全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周 - 第一电动网

汽车行业规模效应极强,车企销量下滑随之带来的盈利下滑非常迅速且极致。?2018年,长安福特由于产品推新节奏慢/本土化战略推进不积极,在行业整体竞争加剧下快速下滑,2018年/19年批发销量分别同比-53.9%/-51.8%,盈利能力也随之快速下滑,净利润由2017年121.7亿元快速下滑至2018年亏损8.0亿元。?多数央国车企市净率低于...

【西部汽车】越野SUV:中国品牌的蓝海市场 -智能电动汽车行业深度...

2024年,伴随比亚迪方程豹5、仰望U8快速起量,2024年1-9月比亚迪硬派越野市占率达14%,较2023年全年提升11.2pcts,跻身Top2;长城硬派越野市占率56%,较2023年全年下滑7.2pcts,仍然保持绝对领先;丰田、福特、奔驰市占率7.5%/3.6%/2.2%,其中丰田、福特同比提升2.1/2.5pcts,奔驰下滑1.9pcts。供给端:2023年以来坦克系列...

...小鹏发布三季度财报!比亚迪第1000万辆新能源汽车下线!丨一周大...

小鹏今年三季度毛利率15.3%,创历史新高11月19日,小鹏汽车发布今年第三季度财报。财报显示,小鹏汽车三季度营收达101亿元,同比增长18.4%,环比提升24.5%;毛利率达15.3%,同比提升18%,再创单季度历史新高。显然,在小鹏MONAM03和小鹏P7+两款畅销车的支持下,小鹏总算支棱起来了,或许也和王凤英加入有着直接关系。接...

预见2025:汽车产销或突破3100万辆

2040年后,随着无人驾驶技术的逐步普及以及低空出行方式的逐步成熟,车辆使用效率或大幅度提升,人均汽车拥有量或将逐步减少,因此判断2035年之后汽车年销量或逐步呈下滑趋势。汽车行业发展对金属材料的需求变化汽车轻量化主要考虑能耗,这也是汽车工业发展的趋势和显著特点。据测算,燃油车整车重量每减少100千克,汽车百公里...

落后欧美100年成历史!中国自主品牌销量,首超美国汽车

而从全球来看,去年中国汽车品牌全球销量达1340万辆,而美国品牌全球销量为1190万辆,中国自主品牌汽车的销量,已经超过了美国品牌,这也算是一个历史性的成绩了吧。你说接下来,谁还会说中国汽车工业落后美国100年么?应该是不会了吧。目前中国也是全球最大的汽车生产国、销售国、出口国了,这足以证明的,中国汽车工业...

...3万,2家同比增超100%;A股上市公司中期分红近5300亿元,创历史新高

「钛晨报」国家首次出台电动自行车以旧换新政策，五部门发文明确补贴标准和方式；新能源汽车8月成绩单：5家单月交付量超3万，2家同比增超100%；A股上市公司中期分红近5300亿元，创历史新高钛媒体综合商务部等五部门近日印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品...

最终确认!美国上调对华电动汽车关税至100% 专家:车企要对政策变化...

面对海外市场的政策变化,孙晓红表示,对于中国汽车企业来说,要做好应对海外市场政策各种变化的准备,从合作的目的出发,做好万全的打算,以静制动,强化自身的竞争力。颜景辉也表示,车企要认识到,当前国际贸易中存在贸易壁垒,尤其是关税调整的现实情况,也说明汽车产业出海进程存在不确定性,不能对完全开放的市场环境抱有幻...

五大造车新势力三季度财报出炉:蔚来最舍得花钱,理想又大赚28亿

2024年第三季度,理想汽车以28.21亿元的净利润,成为五家中唯一实现盈利的整车企业。蔚来汽车在第三季度交付6.19万辆新车,创下了历史新高。全新技术方案的出现让小鹏汽车在第三季度的营收超过了100亿元。零跑汽车,较第二季度环比增长83.9%。作为造车新面孔,小米汽车以17.1%的毛利率几乎达到了行业领先水平。

...小鹏、极氪……新能源汽车集中上市,何小鹏:每年生产和销售100...

在2024云栖大会上，何小鹏表示：“未来留在牌桌上的车企会很少，要想在淘汰赛中立足，关键在于每年能否生产和销售100万台新能源汽车，这一数字仅代表企业能够保持不被淘汰的底线。真正要赢得市场，还需要经过更多年的观察。”值得关注的是，越来越多的汽车企业开始将高阶智能驾驶的功能下放到20万元左右的车型上。

...何小鹏以平均每股27.13港元的价格买入100万股A类普通股|晚报

小鹏汽车:何小鹏以平均每股27.13港元的价格买入100万股A类普通股小鹏汽车公告,控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日,已于公开市场购买本公司合共1000000股A类普通股,平均价为每股A类普通股27.13港元,及通过由其全资拥有的GalaxyDynastyLimited购买本公司合共1419922股美国存托股,平均价为每股美国存托股7....