配合金属装饰,质感高级。全液晶仪表盘的内部主题进行了更新,左侧为...

主打轻中型城配工况,曼恩eTGL纯电动卡车来袭,实拍带你看看配置如何

参考图在内饰方面,曼恩eTGL也延续了柴油版车型所带来的新一代多媒体座舱,包含新款的多功能方向盘、全液晶仪表盘、可触摸的多媒体屏幕等配置一应俱全,数字化及互联化程度较高。不过,在柴油版TGL车型之上,这些配置都需要选装。想要高级的感受?那就掏钱吧。

6x2中提升+640匹发动机,黑武士外观,这台曼恩TGX堪称最强集卡

近年来,集装箱运输重卡正在朝高端化发展(www.e993.com)2024年11月23日。人性化的内饰、AMT变速箱等配置的加持,都能使漫长的运输、等待过程变得更加轻松。那么,一台顶级的高端集卡究竟长什么样?今天,就让这台“黑武士”曼恩TGX来为我们“打个样”。今天,我们文章的主角是一台曼恩TGX6x2集装箱牵引车,来自波兰Miros??awBrzoskowski运输公司。

900rpm输出2800牛米!曼恩卡车将匹配新一代D30机器

据悉,曼恩卡车将于年底开始匹配新一代发动机——D30,它最高可以提供560马力的功率,在900转时即可输出高达2800牛米的扭矩,更为重要的是燃油效率提升了3.8%,马力段也覆盖了380马力到560马力。新一代的D30发动机也将会在大部分车型上替代部分原有的D26(12.4升)和D15(9升)发动机,此举将进一步为曼恩重卡带来更好...

520马力氢内燃机上身 曼恩HTGX牵引速报

外观方面,这款曼恩HTGX牵引车采用了燃油版TGX牵引车同款造型设计,前脸融入了其品牌文化中的“雄狮”元素,灰色黄色的搭配具有高对比度,哑黑漆面的面板质感十足。格栅造型采用经典的“獠牙式”设计,外观十分威猛。内饰方面,这款曼恩HTGX牵引车与燃油版车型一致,采用了型号为XLX(高3529mm,宽2500mm)的高顶宽大豪华驾驶...

曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 4X2自动挡牵引车(EfficientLine高效...

曼(MAN)TGX系列重卡480马力4X2自动挡牵引车(EfficientLine高效版)车型首页参数配置图片实拍车型报价文章论坛维修售后服务站(35家)曼恩商用车(中国)经销商会议顺利举办2024年2月2日,北京近日,以“披荆斩棘共拓2024”为主题,曼恩商用车(中国)经销商年度会议在昆明成功举行。曼恩商用车大中华区总裁...

D26动力+豪华座舱 510马力曼恩TGX速报

今天,小编就位各位从事车队运营的卡友们推荐一款终端售价在85万元左右的“德国雄狮”曼恩旗下最新一代510马力TGX重卡,让我们一起来看看,这款“狮子”能否满足像物流运输企业或车队的用车需求呢?●510马力曼恩D26动力链内饰科技感仪式感满满动力链方面,这款曼恩TGX搭载了曼恩自家研发的D26发动机,12.4升六缸发动机为...