CEO锦囊|国产车规级芯片从“缺芯”实现奋力追赶,未来智能汽车充满...
智能化主要包括智能驾驶和智能座舱两大类,智能化技术的底层支撑都是通过芯片来实现的。汽车芯片可以被看作是汽车的“大脑”,其功能大致可以分为三类:控制、感知和执行。因此,汽车内芯片数量的增加主要是由于汽车功能的复杂度和智能化需求的增长。从传统意义上讲,芯片数量的增加确实意味着汽车功能的增多。然而,随着芯...
中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?
电动车智能化领域,华为可谓一骑绝尘,长城汽车也在营销数智化领域和华为合作。2024年华为开发者大会上,长城汽车与华为签署《HUAWEIHiCar集成开发合作协议》,将在智能座舱领域展开深度合作。至于魏建军提及的“我们的主芯片都是美国的”,首先自研“三电”系统的比亚迪车用芯片国产化率较高,其IGBT芯片家喻户晓,此前...
...小米/李开复发布新 AI 搜索引擎/美国拟全面禁用中国智能汽车软...
芯片巨头台积电与三星考虑在阿联酋建立芯片工程??长江存储用国产设备制造3DNAND芯片??疑似小米汽车新品被剧透,将加入增程车型??美国商务部拟禁止智能汽车使用中国及俄罗斯软件技术??WorldLabsCEO李飞飞:视觉空间智能与语言一样根本??「钉钉365会员」正式上线,面向个人用户的AI助理??李开复...
中国半导体芯片制造技术突破:仅次于光刻,打破欧美日技术垄断
当下,核力创芯掌握了功率半导体高能氢离子注入的核心技术和工艺,并成功建设了国内首条功率芯片质子辐照生产线。这不仅填补了国内半导体产业链中的一个关键空白,也为我国半导体产业的自主可控奠定了坚实基础,使得我们向芯片制造全环节国产化又迈进了一步。功率半导体器件是电力电子系统的核心元件,广泛应用于新能源汽车、...
独家专访辉羲智能章健勇:数据闭环定义芯片,帮车厂造中国版FSD
二、辉羲首款芯片R1:帮车厂打造中国版FSD辉羲智能首款面向高端旗舰车型的高性能自动驾驶芯片R1,将于2024年推向市场,2025年上车量产。这款芯片的算力将在数百Tops级,支持城市NOA量产落地。该芯片有以下特点:自研RPU架构打造可扩展的算力引擎原生高效支持BEV、Transformer等先进模型支持>16路Camera及>5路高点...
蔚来首颗智能驾驶芯片发布,采用5纳米车规级工艺
蔚来首颗智能驾驶芯片发布,采用5纳米车规级工艺12月23日,蔚来在西安举办了2023NIODay活动(www.e993.com)2024年10月20日。活动现场,蔚来CEO李斌宣布了首颗自主开发的智能驾驶芯片——神玑NX9031的正式发布。蔚来计划通过一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能,以达到效率和成本方面的最优效果。
“中国自动驾驶芯片第一股”上市 掰开车规级芯片“卡脖子”的手
1TOPS代表处理器每秒可进行一万亿次计算,“在全球实现量产的自动驾驶芯片算力中,英伟达最高算力为254TOPS,将于今年问世的华山系列全新A2000,算力可达到250+TOPS,基本追平了”。汽车芯片研发周期长,投资成本高。2021年至2023年,黑芝麻智能研发开支分别为5.95亿元、7.64亿元、13.63亿元。
2024年汽车标准化工作要点发布!涉及智能网联汽车、汽车芯片
《要点》提出,强化汽车芯片标准供给。加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制,提供汽车芯片基础技术支撑。推动制定智能驾驶计算芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准,明确各类芯片技术要...
冲刺“智能汽车AI芯片第一股” 黑芝麻智能将在港交所上市
其中,武当C1200家族智能汽车跨域计算芯片于2023年4月推出,已完成流片后的完整测试,功能性能验证成功,可以向客户提供样片。作为一款“Allinone”的芯片,C1200家族主打多域融合和跨域计算,单芯片覆盖智能车核心场景,赋能智能汽车整车。黑芝麻智能相关负责人表示,作为一款拥有极致性价比的计算平台,C1200家族能够灵活支持...
汽车芯片市场前景广阔 黑芝麻智能赴港冲击IPO
新能源汽车的快速发展,智能化技术的变革加剧,也让不少芯片企业借助东风一跃而起,黑芝麻智能就是其中之一。冲击“自动驾驶计算芯片第一股”行业分析认为:2024年将成为L3级及以上智能驾驶技术爆发之年,新能源汽车智能化的加快推进,也让以黑芝麻智能为代表的自动驾驶芯片企业备受关注。