新型龙门吊,铝合金之选,轻便易操作
为了保证结构的稳固性,这款龙门吊采用了高强度铝合金材质。这种铝合金经过特殊处理,具有更高的强度和硬度,能够承受更大的重量和压力。同时,它还具有良好的耐磨性和耐腐蚀性,延长了设备的使用寿命。3.精密加工工艺折叠铝合金移动龙门吊的各个部件都经过精密加工工艺,确保了尺寸的精度和表面的光洁度。这不仅提高了设...
数智加持!隧道股份承建金海路大跨径连续钢箱梁合龙,总长121米破...
智能平台助力项目高质量建设在施工过程中,隧道股份市政集团采用了加速度监测系统、双目识别系统、协同管理小程序等一系列管理平台与监测工具,以数字技术赋能项目高质量建设。加速度监测系统为防止施工过程中龙门吊移动与地铁运行产生的振动相互影响,确保地铁运行安全与吊装精度,隧道股份市政集团采用加速度智能监测系统,对...
向海图强 福建船企乘风破浪动能足
为适应全球航运业的发展需求,马尾造船厂大力推动船舶制造高端化、绿色化、智能化进程,积极引进先进技术和设备,设计建造多用途集装箱船、汽车滚装船等高附加值、绿色低碳船型。2023年底,马尾造船厂依计划需要进口用于制造新型汽车滚装船的船舶发动机,然而该设备重达370吨,超过了码头吊机装载上限,需使用船坞内的大马力龙门...
盐田港岸电供应量再创历史新高,去年减少船舶碳排放约9700吨
将成华南地区唯一连续4年均有岸吊和龙门吊加高项目的码头,将提高大船处理能力和堆场堆存能力。据盐田国际工作人员介绍,过去10年,盐田国际年吞吐量上升24%,单箱碳排放减少33%。未来,盐田国际会持续加大资源投入,提升码头数字化、智能化和绿色化,拥抱新质生产力,全力打造更高水平国际航运枢纽。
新增固投+新质生产力,助力盐田港高质量发展
今年,盐田国际持续加高4台岸吊和18台龙门吊,将成为华南地区唯一连续4年(2021-2024)均有岸吊和龙门吊加高项目的码头,提高码头大船处理能力和堆场堆存能力。据介绍,盐田国际是我国港口最早大规模使用岸电,具备岸电供电能力最大、覆盖泊位数量最多的集装箱码头。
盐田港岸电供应量创新高
今年,盐田国际持续加高4台岸吊和18台龙门吊,将成华南地区唯一连续4年均有岸吊和龙门吊加高项目的码头,将提高大船处理能力和堆场堆存能力(www.e993.com)2024年10月23日。
盐田港增资升级提质 生产力提升与绿色减排并进
今年盐田国际持续加高4台岸吊和18台龙门吊,将成为华南地区唯一连续4年均有岸吊和龙门吊加高项目的码头。提高码头大船处理能力和堆场堆存能力。盐田国际作为我国港口最早大规模使用岸电的集装箱码头,2023年岸电供应量再创历史新高,达12,000,000度。2023年岸基供电减少船舶碳排放近9,700吨,相当于植树约54万棵。
项目建设“加速跑” 企业生产“马力足”
甲湖湾电厂3、4号机组扩建工程顺利推进,中电建核电陆丰能源装备制造基地项目建设跑出加速度,陆丰中广核项目建设快马加鞭……人勤春来早。连日来,在陆丰各地的工地上,塔吊林立、机器轰隆,车辆来回穿梭,一个个重点项目开足马力,处处是热火朝天的建设场面,陆丰高质量发展的动能十足。
西部陆海新通道跑出“加速度”
西部陆海新通道跑出“加速度”放眼广西钦州铁路集装箱中心站,远程自动化龙门吊正通过电脑系统控制,把集装箱装上或者卸下火车,一趟趟铁海联运班列快速驶入驶出,搭载各式各样的货物南来北往、出山入海。“这是全国首个铁海联运集装箱码头,全球首创了‘U’形工艺方案。”北部湾港钦州自动化码头智慧运营中心负责...
阳江港:快马加鞭提速码头建设 助力港口经济蓄力发展
是我市发展临港产业和参与融湾先行的其中一项基础支撑,更是我市坚持“向海发展、工业立市”的其中一个“主战场”。为进一步提升阳江港产业集聚能力和发展水平,阳江港码头建设正快马加鞭提速码头建设,为我市高质量发展助力增效。近日,记者在阳江港的阳江LNG调峰储气库项目现场看到,工人们正在与储气库工程配套的码头...