奇瑞三大件是哪三大件?
奇瑞三大件是哪三大件?北京奇瑞三大件是指汽车的发动机、变速箱和底盘这三个关键部件。作为汽车的核心技术,奇瑞在三大件方面有着非常出色的表现。奇瑞的ACTECO系列发动机已经进化到第三代,拥有极高的热效率和稳定性,这在自主品牌中是非常难得的。同时,奇瑞也是国内为数不多的能够自主研发生产无级变速箱(简称CVT)...
奇瑞三大件公认国产第一,是真实力还是吹牛?内行人说出了实话!
最后就是奇瑞风云T9的豪华混动性能了,它搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,这也是奇瑞的自主研发,可以说无论是传统车领域,还是新能源领域,奇瑞的发动机技术就是国产中的顶流水准,这套混动系统是搭载最高热效率44.5%的1.5T混动专用发动机,最大功率达115千瓦,最大扭矩220牛米,电机最大功率达165千瓦,匹配单档和3档DHT变...
奇瑞瑞虎7三大件怎么样?奇瑞的车到底怎么样,比如瑞虎7,或者瑞虎3...
奇瑞瑞虎7的“三大件”表现如何?让我们来看看其中的底盘。底盘是决定一辆车使用寿命和性能的关键因素之一。瑞虎7采用了麦佛逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂,并配备了双框式副车架,使其在复杂多变的路况下表现出色。此外,瑞虎7还采用了奇瑞自主研发
是否可以针对性讲下奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量好坏...
在高端车型上,例如奇瑞瑞虎8、星途揽月等,都是搭载的这款进口变速箱,但是与奇瑞自研的发动机匹配得并不好,发挥不出来发动机的全部能力,还没有AT变速箱换挡来的线性,换挡逻辑更偏向升档,对于星途揽月这款20多万的车子,双离合变速箱可能并不适合它。再来看看吉利,在高端车型的变速箱配置上就比较能迎合市场了。既然...
奇瑞“大获成功”,三大件远超合资车,预售18天订单突破30026台
在这个春意盎然的季节里,中国汽车市场的舞台上,一颗璀璨的新星正以耀眼的姿态升起——奇瑞风云T9,凭借其卓越的性能、创新的设计以及诚意满满的预售政策,不仅在短短18天内收获了30026份信赖,更在行业内引起了轰动,内行人士纷纷赞叹:“三大件实力硬核,足以与合资车一较高下。”匠心筹备,蓄势待发自4月18日...
奇瑞全新混动三大件 风云T6计划在今年3月正式上市
近日,有消息称奇瑞风云序列全新车型风云T6计划在今年3月正式上市,预计售价12-15万元(www.e993.com)2024年8月5日。新车定位为紧凑型插电混动SUV,采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,搭载全新的混动三大件,包括第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统等。
试车简报:三大件总体不错,但细节调教有提升空间,奇瑞瑞虎9
上次试奇瑞还是7年前的瑞虎7,这次试驾瑞虎9(参数|询价|图片),简单聊聊感受。外观造型倒是还行,车身线条简单平直,比例也没问题,像一辆大车,但车头有点圆润过头了,正面看有点蠢萌,没有威武的感觉。内饰一言难尽,奇瑞明明是最早坚持正向研发的自主车企,但现在推出的很多车型,好像不借鉴谁一下浑身不舒服一样,艾...
奇瑞全新旗舰SUV:瑞虎8,到底值得买吗
虽说这车定位亲民,但内饰用料做工和整体布局还是显得十分高档,而且配置方面也颇为丰富,这使其档次感有明显提升。最受关注的无疑是三大件方面的表现,其实作为奇瑞汽车的产品,在质量上是不用担心的;搭载号称“史上最强”1.6T涡轮引擎,质量品质极为出色。这车性价比极高,为何不买呢?
奇瑞动真格了!星纪元ET预售19.9万起,哪个版本最值得购买?
(1)搞定“新三大件”,奇瑞再树标杆在燃油车时代,奇瑞的“三大件”一直是国产车中的天花板。它的1.6T发动机是最早在国外拿奖的国产动力,也奠定了奇瑞畅销的基础。而到了新能源时代,奇瑞要重塑领先,自然也要先从“新三大件”下手。不得不说,技术宅的转型来得相当快。星纪元ET的纯电版最长续航达到了760km,...
历经风雨嫁入奇瑞,昔日陆台合资的东南汽车终于平稳落地
直到2008年,东南汽车宣布首款自主研发车型V3菱悦上市,虽然汽车三大件仍是三菱的基底,但凭借高配低价的性价比优势,新车很快在三四线城市获得一席之地。据统计,V3菱悦上市至今,已累积了多达40万用户,是东南汽车最成功的车型之一。其后,东南汽车开始走上正轨:2009年,基于三菱EVO的翼神上市;到了2012年,东南汽车又推出正...