米尔T536核心板首发全志展台!17串口4CAN口让工控互联更简单

MYC-LT536系列核心板采用LGA封装,存储配置2GBLPDDR4、16GBeMMC、接口丰富,配备开发板供开发者评估使用。全志T536系列处理器是一款工业级应用芯片,基于ARM架构设计,专为高效能、低功耗的嵌入式应用而生。集成了4xCortex-A55高性价比CPU,E907协处理器,含有2TopsNPU、G2D、VPU4K高清视频编解码器。支持多种多...

PCIE CAN卡该怎么用?

使用PCIECAN卡,可以按照以下步骤进行:一、硬件连接寻找测试评估板:首先,你需要一个具有USB接口和PCIExpressmini插槽的测试评估板。插入PCIECAN卡:将minipcie接口CAN卡(如USBCAN-ME)插入测试评估板的PCIExpressmini插槽中。连接USB接口:将测试评估板的USB接口连接到电脑的USB接口上。二、驱动安装下载...

E/E架构研究:先进E/E架构成为降本利器,带来供应链深度重构

如下图所示,4个以太网连接到了PCIe桥,这4个ECU的带宽大概要50Gbps,所以需要使用桥接芯片或者交换机把以太网转换到PCIe。来源:Microchip架构中心化推动了数据储存技术的发展从传统的eMMC和UFS转向更强大的PCIe3.0和PCIe4.0SSD。搭配有PCIe总线的大容量SSD将会是未来Zonal架构下车用存储的主要形态。汽车E/E架构...

英飞凌AURIX TC4XX新特性介绍

PCIeTC4XX还新增了PeripheralComponentInterconnectExpress(PCIe)接口,支持全双工,符合PCIe第五代规范,支持速率高达8GT/s,为板载级芯片通信提供了较大的便利。#11DataRoutingEngine(DRE)对于网关控制器开发者来说,这是个有趣的新特性。TC4XX新增了一个数据路由模块DRE,用于在以太网和CAN之间,或者CAN和...

问界M9的E/E架构分析

问界M9是华为最新也是最高级的车型,其座舱和灯光功能之多令人惊讶,研究其E/E架构非常有意义。问界M9的E/E架构基本上是交叉域架构中最先进的,拥有千兆以太网和多达6个域控制器,受限于芯片性能和网络带宽,仍然不是中央计算或者说Zonal架构。问界M9的核心是整车域控制器,这个域控制器不是传统意义上的整车控制器...

...新增软件著作权信息:“基于LRM-ED281的PCIE转CAN卡的驱动软件”

每经讯,据启信宝,新三板创新层公司捷世智通(430330)新增著作权信息,登记批准日期为2023年8月29日,该作品名称为“基于LRM-ED281的PCIE转CAN卡的驱动软件”,作品类别为软件著作权证书,登记号为2023SR0979426(www.e993.com)2024年11月22日。(记者曾健辉)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。

一文详解汽车芯片

4.有线通信芯片市场格局(1)CAN/LIN芯片CAN总线作为车内成熟的通信总线,已经在国内外所有车型上广泛使用,据中国汽车工业协会统计分析,2019年我国汽车产量完成了2572万辆,国内汽车上的CAN通讯芯片就有将近30亿元的市场。目前,按国内每年2500万辆计算,CAN芯片需求量在12.5亿颗,按全球汽车9000万辆,全球车载移动终端...

自动驾驶主流芯片及平台架构(五)选择自动驾驶平台考虑因素

ETH和CAN:中央控制器芯片设计中需要充分考虑其连接接口是否支持以太网和CANFD等高级数据连接传输方式,这是接收并有效处理数据的前提。需要支持丰富的接口,通过对比分析,自动驾驶系统传感器数量很多但是种类无外乎摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、组合导航、IMU、V2X模块等。

ADAS/AD域控制器及芯片平台分析

ADAS/AD域控芯片及方案(一)L0-L2级别的ADAS方案正如前所述,早期大多数L0-L2级别的ADAS系统都是基于分布式控制器架构,整个ADAS系统由4-5个ADAS子系统组成,每个子系统通常是个一体机整体方案(可以被看作是一个smartsensor),子系统独占所配置的传感器,通常相互之间是独立的。以智能前视摄像头模块(Intellig...

FINTEK精拓 代理 PCIE到UART驱动程序安装指南Linux系统数据手册

F81601是PCIeCAN总线2端口控制器,支持具有标准SFF的CAN2.0A和CAN2.0B协议F81251是CAN总线收发器,它是控制器局域网(CAN)协议控制器和物理总线之间的接口。F75907是一种CMOS集成电路,可在低电压(低至0.8V)和更高电压之间提供双向电压电平转换(上转换/下转换)...