比亚迪秦L购车手册 内饰时尚
该车采用了皮质座椅,座椅包裹性到位,用料讲究,乘坐舒适。秦L后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、...
秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)
款式名称秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)出厂时间2023车型年款202303排放标准国Ⅵ车身参数车体形式三厢长/宽/高(mm)4765/1837/1495前/后轮距(mm)1580/1590前/后悬长度(mm)轴距(mm)2718风阻系数(cd)整备质量(kg)1620最大总质量(k...
奇瑞风云A8与比亚迪秦PLUS,谁才是十万+级混动家轿更优选?
而秦PLUS在两个维度的数据分别为132kW和316N·m,更大的功率,也给予了风云A8更大的动力优势,油电齐下,为高性能提供坚实基础。而在用户最关心的续航层面,风云A8全系的WLTC纯电续航都达到了106km,百公里馈电油耗为4.2L,而比亚迪秦PLUS的两项数据则分别为101km和4.6L。诚然,两者都是优秀的“百公里级续航”产品...
比亚迪秦L搭载的DM5.0混动系统 究竟强在什么地方?
所以技术升级之后,秦L的售价可能依然会十分亲民,而且有能力油耗更低续航更远。
比亚迪秦L与海豹06对比分析:如何选择适合你的车型?
秦L搭载1.5L涡轮增压发动机和电动机的混合动力系统,最大功率为110马力(发动机)和135千瓦(电动机),最大扭矩为240牛·米(发动机)和330牛·米(电动机),百公里加速约为7.9秒,综合油耗为1.4升/百公里(混动模式下)。海豹06则采用纯电动驱动,搭载高效电动机,最大功率为200千瓦,最大扭矩为400牛·米,百公里加速约...
增程VS插混,深蓝SL03与比亚迪秦L谁更值得买?
续航方面,比亚迪秦LDM-i的纯电续航提供了80km和120km两个版本(www.e993.com)2024年10月25日。在NEDC工况下,比亚迪秦LDM-i亏电油耗仅为2.9L/100km,满油满电综合续航达到了2100公里。增程式混动和插电式混动最大的区别,在于前者的发动机不会直接驱动车轮,仅在电池电量低时启动,为电池充电,在大部分时间里增程式混动可以像电动车一样...
百公里油耗不到3升!吉利新混动车型曝光:剑指比亚迪第五代DM
满油满电2000+公里的纯电续航里程,对标哪款车型可能大家已经很清楚。友商的全新混动技术车型已经抢尽了风头,当时吉利的试图碰瓷,但却被无情打脸。从产品定位上看,吉利的新车将主要与比亚迪秦L和海报06DM-i两款车型形成竞争关系。这两款产品都拥有强大的混动技术,而吉利的新车在热效率、续航能力和安全性值得期待...
单月销量超7.5万,比亚迪秦家族斩获三季度紧凑级、中级轿车双料冠军
首先,在第五代DM技术加持下,秦LDM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%,为沉寂多年的中级轿车市场带来了当前最先进的插混技术,动力性能和经济性表现全面超出用户期待。其次,新一代插混整车平台赋予了秦LDM-i更安全的车身、更大的空间和舒适的驾乘表现。更重要...
比亚迪秦L:1.5L插混动力引领新能源中型车市场新风尚,售12万起
据悉,比亚迪秦L的预计起售价仅为12万元左右,这一价格区间无疑将对同级别的燃油车型产生巨大冲击。一、1.5L插混动力,动力与经济性兼备比亚迪秦L搭载了最新的插混整车平台,采用了1.5L插电式混合动力系统。这套系统由一台1.5L发动机和永磁同步电动机组成,发动机最大功率达到74千瓦,而电动机则提供了120千瓦和...
为啥比亚迪的混动,只用了2-3年就把丰田打败了?工程师说出大实话
比亚迪敏锐地捕捉到这个关键信息,迅速布局新能源领域。它的插混技术完美地契合了市场对于新能源汽车的渴望,而丰田在这个盛大的派对上却后知后觉。丰田在油电混动领域沉浸太久,它一直依赖过去油电混动的成功经验,似乎觉得那是永远不会过时的经典。但市场已经把目光更多地投向了新能源插混汽车。丰田没有及时调整战略...