难怪小国养不起航母,山东舰几千人一天7顿饭,伙食支出有多少?

由于长期在海上航行,航母底部会附着大量的海洋生物,如贝类、藻类、微生物等,这些“附着物”不仅影响航母的美观,还会增加航母的重量和阻力,进而影响航速和油耗。图片来源于网络因此航母需要定期进行底部清理,这是一项耗时耗力的大工程,需要投入大量的人力物力。这些保养维护工作,可真要花不少钱呢,据估计仅一次底部...

山东舰日常伙食支出解析:人员与航母维护成本挑战小国承受力

航母是行驶在海上的，海里的水草及一些喜欢附着的动植物都非常多，这些附着物积累的越多就越会影响航母的行动速度和重量，那么就更会增加我们燃油使用量和成本，不及时清理甚至航母还会停滞不前，那么麻烦可就大了。那么既然是在舰底和周围，就需要人潜到水底去维护，对维护人员的专业性和数量有着极高的要求，因此...

难怪小国养不起航母,上下几千人的山东舰一天7顿饭,伙食不敢想

因为航母长期在海上航行,所以底部会积累很多的海洋生物,这些“附着物”不仅让航母看起来不那么美观,还会增加航母的重量和阻力,导致航速变慢,油耗增加。那么这样一来,航母的底部清理就会是个大工程,需要定期进行,耗时又费力,还得投入不少人手和资源。航母的底部清理据说,彻底清理一次底部的费用可能要花上几百万甚...

福建舰海试在即,量产型歼-35现身,中国航母未来可期

自2022年6月17日下水之后,福建舰一直都在舾装码头进行舾装及系泊试验工作,这意味着该舰在一年半的时间里没有移动位置,其底部以及螺旋桨势必会附着大量的水生生物。如果不对这些附着物进行清理,海试可能会受到较大影响,因此福建舰此次重返船坞可以很好的清理船底,以保障海试安全。值得注意的是,福建舰甲板上已经出现了...

辽宁舰为何要定期返厂清理?不是性能问题,山东舰也要定期返厂

大家都知道海水有很强的腐蚀性,虽然航空母舰是使用特殊钢材制作的,但是航母的底部长期浸在海水当中,底部的钢材会附着大量的海洋生物,而且海水也会对底部钢材产生一定的腐蚀,而人类目前为止,并没有办法使得船底不附着海洋生物,所以如何清除航母船底的附着物,就成了各国海军的一大难题。

福建舰挪窝,海军飞行员疯狂暗示:明年飞下一代舰载战斗机

(最近的消息显示:003号航母又进入了4号船坞,这大概率是为了在海试前清理船底附着物所进行的常规操作)从央视这一个镜头不难看出,“福建”号航母已经基本完成码头舾装和系泊试验,那么下一步就应该是准备海试,而海试中,肯定还会再次尝试弹射小铁车,包括配套的舰载机(www.e993.com)2024年11月13日。目前看来,如果一切乐观的话,“福建”号一旦完成拦...

航母为啥一定要定期清洗船底?看看航母底部的附着物,简直吓一跳

航母常年行驶在海上,时间久了底部会粘附很多海洋附着物。其实这些附着物,主要就是一些海洋生物、藤壶、贝类。这些附着物粘附力很强,如果不是专业处理的话,很难清洗掉。当初“瓦格良号”运到我国的时候,底部就有很多密密麻麻的附着物,不过后来进行了清洗改造。可以说,定期清洗航母底部是非常重要的。如果说对于底部的...

航母舰底附着物太多,美军雇人铲海鲜:铲下来都是你们的

因此,不只是航母,各类舰船都必须定时清理舰底附着物。清理舰底附着物是一项大工程。美国“尼米兹”级航母长330米、舰体宽70多米、水线深11米,粗略估计至少有1.2万平方米需要清理。因此,美军每年都要雇佣大批的保洁人员。为了节省开支,美军把刮下来的海鲜低价出售给他们,用来抵消高昂的人工费用。

走进AWE 2023的“航母展台”,看易开得如何为净水行业标新立异

在AWE2023展会上,易开得打造的“航母展台”成为了全场的焦点,其中M3Plus厨下净热一体机标志性的5合1复合滤芯,加上O-way循环冲洗技术,快速剥离吸附在RO膜和滤芯内部的附着物,以5年不衰减的净滤效果解决了传统净水过滤装置更换周期过短、耗材支出成本高昂的市场痛点。易开得A9台式净热一体机则敏锐洞察母婴人群泡奶用...

航母那么庞大,清洁起来费人费力,可为什么还要定期清理船底?

他们愁的可不是什么船上的卫生垃圾,而是船底的附着物。其实不光是航母,所有大型船只在航海回来后,都需要进行清理船底。因为这些舰艇在出海时,船底一直侵泡在海里面,而海洋中的一些动植物例如牡蛎,海星,藤壶等,这些海洋生物通常都喜欢依附在物体的表面生长,而船底显然是一个再合适不过的寄生场景。而且在船速低于4节...